长安混动汽车suv车型

本篇文章给大家分享未来长安混动汽车，以及长安混动汽车suv车型对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、长安智电iDD双车品鉴,颜值、性能全面领先竞品?
• 2、长安UNI-K混动版首曝,或搭48V轻混系统,谍照车现身
• 3、长安智电iDD两车上市,最低13.99万元起,混动自由
• 4、长安潘欣欣:明年将是长安的混动车型“暴涨”之年

长安智电iDD双车品鉴,颜值、性能全面领先竞品?

总的来说，作为一款20万级的中型插混SUV，相比于同级别/价位的驱逐舰07，长安UNI-K智电iDD有着更为出彩的外观、内饰设计，更为宽敞的车内空间；而相比于同价位的合资新能源竞品，如CR-V的插混版本，UNI-K智电iDD则是在质价比上全面领先，能够为用户带来智能、全能的用车体验。

得益于同级领先的车身尺寸和2890mm轴距，长安UNI-K智电iDD的空间表现较为优异，5座布局让新车的纵向空间得到释放，让第二排乘客乘坐体验更好。除此以外，长安UNI-K智电iDD的后备厢空间十分规整，后排座椅支持4/6比例放倒，更加便捷实用。

非常标准的紧凑级轿车尺寸，在与竞品对手比较下，UNI-V智电iDD也处于中上游。比如说当下比较热的比亚迪秦PLUS DM-i，它的车长4765mm，虽然比UNI-V智电iDD长，但轴距只有2718mm，轴长比似乎不太协调，而从设计角度上看，虽然UNI-V智电iDD车身不如秦PLUS DM-i，但轴距达到了2750mm，轴长比更协调。

如果拥有百公里低油耗表现，那么入场就提前手握“王炸”，正好说的就是长安智电iDD。能耗表现领先同级车 先来看UNI-V智电iDD，配备了14kWh高聚能PHEV电池，NEDC纯电续航最高113km，支持交/直流双快充，只要具备基本的充电条件，几乎可以完全不用油。

月24日，搭载智电iDD技术的长安UNI-V智电iDD和UNI-K智电iDD正式迎来上市。其中UNI-V智电iDD推出2款车型，售价分别为149万元和199万元，限时优惠价199万元；UNI-K智电iDD共推出4款车型，售价区间为179万-259万元。

车内设计也与UNI-V燃油版车型一致，三段设计的液晶仪表，信息展示的非常全面，悬浮式中控屏与仪表前后交错，保证驾驶员视线同时也让整车内饰更有层次感。方向盘***用上下平面的造型，让驾驶员视线更加宽阔，但个人呢觉得使用起来还是有些别扭。

长安UNI-K混动版首曝,或搭48V轻混系统,谍照车现身

全系标配360度全景影像、全速自适应巡航、SONY音响、电动后备箱、远程启动等配置，十分厚道。动力方面，UNI-K标配蓝鲸0T发动机+爱信8AT的组合，最大马力233匹，峰值扭矩390牛·米。四驱版车型，***用了适时四驱系统，中央差速器结构为多片离合器，通过性无需担心。

另外女神版车型还带有前排座椅加热和座椅通风、睡眠舒压头枕、防晒隔音玻璃、主驾驶座椅记忆等功能，深入为女性客户考虑。长安UNI-K iDD 官方指导价：169-129万元 长安UNI-K iDD是长安UNI-K的插电式混合动力车型，该车型也是长安UNI系列的首款插电式混合动力车型。

动力方面，配有0T涡轮增压发动机的48V轻混系统，配有9速湿式双离合变速箱，不会出现倒退或异响。目前这三款车还没有上市，所以我们对长城摩卡和长安UNI-K了解的比较多，而吉利星月L还没有看到任何实车，以后会继续跟踪评估。这三款车都是中型SUV，是国内SUV市场的一大突破。

动力方面，目前燃油版***用0T+8AT的动力组合，最大功率为185kW，最大扭矩400N·m。而混动版搭载0T+丰田第四代THS混合动力系统，发动机最大功率是140kW，电动机最大功率174kW。

长安智电iDD两车上市,最低13.99万元起,混动自由

厂商指导价为99-99万元。能源类型为纯电。外观颜色丰富，包括湖蓝、苔绿、雾白、露青、麦黄和樱粉等。特点：出色的驾驶体验和时尚的外观设计。长安UNI-V 智电iDD：厂商指导价为149-199万元。能源类型为插电混合。外观颜色有炫影灰、星钻黑、原子灰和月光白等。

万买什么车好？如果是以往，合资的话我会选思域，国产的话我会选驱逐舰05，因为这两个都有着很时尚很运动的共同点，没有年轻人不会喜欢。但如果是现在，我还想加上一个选项，长安UNI-V 智电iDD。

在此基础上，长安UNI-V 智电iDD将提供全新专属内饰配色供消费者选择。

动力系统方面，新车将搭载长安智电iDD插电式混动系统，包含一台混动专用的蓝鲸5T发动机，最大功率125kW，最大扭矩260Nm。电池方面，UNI-V 智电iDD配备一块14kWh的电池，NEDC纯电续航里程达到113km，NEDC综合续航达到了1100km，NEDC匮电油耗仅为2L/100km。

内饰的设计也没有变化，不过通过切换驾驶模式我们在仪表内可以看到EV、HEV和i-X模式。其中的i-X模式是长安汽车独立研发的混动模式，通过合理搭配用油还是用电，来让车辆达到最低的能耗工况。UNI-V智电iDD的NEDC纯电续航里程为113km，满油满电综合续航里程可超过1000km，实用性无可挑剔。

不可否认，混动系统拥有经济性高和动力强的特点，电机也让整车的驾驶感受非常的线性和平顺，但也正是由于电机和电池组的加入，使得混动车型的成本要高于燃油车，那这些高出的成本自然也反应在了价格方面，并落在了消费者的手上。

长安潘欣欣:明年将是长安的混动车型“暴涨”之年

1、潘欣欣：我们明年将会陆续推出一系列电混车型，UNI-V的iDD、CS55的iDD，逸达的iDD，全部iDD露出。 汽车产经：算是长安的混动元年吗？ 潘欣欣：至少是有史以来最大的发力点，前面也有车型，但是明年是混动的暴涨之年。

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