新能源汽车近期

文章阐述了关于新能源汽车量产下线，以及新能源汽车近期的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、第三款重磅车型登场,埃安V下线
• 2、奇瑞风云T9正式下线:配备插电混动系统,提供四驱选项
• 3、逆袭、反超特斯拉!比亚迪第500万辆新能源汽车下线
• 4、专注30公里内中短途出行市场,帝亚小维新能源汽车量产下线
• 5、548天,10万辆车下线,极氪速度引人注目

第三款重磅车型登场,埃安V下线

广汽新能源埃安家族可以说是实力非常不俗的新能源车型，广汽新能源Aion LX和广汽新能源Aion S都是广汽新能源埃安家族旗下的主销车型产品。6月8号的时候，广汽新能源埃安V也正式量产下线了；这款车是基于GEP 0纯电专属平台打造而来的，同时广汽新能源埃安V将于6月16日正式上市。

提前享受5G生活，广汽埃安AION V 5G版下线 广汽埃安AION V 5G版在12月24日正式量产下线，该版本车型目前共***100台，消费者可通过定制选装获得5G网络功能，而该选装包的价格为9600元。事实上，广汽埃安AION V 5G版是在普通版车型的基础上增加了全新的5G网络通讯模块，同时支持V2X车联网技术。

这款15 万级别的纯电轿车，凭借过硬的产品实力和精准的市场定位，成功在“红海”市场中“一炮打响”，成为当之无愧的“爆款”车型。 埃安RT 强势登场，首月销量破万创纪录 作为埃安品牌旗下的重磅新品，纯电轿车埃安 RT 于 11 月 6 日正式上市，仅用 8 小时订单量便突破 4 万台，展现出强大的市场号召力。

今天《CAR路里》为大家推荐3款埃安的热门车型以及一款重磅产品，一起来看看！AION S Plus 指导价：198-116万元 广汽埃安AION S Plus作为一款家用轿车，在外观方面进行了年轻化、运动化的设计，拥有动感而低趴的车身，在保持车型整体视觉冲击力的同时，达到了0.211Cd超低风阻。

奇瑞风云T9正式下线:配备插电混动系统,提供四驱选项

奇瑞风云T9量产版已正式下线，这台车带来了三个看点。

奇瑞风云T9全系搭载C-DM插电式混动系统，由5T发动机+前置单电机组成，系统综合功率265kW，综合扭矩530Nm。匹配1挡DHT变速箱。全系***用143度的三元锂电池，WLTC纯电续航100km，油箱容量70L，综合续航可达1400km。悬挂为前麦弗逊后多连杆独立悬挂，只有前驱，没有四驱车型。

奇瑞风云T9 奇瑞的风云系列车型都是奇瑞冲击插电混动市场的拳头产品，它们都搭载了奇瑞鲲鹏超能C-DM混动系统，并拥有四驱系统。

第一款：风云T9 去年，奇瑞汽车曾放话“2024年将不会客气”。2024年，奇瑞确实增加新能源SUV车型投放的数量。

我们再来看看动力系统。奇瑞风云T9配备了5T的插电式混合动力系统，分别推出单挡DHT和三挡DHT两种不同变速箱的版本。

逆袭、反超特斯拉!比亚迪第500万辆新能源汽车下线

从F3DM下线，到2021年5月第100万辆新能源汽车下线，比亚迪耗时13年。2022年11月，耗时仅一年半，比亚迪第300万辆新能源汽车下线。如今，短短九个月时间，比亚迪第500万辆汽车就下线了。

而即便我们把特斯拉的数据出现负偏差（即真实数据比统计数据更高）这种情况计算在内，特斯拉当前的总产量也不会超过450万辆，距离比亚迪至少存在50万辆的差距。 换句话说，比亚迪在2023年8月初，正式超过特斯拉，成为全球总计产量最大的新能源车企。

