新能源车电池保护壳
简述信息一览：
- 1、岚图FREE汽车为什么要做整车强化耐腐蚀测试?
- 2、红旗EH7顺利通过“风雨雷电”用电无忧极限挑战
- 3、连枪击都不起火,埃安弹匣电池2.0是如何做到的?
- 4、全面剖析宁德时代(CATL)新能源锂电池生产线
- 5、锂电池会!爆炸吗?
- 6、热成型超高强钢板在动力电池包底部防护中的应用
岚图FREE汽车为什么要做整车强化耐腐蚀测试?
相较于传统燃油车，电动汽车对耐腐蚀性能的要求更高。底盘涉水会考察电池包、高压线束、电驱系统等三电系统部件的密封性、绝缘性、涉水性能和耐盐水性等。
在此之前，岚图FREE已经完成了高温高原测试和整车强化耐腐蚀测试，在这两项极限测试中，岚图FREE各项指标均表现出色。
在加速测试过程当中，新岚图FREE拥有更加平顺的起步，没有抬头现象和因为扭矩过大导致的原地打滑，加速成绩十分优秀。 这也凸显出新岚图FREE整车的前后配重比，以及前后扭矩分配的优势。
岚FREE还在看不见的地方花费了很多经验，在三高（高温、高原、高寒）测试、耐腐蚀测试、道路强化耐久测试、NVH测试、电池组等一系列艰苦测试中，整车超过300万公里，1000多种、负值其车身强度和材料也领先于同级其他车型。
红旗EH7顺利通过“风雨雷电”用电无忧极限挑战
1、近日，作为红旗品牌首款基于FMEs超级架构打造的纯电轿车，红旗EH7凭借优异的技术实力成功通过“风雨雷电”用电无忧极限挑战，打消用户对新能源轿车的安全品质焦虑。
2、昆明西山区红旗EH7 4S店服务电话为4008196037。这家4S店位于碧鸡路的汽车博览园，提供以下服务：售卖服务：售卖红旗EH7这一豪华车型，起售价为298万。咨询服务：客户可以通过拨打该电话获取最新的价格信息并咨询购车详情。售后服务：提供个性化的购车方案和贴心的售后服务，从选车到上牌，全程无忧。
连枪击都不起火,埃安弹匣电池2.0是如何做到的?
根据现场的试验情况可以看到，弹匣电池0整包枪击后未发生起火和爆炸，拆开电池系统外壳后，整体结构完整，仅有三个电芯爆裂性损坏，静置24小时后温度恢复至常温，顺利通过了枪击试验。这也是全球范围内，动力电池首次在枪击试验中实现不起火、无爆炸。
需要注意的是（2），此次枪击试验的重点是弹匣电池0安全解决电池在枪击的极端情况下，因枪击产生的多电芯瞬时短路、爆裂性破坏等难题，而非测试弹匣电池0外壳体在击穿瞬间的防护性。因此埃安特别在弹匣电池0外壳体钻孔（47mm口径），以此降低***穿透电池外壳体的阻力，保证精准击穿电芯。
月30日，埃安举行了弹匣电池0枪击试验发布会，通过直播的形式，向大家展示了弹匣电池0枪击试验，真枪实弹的枪击形式来验证其弹夹电池的安全性。
全面剖析宁德时代(CATL)新能源锂电池生产线
在现代能源转型的大背景下，宁德时代（CATL）的新能源锂电池生产线无疑是电池制造领域的佼佼者。电芯，电池的基石，其性能由正负极材料的精心设计与配比决定。首道工序是活性材料的精确搅拌，这一步骤直接关乎电池的整体质量。涂布工艺则扮演着关键角色，它确保电芯的厚度和重量一致性，消除潜在的安全隐患。
宁德时代的超级工厂不仅展示了锂电池生产过程的现代化和自动化，还体现了对质量和安全的严格把控。从电芯诞生到模组组装，每一环节都体现了技术创新与高质量制造的结合，为推动新能源汽车及储能市场的快速发展做出了重要贡献。
宁德时代的崛起是现象级的，这其中当然离不开其一整套精细的锂电池生产流程，本期我们带你揭秘宁德时代的超级工厂。 电芯诞生记 首先，让我们看一下电芯的生产产线。这是国内首条、国际一流的自动化产线，宝马X1和新5系的电芯就是在这里诞生的哦。
宁德时代叫catl是因为该公司的英文名称就是catl，全称是ContemporaryAmperexTechnologyCo.Limited。
锂电池会!爆炸吗?
1、锂电池会爆炸起火。锂电池爆炸的概率会比较低，但是发生自燃的概率会高一些，自燃的原因和锂电池本身的特性有关。锂电池爆炸的原因：锂电池的质量不过关，产品质量的问题；电池在较高温度的环境下进行充电；电池的使用年限过久了，电池已经老化了；自己的操作方式不正确，平常没有好好爱护电池。
2、锂原电池普遍存在安全性问题，存在爆炸的风险。关于是否需要加装安全保护电路板，如果没有保护电路板，锂电池可能会发生变形、漏液甚至爆炸。未经保护的锂电池过度充电可能导致过充。锂电池及充电器在电池充满后会自动停止充电，不存在镍电充电器所谓的持续数小时的“涓流”充电。
3、爆炸能量：锂电池在特定条件下，如过热、过充、短路等，可能发生爆炸。如果锂电池能量较大，比如电动汽车、大型储能设备中的锂电池组，爆炸释放的能量巨大，产生的冲击力、高温、碎片飞溅等，足以对人体造成致命伤害。
4、锂电池放家里不动会爆炸。长时间不使用会造成电池内部零件氧化等问题，产生胀气，导致电池外壳胀裂。锂电池存在自燃的潜在风险，但这种情况相对较为罕见。锂电池在自然环境下是一种安全的设备，但如果不小心被不当处理，将会变得危险。
热成型超高强钢板在动力电池包底部防护中的应用
热成型超高强钢板在动力电池包底部防护中的应用主要体现在以下几个方面：减轻车身重量：热成型钢板具有显著的轻量化优势，使用较薄的热成型钢板即可达到传统较厚钢板的防护效果，从而有效减轻电池包的重量，进而提升新能源汽车的续航里程。提高安全性能：热成型钢板表面硬度高，抗变形能力强。
热冲压成型的超高强度钢板在电池包底部防护的应用，旨在减轻车身重量，提高车辆的安全性能。当前，电池包底部防护标准尚不明确，各大汽车厂商纷纷通过自身努力提高安全性能。传统上***用铝合金板作为防护层，但由于其硬度较低，防穿刺能力有限。
底部三重防护结构：动力电池包前布置一道防护梁，最下缘比电池包底面低10mm以上，有效防止整车正向刮底工况导致的电池包损伤；电池包正向接插件和冷却管路接头防护板可进一步防护障碍物对电池的损伤，再结合电池本体使用的5mm的1180DP高强钢板，配合底部吸能结构，底部三重防护结构对底部损伤起到有效的防护作用。
动力电池护板1是第一款轻量化产品，***用高强度钢板跟玻璃纤维复合板复合而成的三明治结构底护板，表层材料***用玻璃纤维与PP树脂在线复合而成的热塑性复合板，玻璃纤维含量超过60%，所以具备非常优良的力学性能，在达到轻质高强特点的同时，又具备良好的耐老化性和耐腐蚀性。
关于新能源电池包外壳防石击，以及新能源车电池保护壳的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
