当前位置：首页 > 混动汽车 > 正文

混合动力汽车是从19***年后才开始有的

编辑小哥S
混动汽车
2025-05-12 18:30:34
1

简述信息一览：

1、凯美瑞双擎,B级车混动技术和整车安全的典范
2、真正的西装暴徒,奥迪A8进化史
3、“只烧水不费电”,丰田Mirai氢能源车2022国内上市
4、氢能源是什么?现有氢能源汽车大盘点
5、东风集团和东风汽车的关系
6、美式性能车代表——道奇蝰蛇,拥有超过布加迪的排量

凯美瑞双擎,B级车混动技术和整车安全的典范

其实基于TNGA架构打造的第八代凯美瑞双擎并不只有先进高效的混动系统这一个优势，安全方面同样是TNGA凯美瑞的高价值体现。凯美瑞全系标配10个安全气囊，同级绝无仅有，这是TNGA架构的优势。

技术领先：凯美瑞混合动力版，即凯美瑞双擎，是丰田混合动力技术的杰出代表。搭载全球公认的十佳双擎发动机，全新底盘和悬架赋予它更强的动力和更流畅的驾驶体验。

（图片来源网络，侵删）

该版本价格相比双擎混动入门级便宜约2万元。然而，双擎混动的后期保值率通常低于燃油版，因此，只有对高品质驾驶体验和燃油经济性有高要求的消费者，才适合选择凯美瑞双擎。凯美瑞的车机系统功能相对有限，界面设计不够人性化，除了基本的蓝牙连接，其他功能使用率不高。

真正的西装暴徒,奥迪A8进化史

1、年，奥迪正式推出了第四代奥迪A8，第四代奥迪A8基于MLB Evo平台打造，并且是全球第一辆L3级别自动驾驶车辆。第四代奥迪A8***用了全新家族式的六边形进气格栅设计，使其车型整体风格更加年轻现代具有科技感。同时第四代奥迪A8尾部***用贯穿式尾灯设计，尾灯光源***用OLED，点亮效果极具识别度。

2、犹记《非常人贩》中的奥迪A8L 0 W12版本，配以杰森-斯坦森威猛的西装形象，完美诠释了汽车中的“西装暴徒”。如今豪华品牌D级行政轿车纷纷砍掉了大排量车型，奥迪A8L这个曾经的“西装暴徒”也从W1V8减半到V6发动机。A8L 60 TFSIe延续了现款车型外观设计，增加了充电接口。

（图片来源网络，侵删）

3、一部奥迪A8迭代史一部世界豪华轿车发展史 1994年3月，奥迪在日内瓦车展发布了第一代奥迪A8，A8车系的历史正式开启。在那个私家车还是稀罕物件的年代，奥迪便在A8身上率先使用全铝车身，这一革命性的突破，使得奥迪A8在保持车身刚性的前提下，车重做到了大幅度的降低。

4、但这三款车的产品属性在本质上其实还是有一些差距的，这一点就像奔驰S、宝马7系与奥迪A8，算是各有千秋。但如果说谁最低调，谁又更加符合“西装暴徒”的气质，我想奥迪S8有绝对发言权。如果在同价位下找出一台最热门的车型，想必就是保时捷Panamera了。

“只烧水不费电”,丰田Mirai氢能源车2022国内上市

1、丰田公司作为新能源领域的领导者，不断在混合动力、纯电动以及氢燃料电池技术上进行创新。氢能源被视为一种理想的替代能源，因为它仅产生水这一无害副产品，的环境效益优于电动车。

2、第二代丰田Mirai的氢能工作原理是通过电解水制氢，再把氢气加入车内发生化学反应驱动电机为车提供动力。所以在丰田Mirai上取消掉了传统的内燃机和大面积的油箱部件，只剩下了动力电池和电机，动力控制单元以及燃料电池堆栈器，还有储氢罐等主要核心部件。

3、丰田Mirai其实早在很久前就已出现在大众的视野中，车型首次亮相是在2015年的上海车展，丰田展台带来这部氢能源汽车Mirai，使用氢氧化学反应的燃料电池组、氢气罐和电机组成动力系统。最大马力155匹，零百加速10秒，当时的续航里程好像是450公里。

4、丰田Mirai 说起氢燃料电池车先驱，那就是“混动一哥”丰田了。早于1992年，丰田就已经开始研究PCEV技术，在2014年推出了世界首款量产氢能源车 MIRAI。在日本售价726万日元（折合人民币43万元）。根据销量数据显示，截止今年9月份，第一代在Mirai全球售出11154辆。

