广州自动驾驶出租车开始试运营

文章阐述了关于广州启用自动驾驶混合试点，以及广州自动驾驶出租车开始试运营的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、自动驾驶网约车试点有哪些城市
• 2、说无人驾驶是“扯淡”,或许我们被“忽悠”了
• 3、广州开启车内无安全员自动驾驶
• 4、聪明的车or智慧的路?自动驾驶的未来将走向何方
• 5、5G自动驾驶应用示范岛落地广州黄埔
• 6、广州apm是自动驾驶吗

自动驾驶网约车试点有哪些城市

1、自动驾驶网约车试点城市包括北京、上海、广州、深圳和杭州等多个城市。首先，北京市已经开始了自动驾驶汽车技术测试，为无人驾驶网约车的发展奠定了基础。上海市作为国际大都市，也开通了无人网约车路测路段，并积极推进自动驾驶出租车的试运营，展示了对新技术的开放态度。

2、无人驾驶网约车作为人工智能技术的热点应用，正在中国多个城市快速推进。 北京已成为首个实现无人驾驶网约车的城市。在丰台区，百度已开展无人驾驶汽车的长期示范运营；顺义区则有宝马与滴滴平台对接的试点项目。 上海紧随其后，积极推进无人驾驶网约车服务。

3、上海市：开通了无人网约车路测路段，并开始了自动驾驶出租车的试运营。广州市：在2019年牵头出来无人驾驶出租车团队，并与百度、滴滴等企业合作开展无人驾驶出租车试点。深圳市：2019年已经开始了自动驾驶出租车路线的试运营。

4、有无人驾驶网约车的城市包括：北京、上海、广州、深圳等一线城市。详细解释如下：一线城市开展无人驾驶网约车服务 目前，中国的无人驾驶技术正在迅速发展，特别是在一线城市。北京、上海、广州和深圳等地，由于拥有先进的交通设施和开放的科技创新环境，成为了无人驾驶网约车服务的先行区。

说无人驾驶是“扯淡”,或许我们被“忽悠”了

年3月29日，王传福在投资者沟通会上发表对自动驾驶的看法：“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西那都是忽悠，它（无人驾驶）就是一场皇帝的新装。” 王传福认为，自动驾驶仅仅是过度宣传的产物，当前真正需要的应是高级辅助驾驶功能。

“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西，那都是忽悠，它就是一场皇帝的新装。”中国汽车销量榜冠军比亚迪的掌舵人王传福，在2023年业绩发布会后的投资者沟通会上是这样给无人驾驶定性的。他认为，目前看未来的主要方向还是高级辅助驾驶，需要驾驶员扶着方向盘，特殊路况的无人驾驶应用场景目前还很少。

说无人驾驶是“扯淡”，其实话糙理不糙，从高阶自动驾驶近年来的境况就可以看到，心比天高，命比纸薄。 曾经，自动驾驶被许多人认为是汽车行业的未来趋势，但L3以上高阶自动驾驶由于技术、体验和成本等原因难以落地。

“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西，那都是忽悠，它就是一场皇帝的新装。” 三个月前，王传福一句话辐射到了整个自动驾驶行业，爆炸程度堪比多年前马斯克说的“激光雷达就像是人身上长了一堆阑尾”，加剧了人们对自动驾驶行业的悲观看法。

“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西，那都是忽悠，忽悠多少年了，有几个成了吗？” 如此语出惊人，来自一向低调的比亚迪掌舵人王传福。近日，在2022年财报交流会上，王传福对自动驾驶侃侃而谈。在他看来，自动驾驶就是被资本裹挟的虚头巴脑的东西，高级辅助驾驶才是未来的发展方向。

广州开启车内无安全员自动驾驶

月21日，小马智行获得广州市首个也是唯一一个远程载客许可，获准在广州开启车内无安全员的自动驾驶出行服务（Robotaxi）。即日起，市民通过小马智行出行软件PonyPilot+下单，即可有机会享受安全、便捷、舒适的全无人自动驾驶出行服务。

首先，你需要在手机上下载并安装高德地图应用程序。这是预约自动驾驶车的首要步骤，通过高德地图的在线平台，你可以轻松地一键呼叫自动驾驶车辆。尽管享受自动驾驶的便利，但为了确保乘客安全，车内会配备一名专业安全员。初期阶段，乘坐费用将与常规网约车保持一致，无需担心额外的花费。

易车讯 继宣布在广州、北京进一步扩大自动驾驶出行服务PonyPilot+的运营规模之后，日前，小马智行宣布全无人驾驶车辆目前已加入广州Robotaxi车队，公众将有机会在广州南沙街头偶遇小马智行的无人车。

