汽车新能源分离模式有哪些

简述信息一览：

• 1、蔚来、哪吒、宁德时代推出车电分离,换电能成新能源汽车主流么?
• 2、推广新能源车车电分离的消费方式靠谱吗?
• 3、推广新能源车车电分离的消费方式靠谱吗?有什么优势呢?
• 4、如何看待新能源汽车的车电分离销售模式?

蔚来、哪吒、宁德时代推出车电分离,换电能成新能源汽车主流么?

近日，氢云链从宁德时代官方了解到，宁德时代正式携手蔚来汽车、国泰君安和湖北科技投资集团三家企业共同投资成立武汉蔚能电池资产有限公司，以推动“车电分离”新商业模式在新能源汽车行业的发展。而较早之前，哪吒汽车也谋划与宁德时代、华鼎国联等电池厂家合作，推出车电分离（可换电）模式。

“车电分离”确实是一种技术与商业模式的创新，这对于蔚来，乃至整个新能源市场而言，都算是不小的突破。

蔚来汽车的BaaS服务降低了购车成本并提供了换电便利，但顾客对其成本效益及二手车市场接受度仍有疑虑。市场的全面接受尚需时间来验证。

换电模式，即“车电分离”，将车辆和电池分开处理。当电池用完时，车主可以去换电站更换一块满格电池。国内包括蔚来、北汽等在内的车企都在大力推广这种模式。 蔚来的快速换电模式具有巨大潜力。这种模式的优势在于，它解决了电动汽车面临的最大问题——充电。

月20日，哪吒汽车宣布将于宁德时代、华鼎国联在内的数家电池厂开展合作，推出车电分离模式，暂定项目名称为“电池银行”。未来用户购买哪吒汽车时，电池部分的成本可以不让用户承担，改为***用“电池银行”租赁的方式，租金将以按揭方式偿还，降低用户的首次购车成本。

也即让“车电分离”，车归车，电归电，电用完就去换电站换一块满格电池就行了，国内包括蔚来、北汽等都在大力推广，以蔚来的快速换电模式来看，蔚来的快速换电模式的前景如何？快速换电模式的这种模式的好处是解决了当前电动汽车面临的最大的掣肘——充电问题。

推广新能源车车电分离的消费方式靠谱吗?

1、车电分离模式还支持电池的回收再利用，这不仅有利于资源的可持续利用，也为新能源汽车的发展注入了动力。总之，车电分离消费模式不仅具有实用性，而且是推动纯电动车普及和绿色出行方式的重要手段。

2、新能源汽车车电分离模式作为车辆的能量补充来源之一，当车辆没电的时候在换电站进行大规模的统一充电，以租赁方式获得电池使用权。只要支付车辆动力电池电量的费用，耗时几分钟就可让车重焕活力，从车电分离消费的方式上面来说确实也是一种靠谱的方式。

3、对于纯电动汽车的车电分离销售模式，我认为具有显著的合理性。 众所周知，电池组是电动汽车成本的关键，占总成本的约40%。电池在使用3-5年后，随着性能下降，其价值仅剩20%-30%，即使出售，回购价也仅约10%。这意味着用户实际利用的电池价值仅30-40%，电池成本中60%被浪费。

4、换电模式下的车电分离，可以让消费者选择不同电量的电池，并有效降低消费者的尝试成本，所以不同续航里程的差异未来可能只会体现在使用成本层面。换句话说，消费者假如不需要长途出行的，就可租赁小容量电池，长途出行的车主就可以租赁长续航的动力电池。

推广新能源车车电分离的消费方式靠谱吗?有什么优势呢?

1、延长电池寿命，提升安全性 换电站的运维管理对电池进行定期保养和性能检测，有效防止电池长期使用导致的性能衰退。通过适时更换电池，车电分离模式有助于延缓电池老化，降低自燃风险，从而增强车辆的安全可靠性。

2、从而达到延缓电池衰减、防止电池出现老化导致自燃的现象，从而增强车辆在使用时候的安全可靠性，同时也是更有利于电池回收和后续价值开发。来说最后，车电分离的优势可以有效的推动着动力电池的回收再利用工作。车电分离的消费方式不但可促进纯电动车的推广还能使得绿色出行方式的更加普及。

3、减轻购车负担：电池是电动汽车成本的最大部分，***用车电分离后，电池成本得以剔除，车辆售价可下降约30%，从而减轻消费者的购车压力。免除电池寿命担忧：电池效能衰减是消费者关注的焦点。然而，通过租赁模式，电池寿命问题转嫁给车企。电池耗尽时，只需更换租赁电池，消除了这一顾虑。

4、李斌在发布会上表示，BaaS一可以降低购车成本，提升电动车的保值率，促进销量增长；二是通过国家目前鼓励的充换电相结合模式，改善现阶段电动车续航短、充电慢、续航焦虑多的痛点；三可以减少资源浪费，促进动力电池的标准化、梯次开发和再回收。

5、从形式上分析车电分离，车电分离是指用户可以购买不含电池的车体，并且通过租赁的方式来获得电池。从消费者的角度出发大家不难发现，车电分离的模式可以在一定程度上降低消费者的购买门槛。“最近说是要推‘车电分离’模式，但实际上就是搞电池租赁。”这是某新能源品牌营销工作者说的。

6、车电分离模式是指车辆与电池完全独立，车主可以在需要时到换电站更换电池，从而解决充电时间长和续航里程焦虑问题，降低成本。换电模式并非新兴产业模式，早在新能源汽车发展之初，换电模式与充电模式就已开始竞争。

如何看待新能源汽车的车电分离销售模式?

因此，若能将这部分浪费的成本转移给车企，对于车主来说无疑更为有利。这就是车电分离销售模式得以实现的机遇所在。车电分离的理念在于将电动汽车和电池作为两个独立产品。 用户只需购买一辆不带电池的纯电动汽车，电池租赁服务则可另选。

首先，针对新能源汽车的车主来说，这样的销售模式可以降低购车成本和买车的压力。在购车时减去电池的成本，花费就比较少了。这样的销售模式还可以间接的促进新能源汽车二手市场的发展，形成市场化和规模化。而后，这种销售模式还可以大大的提高新能源汽车的安全性，打消用户的安全顾虑。

而车电分离能将占有全车成本费近一半的动力锂电池从购车成本中去除，这意味着顾客买车成本费急剧下降。选购换电模式的新能源汽车后，只需要按时去“换电”就可以，如同燃油车必须给油一样。

车电分离模式还支持电池的回收再利用，这不仅有利于资源的可持续利用，也为新能源汽车的发展注入了动力。总之，车电分离消费模式不仅具有实用性，而且是推动纯电动车普及和绿色出行方式的重要手段。

越来越多的汽车制造商选择“车电分离”换电模式来缓解电动汽车的里程焦虑，这种方法类似于玩具车电池耗尽时替换新电池继续玩耍。理论上，这是一个吸引人的理念，但在实践中却面临诸多挑战。尽管特斯拉曾提出过换电理念，但由于成本过高和效率问题，未能广泛***用。

政策层面已展现出对换电模式的青睐，如2020年的补贴政策、基站建设，以及工信部的推广行动。蔚来汽车成为行业先锋，尝试此销售模式，为顾客提供新选项，并激励行业创新。换电模式的优势在于其能迅速补充能源，缩短充电时间，并提升电池维护效率。它也有助于优化电网压力与清洁能源的储存。

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