混动汽车后驱车

文章阐述了关于混动汽车后驱车，以及混动汽车后期的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、十年内没对手!两驱价格开四驱,详解长城Hi4混合动力系统
• 2、雅阁混动技术是后驱驱动吗
• 3、后驱车有哪些10万左右
• 4、问界m7是纯电还是混动详细介绍
• 5、后驱车有什么优点和缺点?
• 6、性能强又不挑工况!沃尔沃T8插混技术解读,优缺点都在哪?

十年内没对手!两驱价格开四驱,详解长城Hi4混合动力系统

1、【文：王润泽】全系标配长城集团最新的Hi4混合动力系统的枭龙MAX在万众瞩目之下上市了，得益于全新的Hi4混合动力系统的特殊架构，枭龙MAX做到了仅仅使用两台电机就实现了四轮驱动，198万的起售价对于这样一台尺寸不小的四驱插混SUV来说确实相当诱人。

2、由于TM电机需要承担驱动、发电和启机等多重任务，Hi4系统的控制复杂性相对较高。如何确保模式切换过程流畅无感，是Hi4系统控制的一大难点。综上所述，长城汽车Hi4混动系统在设计与结构上进行了创新，通过智能能量管理和扭矩矢量控制等技术手段，实现了动力、经济性和智能性的综合提升。

3、前不久，哈弗枭龙系列的上市引起行业广泛关注，之所以备受关注，主要得益于这款新车首次搭载了长城汽车智能四驱电混技术Hi4，这套技术的核心价值就是让消费者用更“接地气”的价格买到更高阶的技术体验。以哈弗枭龙MAX为例，不到16万的价格，全系标配四驱电混技术Hi4，可谓是诚意十足。

4、实际上，对于这套全新的Hi4混动系统来说，可以看作是柠檬DHT混动的升级产品，经过布局的优化调整，但需要注意的是，目前长城并没有明确搭载Hi4混动系统的新车规划，而这套全新的混动系统的表现能否与官方宣传一样，仍有待考究，但值得我们好好期待。或许这也有可能成为比亚迪DM-i系统最大的竞争对手。

5、长城Hi4混动技术，从经济性、动力性和安全性出发，以H（Hybrid）代表混动，i（intelligent）代表智能，4代表（4WD）四驱系统。与柠檬混动不同之处在于，将一个电机移到了后轴上。变速箱***用前轴双档变速、后轴单档设计，主要作用是降低后轴电机转速、增加扭矩。

6、长城2DHT是一种集成发电机和驱动电机的准动力单元，不单纯是变速箱，只是有两个前进挡而已；所以DHT功率的高低当然能决定性能的强弱，Hi4的最高标准也只有80kW，所以Hi4的四驱系统性能极限一定是低于“柠檬DHT 4WD”的，这点毋庸置疑。

雅阁混动技术是后驱驱动吗

1、【太平洋汽车网】本田雅阁现在全系都是前置发动机，属于前驱。雅阁全系搭载了5T涡轮增压发动机。低功率版的雅阁230TURBO车型，最大功率177马力（130千瓦）/6000rpm。本田雅阁现在全系都是前置发动机，属于前驱。雅阁全系搭载了5T涡轮增压发动机。车身尺寸方面，雅阁在轴距上达到了2830mm。

2、本田雅阁全部是前驱车型。十代雅阁（2018款）于2018年5月在国内上市，新车全系搭载了5T涡轮增压发动机，0T车型暂时没有引入国内销售。低功率版的雅阁230TURBO车型，最大功率177马力（130千瓦）/6000rpm，最大扭矩230牛·米/1500-3000rpm。

3、月20日，第十一代雅阁上市，作为十代雅阁的垂直换代产品，在继续销售5T燃油版雅阁（4款车型，198万-288万）的同时，取消了混动版车型；新增第四代i-MMD插混系统，这是一次全新的技术突破，带来插电式混动版雅阁（3款车型，258万-288万）。

4、目前混合动力汽车有几个驱动形式，像传统的插电式混动车型，一般都是前驱的，因为他的驱动电机和变速箱一般是和在一起的，所以要布置前躯的形式，当然还有一些增程式混合动力车型一般都是后驱的，因为他的发动机和驱动电机是分开的，可以分开布置。

后驱车有哪些10万左右

1、福特翼搏：动力强劲，5L发动机提供出色的操控性能。 铃木骁途：小巧灵活，城市驾驶的理想选择。每款车都有其独特的卖点，选择时应结合您的实际需求和个人喜好，如对空间的需求、驾驶体验的偏好或是对越野性能的重视程度。综合考虑后，您一定能找到最适合自己的那款10万左右的后驱SUV。