截至2022年末，比亚迪累计申请专利超4万项，授权专利8万项，尤其新能源技术专利已经远远超过了同行。 强大的技术实力，也让比亚迪在市场层面开启了“加速度”。 从0辆到100万辆新能源车下线，比亚迪用了13年；从100万辆跃升到300万辆，用时1年半；从300万辆到500万辆，只用了9个月不到。

如果把日历向前翻几年，恐怕没有人会相信全球首个第500万辆新能源汽车下线，会属于中国汽车、属于比亚迪、属于王传福。但是就在2023年8月9日，随着一辆崭新的腾势N7出现在舞台上，这个纪录真真实实的由我们中国汽车人创造了。

当说到2019年，比亚迪遭遇的“至暗时刻”时，王传福的哽咽一度让人担心，这场发布会还能否继续下去。 8月的深圳天气炎热，而比亚迪第500万辆新能源汽车的下线仪式让业界掀起的热度更高。

专注30公里内中短途出行市场,帝亚小维新能源汽车量产下线

月6日下午，陕西帝亚小维新能源汽车量产下线仪式在渭南工厂举行，来自于行业领导、陕西省、渭南市领导及各相关单位、陕西帝亚各投资方以及合作伙伴共计300余人，共同见证了这一具有里程碑意义的重要时刻。

查询天眼查得知，该公司经营状态为存续状态。截至2023年12月23日，陕西帝亚新能源汽车有限公司在天眼查网站上的状态是存续状态。陕西帝亚新能源汽车有限公司成立于2017年，是西北地区唯一一家小型/中短途出行产品生产的高新技术企业。2023年，首款车型“小维”量产上市，填补了渭南市整车制造空白。

小维电动汽车，隶属于帝亚一维新能源汽车有限公司，专为中短途出行设计。该车型配备了先进的锂电池技术，以其大容量、长续航、小巧体积和轻便重量，以及卓越的性价比，成为了市场上的亮点。 小维电动汽车的车身结构和车架设计坚固耐用，确保了车辆的稳定性。

548天,10万辆车下线,极氪速度引人注目

万辆作为汽车行业火线，一直以来都是各大车企发展过程中的重要里程碑，谁能最快抵达，谁就能更早迈入规模化，在竞争日渐激烈的市场中抢占一席之地。4月20日，在宁波极氪智慧工厂，极氪第10万辆量产车迎来下线。极氪用548天交出了属于自己的答卷，创造新能源品牌全新纪录。

易车讯 4月20日，官方宣布极氪第10万辆下线。据悉，从第1辆到第10万辆下线共用时548天。 4月12日，作为极氪汽车推出的第三款车型极氪正式上市，售198-98万元。新车定位紧凑型纯电SUV，基于SEA浩瀚纯电架构打造，提供单电机和双电机车型可选，0-100km/h加速时间7秒，预计6月开启交付。

此外，极氪品牌强大的体系能力也给了极氪009销量保障。根据官方的消息，4月21日，极氪第10万辆量产车正式下线，新车正是一辆极氪009 ME版，从1到10万的目标，极氪品牌只用了548天。所以，不错的产品表现和强大的体系能力，都是极氪009的销量支撑。

对方认为理想单人管理能效比很高，安聪慧保持着微笑，表示一个人管理多少人，除了看数据还要看你怎么管。在安聪慧看来，管理的标准是一切看产品，不要把管理过程作为企业或产品好坏的评价依据。 548天达成10万辆交付；直营门店超过300家，5月位列30万元以上纯电动汽车市场销量第一……极氪2023年正在越卖越好，越卖越贵。

截止到2023年5月，极氪已经累计交付109，961台新车，这个品牌从0到10万台只用了548天。这其中，大部分销量都来自极氪 001，不得不说，极氪001为旅行车在中国汽车市场破冰起到了非常关键的作用。 产品力至关重要。 上市两年，极氪001目前依然保持着四项吉尼斯世界纪录，用我们的话说，键盘值很高，用起来很舒服。

关于新能源汽车量产下线，以及新能源汽车近期的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。