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混动汽车规划

接下来为大家讲解混动汽车规划，以及混动汽车新政策涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

长途驾驶插电混动车型（PHEV）的应对方法主要包括以下几点：充分利用纯电模式：插电混动汽车拥有较长的纯电续航里程（一般超过60公里），在长途驾驶的起始阶段，可以充分利用纯电模式进行驾驶。这不仅能减少燃油消耗，还能享受电动车的静谧和平稳加速。

尽量使用电力驱动：在出发前确保电池充满电，尽量在行驶初期使用电力驱动，因为插电混动车在城市和高速路段的电量消耗通常可以满足40-80公里的距离，这对于长途驾驶的起始阶段非常有用。适时切换到燃油模式：当电池电量耗尽或者需要更高的速度时，车辆会自动切换到燃油模式。

（图片来源网络，侵删）

驾驶模式选择：插电混动汽车通常具备多种驾驶模式，如纯电模式、混动模式和燃油模式等。在长途行驶中，可以根据路况和电量情况灵活选择驾驶模式，以达到最佳的能效和续航表现。注意保养：和传统燃油车一样，插电混动汽车也需要定期保养，包括电池检查、电机维护等。

- 合理规划：根据行程规划，沿途寻找充电站，以便在必要时为车辆充电，延长纯电续航里程。- 驾驶习惯：保持良好的驾驶习惯，如平稳加速、适度减速等，有助于降低油耗。省油优势：- 混合动力模式：插电混动汽车在电量耗尽后，会切换到混合动力模式，此时发动机和电动机共同工作，相比传统燃油车，油耗更低。

其次，要合理规划充电站和加油站的路线。在长途行驶中，电池续航里程可能会受到限制，因此需要提前规划好充电站和加油站的路线，以确保能够及时充电和加油。此外，还需要注意车辆的负载和轮胎压力。过重的负载和不当的轮胎压力都会影响车辆的燃油经济性和行驶稳定性。

（图片来源网络，侵删）

年10月27日，由工业和信息化部指导、中国汽车工程学会组织编制的《节能与新能源汽车技术路线图0》（以下简称“路线图0”）正式发布，此次路线图0所带来的一个重要的概念“全面电驱动化”以此为基础，未来汽车产品将主要由两类构成：纯电动和混合动力。

技术路线图0进一步强调了纯电驱动发展战略，提出至2035年，新能源汽车市场占比超过50%，燃料电池汽车保有量达到100万辆左右，节能汽车全面实现混合动力化，汽车产业实现电动化转型。

在上述情况以及燃油车依旧坐拥半壁江山的基本盘下，即使BEV和PHEV大行其道，HEV仍旧大有可为。在2020年中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图0》中就曾预测，至2035年传统能源乘用车的份额将全部转化为混合动力汽车。

综上所述，插电混动汽车跑长途是完全可行的，只需做好充电规划、选择合适的驾驶模式并注意车辆保养即可。

总结：插电式混合动力汽车跑长途时，应优先选择家用充电桩或公共充电桩进行充电，以确保电量充足。在无法找到充电桩的情况下，可以考虑使用便携式充电枪作为临时解决方案。同时，避免依赖汽车发动机充电，以免影响车辆性能和续航。

观察北汽越野的产品线，目前走量的主要是BJ40系列，该车系自上次中期改款之后一直没有大变化，仅是年度车型，根据产品周期估计2021年后期可能会换装48伏系统，值得车友期待。

而目前北京BJ系列在售的车型当中还缺少一款中型越野车，假如新款的BJ40是来弥补这一空缺位置的话，那么这也就意味着新车除了会继续沿用之前的0T+8AT以及3T燃油版的动力系统之外，还会推出混动车型。

动力方面，新一代北京BJ40搭载0T直列四缸汽油发电机，最大功率为180千瓦，相比现款车型来说，最大功率提升了15千瓦。将会匹配全新的48伏轻混系统，而未来会推出柴油版和插电式混动版，无疑更加适合城市通勤代步用途。

BJ40致敬2020版车型的推出就是为了致敬中国越野车历史上经典的至今仍未停产的BJ212，目前预售已经开启，价格为100-200万元。从外观上看，此次特别版车型基于短轴版打造，双门车身非常有吉姆尼的感觉，非常的灵活小巧。此次特别版车型为军绿色，也含有致敬军车BJ212之意。

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