2、明确答案 在后驱车的市场中，预算10万左右可以选择一些性价比较高的车型，如比亚迪秦Pro DM-i混动版、吉利缤越运动版以及部分二手车型如丰田锐志等。车型介绍 比亚迪秦Pro DM-i混动版：作为新能源车，DM-i混动版在保持后驱特性的同时，也兼顾了燃油经济性。

3、万左右的后驱车有：五菱宏光S哈弗H风骏悍途、长城炮、金刚炮、欧尚X70A、传祺影豹、菱智、全顺等。

4、如果预算在10万左右，又偏爱后驱车，那么可以考虑一些性价比较高的二手车型，如丰田锐志等。在10万左右的预算范围内，全新后驱车的选择相对较少。但二手车市场中有不少性能良好、价格适中的后驱车可供选择。丰田锐志就是其中之一，它拥有稳定的操控性能和舒适的乘坐体验，是性价比很高的选择。

问界m7是纯电还是混动详细介绍

问界M7是混动车型，可以进行长途旅行。以下是具体分析：动力配置 问界M7***用的是混动技术，也被称为增程式混动，搭载40千瓦时的电池与5T发动机，为驾驶者提供灵活的动力支持。续航能力 在纯电模式下，问界M7可以轻松行驶大约200公里。

问界M7是混动车型，***用了增程式混动技术。问界M7的动力系统由一台5T四缸涡轮增压发动机和电机共同构成。其中，发动机作为增程器，不直接驱动车辆，而是为电池充电，从而间接支持电动驱动。这种增程式混动技术使得问界M7在电池电量充足时，主要靠电机提供动力，驾驶感受类似纯电动汽车。

问界新m7是混动汽车。问界新m7作为一款混合动力汽车，融合了传统燃油动力和电力驱动的优点。这种混动系统使得汽车在行驶过程中能够更高效地利用能源，减少燃油消耗和尾气排放，从而达到更环保、更经济的出行效果。具体来说，问界新m7的混动系统由发动机、电动机和电池组成。

问界新款M7没有推出纯电版主要是因为底盘空间有限以及***用的是油改电平台。由于问界M7的底盘空间有限，无法容纳更大的电池，因此选择使用增程式混动系统而非纯电驱动。这样可以节省空间并减轻重量。另外，M7***用的是油改电平台，这也限制了其无法搭载更大的电池来实现更长的纯电续航里程。

后驱车有什么优点和缺点?

1、后驱车的优点主要包括操控性好和维修容易，缺点主要是影响乘坐舒适性和动力传动效率。以下是具体说明：优点： 操控性好：后驱车由于一些组件从前部移到后部，使得前后配重容易接近50：50，从而大大改善了汽车的平衡性和操控性。

2、后驱车的缺点主要包括：体积大、耗油量大：后驱车由于动力布局的需要，通常车身较大，且由于动力传输路径较长，能量损失相对较大，因此耗油量也相对较高。直线行驶性能一般：与一些前驱车相比，后驱车在直线行驶时的稳定性可能稍逊一筹，需要驾驶员更加专注地控制车辆。

3、优点： 操控性好：后驱车的前后配重容易接近50：50，大大改善了汽车的平衡性和操控性。在加速出弯时，后驱车具有更大的侧向抓地力，因此世界上顶级跑车和高性能车多***用后驱设计。 维修容易：尽管后驱车的设计和制造费用较高，但如果传动系统出现问题，维修起来相对容易，且费用相对较低。

性能强又不挑工况!沃尔沃T8插混技术解读,优缺点都在哪?

1、如果你对中国品牌的插混技术很熟悉的话，那么你会发现：沃尔沃T8的技术路径似乎对传统动力总成有很高的依赖性。 要知道，不少中国新能源品牌的插混技术使用的都是插混专用发动机，挡位都不多，单挡或者两挡，少数会有三挡，好处是为新能源单独设计。

2、沃尔沃的T8混动车型虽然拥有顶级性能，但是也存在一些缺点。首先，由于动力传递路径长，导致动力损耗大，系统反应速度较低，控制精度也较差。此外，由于***用了单电机结构，该电机既要负责启动发动机又要负责驱动车辆，容易造成发动机启动平顺性差，尤其是在低速行进间启动发动机工况。

3、实用性：作为七座插电式混合动力SUV的唯一选择，XC90 T8提供了独特的竞争优势。第三排座椅空间充裕，即使满载也能容纳所有乘客。同时，后备箱空间也非常可观，可扩展至1，816升，满足了家庭出行的需要。

4、沃尔沃XC60 T8插电混动版的外观，秉持北欧设计的简约风范，车身线条流畅而有力，锐利的轮廓彰显气场。其设计简洁纯粹，却又不失锋芒，尾灯设计灵感源自北欧维京战士的战斧，从D柱延伸至车尾，极具辨识度，同时在功能上也表现出色。

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