海南新能源汽车专家协会会长

简述信息一览：

海南对外地号牌小客车的通行规定并未取消限制。每一自然年度内，这些车辆在海南省行政区域内行驶的时间累计不得超过120天。不过，如果车辆不在道路上行驶，则不会计入当年的通行天数。此规定***用智能化和非接触的方式进行管理。

根据海南省的最新政策，非营运性质的新能源小客车，并且如果车辆非本省注册登记，那么在海南的道路上是不受行驶限制的。然而，对于非新能源小汽车，情况有所不同。无论是不是本省注册的车辆，一旦进入海南，其在本省道路的行驶时间都将受到限制，每年的上限为120天。

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【太平洋汽车网】新能源汽车在海南受120天限制，第一是非营运性质的新能源小客车，非本省注册登记的不限行，这是全省的一个大方向。第二个是非新能源小汽车不在本省注册的，在本省道路行驶，每年限制在120天。

海南省对外地新能源汽车没有实施限制通行政策。这意味着非营运性质的新能源外地号牌小客车可以在海南道路上自由行驶。然而，需要注意的是，海南的限行政策主要针对的是燃烧汽油的外地号牌小客车，而非新能源汽车。

1、海南对外地人的购车要求较为灵活。没有社保和房产的外地人可以购买新能源汽车，并申请新能源汽车指标。但若想购买燃油车，则需满足特定条件。

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2、新能源汽车购车政策：在海南，外地人购买新能源汽车不受户籍和驾照限制，只需通过排号获取增量指标，这与燃油车的购车条件有所区别，燃油车通常需要通过摇号或竞价获取指标。

3、解读这一政策，意味着在2021年1月1日至2022年12月31日期间，所有个人全面放开新能源小客车增量指标申请资格条件。

4、外地人在海南购买新能源小客车是否可以申请上牌？答案是可以的。自7月1日起，海南已经放宽了新能源小客车增量指标申请的限制，外地居民在海南购车后可以直接通过指定网站或服务窗口申请指标，无需再考虑户籍、车辆报废情况及驾照持有状况等因素。

1、海南省高速公路通行费政策对新能源汽车十分友好，所有新能源汽车上高速行驶都是免费的，无需支付任何通行费。这是因为海南省的高速公路并不设专门的收费站，而是将车辆通行费整合到了油费中，因此使用新能源汽车的车主无需额外缴纳费用。对于汽油车来说，每升汽油中会包含05元的车辆通行附加费。

2、在海南，新能源汽车在高速公路上行驶是不需要缴纳通行费的。这里并没有设置专门的收费站，通行费用通过车辆附加费的形式进行征收。对于传统的汽油车来说，这部分费用通常已经包含在了油价中。而柴油车则需要额外缴纳一定的附加费。

3、海南新能源汽车上高速不征收高速公路通行费。海南省高速公路不设收费站，统一征收通行附加费。汽油车收费标准是每升汽油含05元车辆通行附加费。柴油车收费标准是根据核定吨位按车辆征收，现为220元/吨·月，11元/吨·日，0.5元/吨·小时。

4、现在油价核算每公里0.65元，国内高速通行费平均0.45元一公里，海南省高速免费，但油价相比内地市场高出一块多。如果是新能源汽车会更加省钱，海南充电桩建设很完善，不用担心续航问题，40多块钱基本可以续航350公里。而轮渡费用是单程一车一人415元，单人45元。

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