飞机提前断开自动驾驶系统

接下来为大家讲解飞机提前断开自动驾驶系统，以及飞机解除自动驾驶涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、ils是什么?
• 2、模拟飞行10降落前飞机总是自动断开自动驾驶是什么原因
• 3、模拟飞行2004,在着陆的瞬间要关闭自动驾驶仪吗。
• 4、飞机ap断开是什么意思
• 5、大型客机在降落时是个什么情况?如果是自动降落的话机长是否不用管了...
• 6、怎么让飞机自动下高到决断高度自动断开自动驾驶

ils是什么?

ILS，即Integrated Library Systems的缩写，直译为“综合图书馆系统”。这个术语在学术界和图书馆领域中广泛使用，其中文拼音为“zōng hé tú shū guǎn xì tǒng”，在英语中的流行度达到了1693。

ILS是Instrument Landing System的简称，也就是仪表-着陆-系统，也就是俗称的”盲降“。航空术语。

ILS，全称为Instrument Landing System，即仪表着陆系统，它在航空领域中被通俗地称为“盲降”。ILS的精度分为三个等级：CAT-I、CAT-II和CAT-III，其中CAT-III的性能最优，而CAT-I的精度最低。CAT-I和CAT-II都能确保飞机安全降落，但在法规要求下，通常需要在决断高度（DH/DA）时断开自动驾驶仪。

ILS，即Integrated Logistic Support的缩写，直译为“综合后勤保障”。这个英文术语在实际中被广泛用于描述一套涉及军事和民用领域的全面后勤支持体系，旨在确保装备在和平时期与战时都能得到妥善管理和维护。ILS的缩写在英语中具有1693的流行度，属于Governmental领域，特别在军事方面应用广泛。

模拟飞行10降落前飞机总是自动断开自动驾驶是什么原因

1、显然是你设置的升降率太大了，个人经验升降率2000时表速不能低于220左右，否则速度会骤减。

2、这个原因是，飞机落地的速度较慢，比如737在30%Load的情况下，速度140kt，飞机仰角会达到8-10°，这个时候，最后一下落地的时候，仰角就会掉到3-5°左右的坑爹角度，所以看起来还是后轮先落地的，也让人觉得“很稳。

3、默认的飞机没有飞行控制计算器（波音称为融合）。你需要在比赛开始前选择机场，然后自己***路线。您将看到粉色线FD当你进入。正常起飞后，如果您想按照设定的飞行路线飞行，请按GPS／NAV键，然后按VOR／LOC键。

4、如果发现ATC指示的方向与GPS不一致，你需要将GPS切换至NAV模式，以便进行ILS着陆，因为你原先设定的航线可能不包括正确的降落路径。在打开你的AP（自动驾驶）后，飞机将自动对准跑道，自动驾驶的ALT和HDG指示灯会自动熄灭，你可以缓慢而准确地降落在跑道上。737的着陆速度应在150-160节之间。

5、你好，如果可以的话附上截图我们会更好的帮助你。开启自动驾驶仪之前请检查是否设置了正确的高度、空速、航向以及飞行模式。以上任意一值的设置错误都会导致开启自动驾驶仪后飞机姿态异常。

6、在载入飞行***后GPS会显示出航路，要想飞机按照GPS中的航路飞行，把导航模式设置为GP（默认是NAV）。打开VOR（LOC or NAV）导航，这时航向保持会自动关闭（若打开），自动驾驶仪就会自动按照航线飞行了（水平导航）。

模拟飞行2004,在着陆的瞬间要关闭自动驾驶仪吗。

实际选择哪条跑道着陆是需要根据当时的风的方向来确定的，当然模拟飞行大家选择13跑道着陆时为了练习着陆本领，因为下面原因 可能有朋友对香港启德机场13号跑道IGS进近不太了解，不知道其中的妙处。这里就简单介绍一下。

调整速度至着陆速度（+5节），着陆襟翼放下，飞机建立下滑姿态 1000英尺或建立跑道目视后断开自动驾驶仪，手动降落。自动刹车预位在襟翼角度指示表的左边，有AUTO、MAX几个档，试情选用。

导航点和航路等，在起飞后可以启用自动驾驶系统，如自动驾驶仪、自动油门和自动导航，帮助自己在仪表着陆过程中保持正确的航向、高度和速度。在逼近目的地机场时，根据实际情况选择适当的逼近程序，如ILS或RNAV等，在仪表着陆过程中，需要掌握仪表飞行技巧，如正确读取仪表、保持稳定的下降率和下降角度。