5、新型丰田 Mirai***用GA-L平台，具有降低重心，改善惯性特性和显著提高车身刚度的基本优点，所有这些都有助于实现出色的动态性能。通过将燃料电池堆从车底下方移至前部车厢，并将电池和电动机置于后部，实现了50：50的前后重量平衡，从而使其成为具有前置发动机的基本稳定性汽车。

6、上市之后，新车也将于2020年底在日本、北美及欧洲等地开始销售，可惜的是，该车型暂时并不会引进到国内市场，所以国内消费者可能得继续无缘第二代产品了。氢燃料电池结构和原理是怎样的？再跟大家来介绍下这台丰田Mirai氢燃料电池车的动力单元结构。

氢能源是什么?现有氢能源汽车大盘点

MIFA氢是本次盘点中唯一一款由自主品牌研发生产的氢能源MPV。MIFA 氢搭载130kW电堆和70MPa储氢系统，配合高性能三合一电驱系统和高倍率动力电池，续航里程约为605km，加氢时间约为5分钟。官方售价378~478万元。

目前市场上的几款主流氢能源汽车亮点如下：丰田MIRAI：车型定位：丰田的代表作。技术特点：搭载3个70MPa储氢罐，续航里程约650km，加氢时间只需3分钟。售价：7871万元人民币。现代NEXO：车型定位：一款SUV车型。技术特点：最大功率为95kW，续航550km，加氢时间为5分钟。售价：接近50万元。

氢能源汽车是一种以氢气为能源的汽车，它能够将氢气反应产生的化学能转化为机械能来驱动汽车。使用氢气作为能源最大的优点是与空气中的氧气发生反应，只产生水蒸气，有效减少了传统汽油车带来的空气污染。目前市场上主要有三个品牌的氢能源汽车，分别是上海大通MAXUS FCV80、丰田Mirai和本田Clarity。

氢能源汽车有大通、荣威、丰田Mirai、本田Clarity、现代NEXO。氢能源汽车是以氢为主要能量作为移动的汽车。一般的内燃机，通常注入柴油或汽油，氢汽车则使用气体氢。燃料电池和电动机会取代一般的引擎，即氢燃料电池的原理是把氢输入燃料电池中。

氢能源汽车是一种环保、高效且低噪音的新型交通工具，主要依靠氢气作为能源。市场上已有多个品牌提供此类车型，包括大通MAXUS FCV80、丰田Mirai、本田CLARITY和现代NEXO。

东风集团和东风汽车的关系

1、东风汽车和东风集团是同一实体，全称是东风汽车集团股份有限公司，二者存在附属关系。具体来说：附属关系：东风汽车是东风集团的一部分，或者说是东风集团的一个品牌或子公司，但通常在日常语境中，东风汽车也常被用来指代整个东风集团。

2、东风汽车和东风集团是一回事，全称是东风汽车集团股份有限公司。不过需要注意，东风集团旗下拥有多个汽车品牌，这些品牌与东风汽车集团股份有限公司是附属关系，具体包括：自主品牌：东风风行、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风度、东风风神、东风小康等。

3、东风汽车和东风集团是一回事，也是附属关系，全称是：东风汽车集团股份有限公司。不过东风旗下的汽车品牌没有直接关系的，都是一个品牌旗下的不同品牌的，东风集团旗下品牌有：东方风行、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风度、东风风神、东风风度。

4、这是同一家公司，只是名字不同。是东风汽车集团有限公司，成立于1969年，总部在湖北省武汉市。公司为央企，经营范围为商用车、乘用车及零部件。东风汽车集团有限公司的前身。前身为1969年成立于湖北省十堰市，1992年9月4日正式更名为东风汽车公司，2017年11月4日正式更名为东风汽车集团有限公司。

5、东风汽车和东风集团是一回事，也是附属关系，全称是：东风汽车集团股份有限公司。不过东风旗下的汽车品牌没有直接关系的，都是一个品牌旗下的不同品牌的，东风集团旗下品牌有：东方风行、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风度、东风风神、东风风度。

6、东风汽车集团有限公司的产品线丰富，几乎囊括了汽车市场的各类车型，从豪华的乘用车系列，到实用的商用车系列，再到满足城市出行的城市客车系列和教育出行的校车系列，甚至包括环保的电动版和混合动力版车型，可谓应有尽有。