alphard 混动

本篇文章给大家分享阿喵汽车混动，以及alphard 混动对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、广本全新一代雅阁加价上市,增加插混系统,你还会选新款吗?
• 2、比亚迪重量级选手,驱逐舰07首发,定价20万,你看好吗
• 3、加量不加价,底盘配置升级,比亚迪唐dmi冠军版值不值得买
• 4、哈弗汽车双剑出鞘,枭龙和枭龙MAX上市,两驱价格买四驱车
• 5、落后的增程技术,为何会成为汽车市场的香饽饽?
• 6、商务车之王,为何这么多人钟情于别克GL8,原来全靠吃老本

广本全新一代雅阁加价上市,增加插混系统,你还会选新款吗?

1、虽然现在还未曝光，但基本可以确认的是，皓影PHEV***用的是本田，SPORT HYBRID e+插电式混动技术。这套技术其实早在2019年广州车展的时候，本田技研新一代PHEV及HEV用电池系统开发及测试项目负责人石仓誉士先生，在现场对SPORT HYBRID e+的原理、路线和技术优势等进行了简要剖析。

2、虽然霸主地位难以撼动，但面对日新月异的市场需求，第八代雅阁也及时调整了自己。除了说同步引进中期改款车型，广本还坚持“每年有新款”的更新节奏，以保证雅阁在市场的新鲜度。第九代雅阁——初试混动 （2013-2018年）针对国人需求的配置变更，对销量无疑是有帮助的。

3、很明显，在姊妹车型全新雅阁上市之后，额外花了一个半月时间进行观望的全新英仕派，并没有给到一个我们惊喜的价格，燃油版车型起售价比雅阁贵出了3000元，插混版车型比雅阁贵出了4000元，对于原本在与雅阁竞争当中处于劣势地位的英仕派来说，彰显出了极强的自信。

4、未来还会有0L的混动系统可选，依然会是紧凑型车中最有竞争力的产品。 全新宾治 不过除了例行更换的新思域和缤智，本田短时间内不会有太多新产品。它要想和丰田的车海战术抗衡，恐怕会面临不小的压力。 比起两个领域的百花齐放，日产似乎更像一个“小厂”。在售车型中，销量呈现明显的两极分化趋势。

5、全新一代皓影e：PHEV车型***用了本田最新理念的混合动力系统，具备极高的续航里程和低油耗特性。其配备的大容量锂离子电池能够提供强大的电力支持，使车辆在纯电动模式下能够行驶更长的距离，满足日常通勤和城市驾驶的需求。

6、今天和大家聊聊提车一年多以来，我对十代雅阁（以下简称“大白”）的一些用车感受。首先简单介绍一下我的“大白”，260豪华版，白色，落户于2018年7月，至今行使2万公里，车辆状态良好。

比亚迪重量级选手,驱逐舰07首发,定价20万,你看好吗

1、今年上海车展，比亚迪是最受欢迎的品牌之一，人流量超高，一方面要得益于比亚迪在市场上有着很高的热度，另一方面还要归功于比亚迪发布了多款重磅新车，其中包括驱逐舰07。这是比亚迪海洋网首款B+级超混轿车，在上海车展进行了首发亮相。

2、驱逐舰07是比亚迪海洋网首款B+级混动轿车，预计售价区间为20—25万元，其可以看作是汉DM-i的姊妹车型。未来新车推出之后，将进一步丰富海洋网的产品阵营，凭借着不错的颜值，比亚迪的品牌影响力和积累下来的口碑，新车将成为中型车市场的又一搅局者。

3、在性能上，驱逐舰07的动力性能不及深蓝SL03和哪吒S，悬挂和操控标准也不如这两款车型，而且其纯电续航里程起始值比SL03低了80公里。然而，驱逐舰07的预售价却从20万元起，甚至低于哪吒S的198万元。

4、而这款车就是上海车展亮相，最近被汉DM-i光芒遮蔽的比亚迪驱逐舰07，汉DM-i针对的是20万元以上的市场，而驱逐舰07真正的战场则是15万上20万元下传统燃油合资B级车的跑量的区间，目前驱逐舰07预售价格为20-25万元，但是通过汉DM-i冠军版定价我们不难看出，定位更低的驱逐舰07价格更低。

加量不加价,底盘配置升级,比亚迪唐dmi冠军版值不值得买

首先，比亚迪为其配备的公牛放电插排是一个显著优势。它在电池电量降至25%时会自动启动发电，无需驾驶员介入，使用极其便捷，这一点无疑增加了车辆的实用性！--。在效能方面，唐DM-i表现出色。在电量不足的状态下，112KM版本的油耗低至仅为5L/100km！--，总的综合续航里程可达1050km。

最后，再加上最重要的价格杀手钳，可以说用户在比亚迪王朝车系中，只要选择带有“冠军版”的车型，“闭眼买”就足够了。单在轿车阵列中增加“冠军版”还远不够，比亚迪又将“冠军化”策略逐渐引导至SUV细分。不过具体打法上，唐DM-i 冠军版更注重整车品质。