聪明的车or智慧的路?自动驾驶的未来将走向何方

虽然L4-L5级的自动驾驶最理想的模式是实现“车端-路端-云端”的高度协同，从聪明的车配上智慧的路，车端智能和路侧智能协同呼应，但车端智能和路端智能的发展不是完全同步的关系，自动驾驶的路线选择面临感知能力、决策能力（算力）等不同能力在车侧和路侧分配的问题，所以对应的自动驾驶成本也不同。

东南大学-威斯康星大学智能网联交通联合研究院院长冉斌曾在演讲中提到：由于车路协同的安全性、可靠性高，能用聪明的道路弥补智能网联汽车的不足，所以大大降低了自动驾驶的门槛。打个形象的比方，智慧的路如同是给车加了***，即便智能汽车某些性能达不到“聪明”绝顶，在车路协同的配合下，也能胜任智慧出行的需求。

展望未来，C-V2X发展车路云协同模式将引领智能网联汽车和智能交通的发展模式，基于C-V2X的“聪明的车+智慧的路+协同的云”模式，支撑我国汽车产业和交通行业的变革，培育智慧路网运营商、出行服务提供商业等新业态、新商业模式，打造数字经济和智慧城市新优势，实现新质生产力，为中国式现代化贡献力量。

5G自动驾驶应用示范岛落地广州黄埔

示范岛启动：2019年7月14日，在“黄埔区5G车联网产业创新发展论坛”上，广州市黄埔区5G自动驾驶应用示范岛签约仪式正式举行，标志着全国首个自动驾驶综合应用示范岛在黄埔区启动。

年7月14日，在广州白云国际会议中心举行的“黄埔区5G车联网（智能网联汽车）产业创新发展论坛”上，广州市黄埔区5G自动驾驶应用示范岛签约仪式和“黄埔区车联网（智能网联汽车）产业基地”揭牌活动正式举行。

年9月，文远知行就实现国内首个基于5G的无人驾驶远程操控，作为全国首个5G自动驾驶应用示范岛，广州国际生物岛已经实现5G网络的全岛覆盖。据悉，文远知行将与中国联通共同研发5G +MEC（移动边缘计算）技术应用，提供超低时延、超高带宽和超高计算为一体的融合处理平台，将平均网络延时大幅降低到13毫秒。

G主要应用场景：大***（4K/8K/VR/AR/MR等）；VR（虚拟现实）、AR（增强现实）直播、游戏、教育培训等；智慧城市类应用，如移动巡逻安保、***监控；车联网自动驾驶：辅助驾驶、车内信息***、***地图下载等；无人机相关应用（巡防/安防/物流）。真的有很多。

目前，广州正在通过分阶段分领域的`方式逐步推动自动驾驶发展，试行不同混行环境下自动驾驶车辆在黄埔、南沙、番禺、花都、海珠等区域的应用示范工作，并探索开展高快速道路测试。 通过多维度、综合性、大规模城市交通试验和示范运营，将优先在公交、出租等领域先行示范，探索形成广州市自动驾驶商业化服务新模式。

广州apm是自动驾驶吗

【百度百科】广州APM线（APM = Automated People Mover systems），全称广州市珠江新城核心区市政交通项目旅客自动输送系统。该系统也称为自动导轨快捷运输系统（AGTS），是一种无人自动驾驶、立体交叉的大众运输系统。通常指在范围狭小的地区所运行的低载量铁路运输。

在广州，有一条特殊的地铁线路，那就是APM线。它与其他地铁线路有着显著的区别，因为它的运行模式是全自动驾驶。在乘坐APM线列车时，乘客需要注意的是，当列车即将关门时，请务必保持冷静，避免抢上抢下，确保自身安全。APM列车上的设施设计充满了人性化。

综上所述，APM线是一种先进的、无人自动驾驶的城市轨道交通系统，具有列车微型化、高效安全等特点，并已在中国广州、上海和澳门等地得到实际应用。

apm地铁是指自动驾驶地铁。以下是关于apm地铁的详细解释：定义：apm是自动旅客捷运系统的简称，又可以称作自动导轨快捷运输系统。它是一种无人自动驾驶、立体交叉的大众运输系统，属于城市轨道交通线路制式的一种。

当前，广州地铁在APM线***用自动驾驶技术，但该线属于中低运量的交通系统，广州大运量的地铁线路尚未有实施。记者了解到，十二号线在第二次环评报告公示时提到，将***用无人驾驶技术；根据七号线二期初步设计专家审查意见，全线将调整为全自动驾驶。

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