卡车自动驾驶的挑战

文章阐述了关于卡车自动驾驶的挑战，以及卡车自动驾驶上市公司的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、乱花迷眼的智能驾驶落地之战,传统车企却要以“稳”取胜
• 2、2021年,自动驾驶卡车迎拐点
• 3、亚马逊的自动驾驶卡车专利系统如何帮助应对交通变化?

乱花迷眼的智能驾驶落地之战,传统车企却要以“稳”取胜

1、从驾驶算法，交通法规，再到智慧交通所需的V2X基建等各个层面来看，目前L4/L5级的自动驾驶技术还尚不具备落地的条件，因此现阶段量产车们大多搭载的都是以“车道保持功能+自适应巡航系统+主动刹车”等为基础的L2级驾驶辅助技术。

2、不仅如此，传统车企对该功能的描述同样不能让人一眼看清，哪怕是以安全和智能驾驶为卖点的沃尔沃。在其***中可以看到，“道路偏离预防系统”和“车道保持辅助”这两个功能猛一看，似乎没法进行区分。然而我们关注车道居中行驶功能，被整合到了最左侧的“Pilot Assist领航辅助系统”当中。

3、随着人工智能商业化进程的加速，辅助驾驶、客服机器人等人工智能技术在各行各业的应用和落地，数据的种类、质量和场景匹配程度的要求也越来越高，人们对于AI的能力要求，以及在实际使用中产品稳定性、安全性的要求，也在逐渐提升，拥有数据将是AI企业的核心竞争力之一。

4、另一方面，吉利就目前来看，依然是“两条腿”走路，且是走得最稳的头部中国车企。所以，在乱花渐欲迷人眼的中国汽车市场，吉利的强周期可能要再等等，也许是2年，也可能是3年。

2021年,自动驾驶卡车迎拐点

在陈默看来，无人驾驶卡车商业落地的最大挑战是匹配资源，无人驾驶需要非常多资源，上游需要主机厂，包括传感器、芯片，大家配合才能把车做出来；下游你要想投向市场，那得有人用。

第十二届汽车蓝皮书论坛第一天，在“自动驾驶”分会场，黑芝麻智能科技联合创始人、COO刘卫红，蔚来资本管理合伙人余宁，地平线创始人兼CEO余凯，浙江吉利控股集团有限公司副总裁李轶梵，一点资讯高级副总裁金治，在汽车商业评论主编刘宝华的主持下，以“汽车业现在值得投资的方向”为题进行了一场圆桌讨论。

年11月是一个 历史 性的时刻，是一个燃油车停止增长的时刻，是人类 汽车 发展百年 历史 上的一个拐点。大家不要小瞧2018年的11月，这是一个 历史 性的时刻。 这是卡车，800多辆，烧柴油，一旦卡车上路，对燃油车的打击是毁灭性的。

亚马逊的自动驾驶卡车专利系统如何帮助应对交通变化?

1、亚马逊的自动驾驶卡车专利系统主要通过以下方式帮助应对交通变化：实时接收指令，灵活调整行驶路径：亚马逊的自动驾驶卡车专利系统能够与中央道路管理系统无缝连接，实时接收交通指令，从而灵活调整行驶路径，以适应交通状况的变化。

2、与此同时，电商巨头亚马逊也已经加紧部署物流自动驾驶，除了对Aurora的投资，还宣布收购自动驾驶初创公司Zoox。最后，作为全球自动驾驶技术领域的领头羊，Waymo的一举一动或许代表着这个行业的风向变化。Waymo从去年开始不断放出风声：“Robotaxi可能不是第一个落地的商业化自动驾驶场景。

3、尽管高级别自动驾驶难以在短期内落地，但在业内人士看来，在汽车行业变革的过程中，实现LL5级自动驾驶难度最大的地方便是保证其稳定性及安全性，而5G通信技术的商用将解决自动驾驶汽车现有的一些技术瓶颈。

关于卡车自动驾驶的挑战和卡车自动驾驶上市公司的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于卡车自动驾驶上市公司、卡车自动驾驶的挑战的信息别忘了在本站搜索。