买比亚迪唐dmi十大忠告具体如下：油耗高 比亚迪唐DM-I的实际油耗约为每百公里0-5l。虽然中型SUV的燃油消耗量非常低，但与NEDC最初仅2l/100km的综合燃油消耗量相差甚远。此外，这辆车在断电状态下的油耗高达每百公里8-9升。如果你积极驾驶，油耗会进一步提高。

作为王朝系列的旗舰级SUV，比亚迪唐DM有着均衡的产品实力和高效的动力表现，冠军版的推出不仅增加了整体配置水平，同时售价还有相应降低，让消费者拥有了更具性价比的选择，不知道你喜欢这台比亚迪唐DM吗？【本文来自易车号作者车易问，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

目前2023款比亚迪唐DM-i冠军版已经正式上市，新车目前共有3款车型，售价区间为98万~238万元。那么对于消费者来说，新车该如何选呢？我们首先来看售价为98万元的尊贵型，尽管是入门版车型，但配置却并不少。

哈弗汽车双剑出鞘,枭龙和枭龙MAX上市,两驱价格买四驱车

1、长城哈弗打响转型新能源赛道的关键一枪，上个月，哈弗推出枭龙和枭龙MAX两款插电式混合动力车型，其中枭龙定位于紧凑型SUV，上市价格为198万元-168万元，枭龙MAX则是中型SUV，为198万元-198万元。

2、作为参考，宋PLUS DM-i的四驱旗舰车型售价就达到了78万，而该车的两驱版本起售价仅为148万，也就是说四驱车型比起两驱车型的价格多出了5万多。而哈弗枭龙MAX起售价仅为198万元，用不到16万的价格，就能买到带插混四驱的中型SUV。这么一对比就会发现，长城在混动市场的优势一目了然。

3、这种特别适合重庆人民的完美产品就是上个月上市的哈弗枭龙MAX，官方指导价为198万元-198万元。在今天开幕的重庆车展上，哈弗品牌带来了全新的销售政策，6月30日晚24点前买车，可享受2000元抵8000元膨胀金礼遇。同时，官方还作出了截止2023年12月31日“买贵补差”的承诺。

4、擅长做SUV的哈弗，在2023上海车展上带来了全新车型哈弗枭龙MAX、哈弗枭龙，前者为中型SUV，后者为紧凑型SUV，两款车都是搭载PHEV动力，是哈弗在智能电动新时代的哈弗品牌的全新产品序列。

落后的增程技术,为何会成为汽车市场的香饽饽?

1、曾经，多名车企高管都公开表示，增程式是落后的技术。然而这些言论并没有成为增程技术发展的绊脚石，反而增程车型越来越受市场欢迎，消费者的认可度不断攀高。与此同时，现在也越来越多车企陆续加入增程汽车的阵营。

2、诚然，增程技术并不“新”，但作为产品，它在很大程度上解决了当前纯电动车仍然面临的痛点、实实在在地契合了当下消费者对低碳、节能出行的需求，成为“香饽饽”也就不足为奇了。当然了，在市场火热的同时，一些先发产品所存在的馈电状态下动力下降且油耗增加明显、操控乐趣欠佳等问题也开始逐渐暴露。

3、需求影响供给，在消费者的追捧之下，15-20万级插电混动SUV——自然就成为了车企眼中的“香饽饽”；如果站在成本控制的角度，车企也乐于见到这一品类的热销。

商务车之王,为何这么多人钟情于别克GL8,原来全靠吃老本

1、说到这里可能还有朋友，会讲到一个关于耐久度和保值性的问题。GL8在整个市场里面，保值率还算可以，耐久度也还算行，只是说别克的车，到了后期之后，油耗确实不是那么很友好。

2、在耐久度和保值性方面，别克GL8表现尚可，但在油耗方面，别克车型后期可能不如自主品牌的燃油经济性。随着新能源车企在大车领域的发展，别克GL8在商务和家用市场都可能面临更大的竞争压力，特别是在家用领域，其地位可能会逐渐下降。

3、可360°旋转的中排座椅使GL8真正在多功能多用途上进了一步。外观重现大量镀铬饰条，新的头部改进虽然比较夸张和流俗，实际上强化了GL8豪华车特征。国内高端MPV随着新奥德赛出来，GL8和新奥德赛的用户群重心会更加拉开。

4、不耽误补充休憩。从商务用车的角度而言挑战GL8地位其实是不难的，不过短板就是用来家用难免有些违和。综合来看，新款的迈特威的确足够吸引人，不过步子没敢迈得太大，想争夺GL8的市场显然存在一定困难，但这不足以否认迈特威在细分领域仍是不可忽略的一台实力车型。

5、别克GL8的外观有点过于商务，而奥德赛则宜家宜商，拿它去商务接待不会小气，作为家用也有着现在消费者喜欢的 时尚 和个性。从前脸来看，进气格栅使用了很多横向的镀铬饰条，增加了精致感，而最上方的那块很大的镀铬饰板与左右大灯连在一起，拉宽了视觉效果，再搭配上前铲状保险杠，提升了一些运动气息。

6、房车的优点不用说，但对于我这样的上班族来说，使用率实在是不高。而GL8日常通勤可以开，短途长途自驾都很惬意。 今年暑假的***是自驾西北，一直很向往西北的美景。

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