此时，航向保持功能将自动关闭（如果原本开启的话），这样自动驾驶仪就会自动引导飞机按照设定的航线飞行（水平导航）。在飞行过程中，还需要在自动驾驶仪中设置飞行高度（垂直导航）。上述操作适用于默认配置的飞机。对于安装了插件的飞机，则需要使用飞行管理计算机（FMC）来进行航线和高度的自动控制。

飞机ap断开是什么意思

1、当飞机的AP（Auto-pilot）断开时，意味着飞机的自动驾驶系统发生了故障，可能会导致飞机无法自动飞行。此时，飞行员需要手动操纵飞机，保证飞机安全降落。

2、A/P面板一般在中央仪表盘上方。启用时则按下按钮，状态显示为engaged，断开则为disengaged.飞机起飞后爬升至一定高度即可接通A/P，着陆进近时则断开。

3、首先，AP航线是指一种开放式的航空运输，不同于传统的定期航线，AP航线是根据需求和预定情况进行开放的。它是一种为了满足市场需求，提供更加灵活和个性化服务的航线模式。AP航线通常由航空公司根据市场需求和旅客预定情况灵活安排，不受固定航线的限制。

4、auto pilot简称AP，是民航飞机的自动驾驶仪，在MCP控制面板上。接通后可以按照cdu设置好的行路***自动飞行，它可以自动控制高度，速度，升降率等等。有的飞机有自动降落设备，但是需要机场拥有配套的设施。正常在降落过程中会断开AP，通过飞行员手控降落。

5、出装趋势：现版本中，飞机基本都是AP出装，这在职业赛场上也得到了广泛验证。飞机自身的伤害以魔法伤害为主，因此AP出装能够最直接地提升飞机的整体伤害。核心装备：AP飞机的核心装备通常是魔切和卢登，这两件装备提供了额外的伤害加成，使得飞机在团战中能够造成恐怖的输出。

大型客机在降落时是个什么情况?如果是自动降落的话机长是否不用管了...

1、若首次降落成功，机长仍需打开反推，断开自动驾驶系统，待飞机速度减慢后，飞机才算安全降落。

2、还有一点，因为如果每个乘客都配备一顶降落伞，就会大大增加飞机的重量，而且会占去很多空间，大大影响飞机的营运能力。

3、飞机设计充分考虑了这种情况。飞机起落架都是由液压驱动的。根据机型不同，飞机都有至少2套以上的液压系统，每套液压系统还有很复杂的互为备份的方式，也就是说几乎不可能出现完全的失去液压力。但这也不能完全避免起落架不出现放不出来的情况，例如机械卡阻，管道破裂等。

4、塔台：你好，这是塔台，航空ABC，我们的ATIS信息Lima，气温25摄氏度，风向西南，风速为4级，能见度4公里。如果您需要，我们还可以为您提供其他服务。飞机：谢谢，这很有帮助。我们是班机ABC，距离XXXNM，马上开始下降，去XX着陆机场。塔台：班机ABC，收到。

5、大家可以回忆一下，每次在飞机降落的时候，都会听到一声巨响“叮~咚”。其实在飞机降落的时候，飞机本身也会发出很大的动静，比如气流引起的“嗡嗡声音”，当然，下降的时候，落地会有一声巨响，是因为气流引起的原因，相当于一个鸡蛋落到地面也有一声啪的声音是一个道理。

6、上客结束且一切正常后向地面管制要求推出，正常后，申请滑行道，正常后，进入跑道并向塔台申请起飞。大面儿上基本就这些。

怎么让飞机自动下高到决断高度自动断开自动驾驶

这个没办法自动断开，目前都是手动操作的，因为决断高度它不是一个具体的概念，这个概念要取决于人，不同的天气环境下机长需要做不同的判断，这些都要由人来决定而不是机器，机器没办法判断周围的环境变化。

飞机自动驾驶的时候，以保持一定高度（例如1000米）和保持一定角度（例如与跑道夹角30度）飞向跑道 飞机在跑道正前方一两公里处，截获ILS系统的信号，方向保持灯熄灭，飞机自动调整方向对准跑道。 飞机一直前进，截获ILS下滑道信号，在下滑道处高度保持灯熄灭，自动下降高度。

当飞机接近机场跑道延长线时，机长按下自动驾驶面板上的LOC按钮，使飞机进入截获航向道模式，自动驾驶系统会自动截获航向道信号并调整飞机对准跑道。随后，机长按下APP按钮，使飞机截获下滑道信号，此时三个自动驾驶系统同时启动，执行自动降落。

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