mg混动新款汽车

简述信息一览：

• 1、名爵-MG领航PHEV新能源,12月15日预售,百公里加速度只要7s
• 2、MG领航PHEV即将预售,专属车身配色,车机搭最新斑马系统
• 3、MG领航PHEV:既是很燥的汽油车,也是省钱的电动车

名爵-MG领航PHEV新能源,12月15日预售,百公里加速度只要7s

很多朋友都在问我，买车该怎么选，那个品牌性价比高，那个品牌溢价率高。今天就给大家推荐一款即将上市的新能源汽车，我们从有关方面获悉在12月15日，上海名爵一款全新的混动SUV-MG领航PHEV将正式开始预售，全新的MG领航PHEV会带着“哥本哈根蓝”涂装，与最新斑马Venus系统和消费者相迎。

月15日，上汽名爵MG领航PHEV开启预售。新车搭载5T发动机+高功率发卡电机，配合10速EDU的上汽第二代插混动力系统，零到百公里加速时间仅需7秒，综合油耗低至3L/100km。补贴后预售价17万元起。

【EV视界报道】12月15日，MG领航PHEV在上海正式开启预售，起售价为17万元。新车在外观内饰上与燃油版车型保持一致，并全系标配最新斑马Venus系统，从而满足不同消费者的用车需求。作为名爵品牌首款插电混动版车型，MG领航PHEV搭载由5T发动机与电动机所组成的插电混动系统。

从北京车展、广州车展获悉名爵将推出新能源汽车名爵领航PHEV后，小编始终关注着名爵领航PHEV的消息。终于在12月15日，该车迎来正式预售，预售价17万。同时，在预售期内，名爵还为用户提供免费安装充电桩、终身自由流、终身电池芯保修以及0利率、0月供货等政策。

日前，我们从相关渠道获悉，上汽MG旗下紧凑型SUV——MG领航PHEV将于12月15日正式开启预售。新车在外观和内饰上与燃油版车型基本保持一致，动力上将搭载一台5T发动机+电机组成的插混系统。外观方面，大尺寸前进气格栅搭配两侧造型十分犀利的大灯，使其看起来更加激进。

月15日，上汽名爵 MG领航PHEV正式开启预售，新车预售价为17万元起，新车定位于紧凑型SUV，于此前的2020广州车展上正式发布。MG领航PHEV基于MG领航打造而来，在整体设计上两款车型大体相同，仅在细节部分存在差异并且新车还提供了专属“哥本哈根蓝”涂装以彰显新能源车型属性。

MG领航PHEV即将预售,专属车身配色,车机搭最新斑马系统

1、近日，上汽名爵官方发布了一则信息，旗下插电混动SUV——MG领航PHEV将于12月15日正式开启预售。据了解，本次新车将提供专属“哥本哈根蓝”涂装，并全系标配最新斑马Venus系统。

2、[汽车之家？资讯]？ 日前，我们从上汽名爵官方了解到，旗下紧凑型SUV——MG领航PHEV将于12月15日正式开启预售。新车在外观内饰上与燃油版车型保持一致，并全系标配最新斑马Venus系统，从而满足不同消费者的用车需求。值得一提的是，该车还将提供专属“哥本哈根蓝”涂装。

3、日前，我们从相关渠道获悉，上汽MG旗下紧凑型SUV——MG领航PHEV将于12月15日正式开启预售。新车在外观和内饰上与燃油版车型基本保持一致，动力上将搭载一台5T发动机+电机组成的插混系统。外观方面，大尺寸前进气格栅搭配两侧造型十分犀利的大灯，使其看起来更加激进。

4、上汽名爵官方还针对MG领航PHEV预售推出了超来电预售权益，包括免费安装充电桩、终身电芯质保、终身免基础流量以及0利率/0月供。外观方面，MG领航PHEV与燃油版车型相同，依然***用名爵第三代“燃动科技美学”设计语言，但是新车***用了独特的车身配色以彰显新能源车型的身份。

5、月15日，上汽名爵MG领航PHEV开启预售。新车搭载5T发动机+高功率发卡电机，配合10速EDU的上汽第二代插混动力系统，零到百公里加速时间仅需7秒，综合油耗低至3L/100km。补贴后预售价17万元起。

6、【EV视界报道】12月15日，MG领航PHEV在上海正式开启预售，起售价为17万元。新车在外观内饰上与燃油版车型保持一致，并全系标配最新斑马Venus系统，从而满足不同消费者的用车需求。作为名爵品牌首款插电混动版车型，MG领航PHEV搭载由5T发动机与电动机所组成的插电混动系统。

MG领航PHEV:既是很燥的汽油车,也是省钱的电动车

所以只要每天给MG领航PHEV充电，就可以做到完全不用汽油的去在周一到周五完成上下班的通勤任务，而这对于非常拥堵的早晚高峰段用车环境，也是非常环保和省钱的。所以MG领航对于很多消费者来说，它就是一台0油耗，超低使用成本的纯电动车。

MG领航PHEV***用了HCU智能混动管理系统，能够在驾驶过程中合理、智能地选择用油和用电的比例，通过切换驾驶模式与能量回收强度，能在实际驾驶过程中减少3%-8%的能耗和排放。并可根据学习驾驶者日常用车风格，合理安排动力输出，保证性能与经济性相兼顾。

值得一提的是，算法的优化同样为领航PHEV的能耗做出了贡献。MG的工程师通过IEM智能能量管理系统以及HCU智能混动能量管理器的综合性算法优化，使领航PHEV能耗和排放在原来的基础上再次降低3%-8%。所以综合来看，这台车的能耗表现还是值得期待的，相比燃油车的能耗费用会低出一截，不过会比纯电车要高。

总的来说，MG领航PHEV车机的好用程度可以排在前列，你甚至可以在车上点一份外卖、买药，功能非常强大，这些新潮的功能势必也更加吸引年轻人。电池包并不会给MG领航PHEV带来特别大的影响，后排座椅靠背能够进行角度调节，再加上宽大的中央扶手，能够给后排乘客增加些许舒适性。

乘坐舒适且运动 当MG领航 PHEV以普通模式启动之后，我作为乘客的最大感受是平顺。因为它既不会像纯电车型那样响应灵敏，一直猛窜；也并没有涡轮增压车型的那种顿挫和迟滞。

虽然MG领航PHEV在重量上要比汽油版车型更重一些，但由于电动机的特性，车辆在起步时动力来的很直接，响应非常迅速，并且提速过程线性而爽快，这可是这一级别汽油车型很难做到的。

关于mg混动新款汽车，以及mg油电混合汽车怎么样的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。