吉利新能源换电池成本大吗

简述信息一览：

• 1、吉利新能源汽车用什么电池
• 2、电池成本占40%?长城、吉利为它圈地,就为了将来不被淘汰
• 3、帝豪新能源汽车换电池需要多少钱
• 4、吉利帝豪gse电动版换一组电瓶多少钱?
• 5、这个品牌的汽车售价30万,换电池却要40万!这合理吗?
• 6、极星电动车被曝天价换电,该品牌的售后问题为何会引发争议?

吉利新能源汽车用什么电池

吉利几何A新能源汽车的电池***用了宁德时代的方形电池，并且***用了T型分布，提高了安全性。电池是汽车中非常重要的组成部分，它将化学能转化为电能，为汽车提供动力。影响电池寿命的因素有很多，包括车况、路况和驾驶习惯等。

吉利星月新能源所***用的驱动核心是三元锂电池！--，这种电池以其高能量密度！--和轻量化特性，成为了电动汽车和插电式混合动力汽车的常见选择。其正极由不同组合的三元材料！--构成，如镍、钴、锰或者镍、钴、铝，尽管成本相对较高，但其卓越的性能使其在市场上备受青睐。

***E5电池用的不全是蜂巢电池，还有耀宁新能源的电池。吉利***E5作为一款备受关注的电动汽车，其电池配置自然是消费者关心的重点。根据***息，***E5搭载的是由吉利自主研发并生产的神盾短刀电池。

电池成本占40%?长城、吉利为它圈地,就为了将来不被淘汰

1、数据显示，一台新能源 汽车 中电池系统成本占到35~40%，可以说电池是新能源 汽车 时代最重要最核心的配件。

2、第三方充电桩运营商对快充技术不感兴趣。部分原因是增压桩成本过高，企业资金回笼周期过长。在安博会举办的2023上海充电及电池交流展览会上，能源时代展示的启明40Pro 40kW高效直流快充模块，转换效率高达95%，平均功率损耗比同类产品降低40%以上市场同类产品，系统功率密度高，待机功耗高。

3、这家成立于2011年的动力电池企业，如今市值44***9亿元（约合51015亿港元），而整车企业吉利市值14944亿港元，长城则是8714亿港元，兼顾动力电池与整车制造的比亚迪则是2850.91亿港元。在新能源汽车产业蓬勃生长的今天，动力电池产业俨然是赛过黄金。

帝豪新能源汽车换电池需要多少钱

帝豪新能源汽车换电池的费用通常在数万元至十几万元之间，具体价格取决于电池规格和类型。以下是一些关键点：电池规格和类型：不同规格和类型的电池，其更换费用会有所不同。例如，40kwh的三元523锂电池替换成本大约为44，000元，而磷酸铁锂电池的替换成本大约为34，000元。

吉利新帝豪车型支持12V55D23L的蓄电池更换，这类规格的电池都能适用。但具体费用因品牌而异，例如瓦尔塔品牌的升级电池价格大约在350元/个左右。尽管新能源汽车电池通常具有较长的使用寿命，可达十几年，但随着科技的不断进步，更换成本可能会逐渐下降，现在的价格可能会是未来更换费用的很小一部分。

帝豪新能源汽车的电池更换费用大约在1800元左右，这是一个普遍的估计值。然而，值得注意的是，帝豪汽车***用的三元锂电池具有较长的使用寿命，一般可以稳定运行5至8年，甚至可达10年以上。政策保障！-- 在2016年，工信部、科技部、财政部和发改委这四部联合出台的政策为电动汽车用户提供了保障。

帝豪新能源汽车换电池费用大约为1800元。

吉利帝豪gse电动版换一组电瓶多少钱?

1、吉利帝豪GSe电动版换一组电瓶的价格大约为2万多元，具体价格可能因地区不同而有所差异。在外观方面，帝豪GSe延续了燃油版车型帝豪GS的轿跑式跨界设计，仅在细节上进行了改动，如***用全新的封闭式前脸设计，取消了尾部排气设备等，以凸显其新能源车的身份。

2、更换吉利帝豪GSe电动版一组电瓶的费用大约在2万多元，具体价格可能会因地区而有所差异。外观设计！--上，帝豪GSe继承了燃油版帝豪GS的轿跑式跨界风格，但在细节处有所创新。它***用了全新的封闭式前脸设计，并取消了尾部的排气装置，赋予了其在新能源汽车市场上的独特魅力。

3、帝豪GSe纯电动车型的电瓶更换费用大约在500-800元左右。换电瓶的费用包括电瓶本身的价格以及更换的人工费用，具体价格会根据地区和4S店的收费标准而有所不同。需要注意的是，电瓶的寿命通常为2-3年，如果电瓶出现故障或者老化，可能会影响车辆的启动和性能，因此及时更换电瓶是非常重要的。

这个品牌的汽车售价30万,换电池却要40万!这合理吗?

汽车售价30万，换电池却要40万，这样的价格显然是不合理的，毕竟更换电池的价格能够购买一辆新车了，相信没有人会选择当这个冤大头。

所以说，不要随便就被带节奏了，汽车换零件价格高本身就是很正常的，不要以为只有新能源汽车才是这样，所有的汽车都是这样的。怎么说，虽然现在新能源汽车换电池的确是价格很贵，但这并不是新能源汽车值不值得买的理由啊。

这个事情发生在极星汽车的一个车主身上，虽然他购买了一辆新能源汽车的价格只有30万，但在他想换电车电池的时候，4S店给出的报价竟然达到了40万元。这个概念非常离谱，因为如果他选择换电池的话，这个费用是不是比他重新买一辆车都要贵10万元钱，很多人也会质疑新能源汽车是否值得购买。

电动汽车的电池费用竟然比整车都要贵。这个事情发生在极星的电动汽车上，有一名车主在驾驶极星的过程当中碰到了撞车事故，所以需要更换极星的电池板。当这名车主找到4S店的时候，4S店给出的报价竟然达到了40万元。

只是帮助车主们去联系这些售后门店，哪怕是普通的门店要换这样一组电池，都得在40万元左右，确实是天价。

某知名汽车售价30万，换个电池却要40万！想要选择一辆靠谱的新能源车，就需要根据自己的实际情况来选择一辆电动车，如果家里是没有固定的停车位，选择纯电动的新能源车还是会很麻烦的，这个时候就可以考虑插电混动或者燃料的电池。

极星电动车被曝天价换电,该品牌的售后问题为何会引发争议?

天价换电池并不合理，车企立刻展开调查从我个人角度出发，特别不能够接受实际价格与质量不成正比的产品。无论是电子终端设备，还是新能源汽车，消费者追求的是性价比。官方媒体公开此事后，车辆制造企业开始进入调查中。而天价更换电池已经沦为泡沫，商家给予的答复是定赔。

首先可以确定的是新能源电动车的电池制造成本本身就很高，同时在维护成本方面也要让很多车主承担一定的经济，所以新能源电动车的电池价格要比整个车都贵。但是新能源电动车的电池使用年限非常久，同时续航里程数也能够满足驾驶员的长途需要，所以新能源电动车的电池这么贵。

新能源汽车续航能力差。新能源汽车不仅换电池的费用很高，而且它的续航能力也很差，通常情况下，我们驾驶燃油汽车加满一箱油可以跑几百公里，但新能源汽车的续航能力却达不到如此的历程。特别是在冬天天气比较冷的时候，电池的续航能力会更差劲，在跑高速的时候开着空调，电池的续航能力会缩减一半。

首先根据短***平台进行爆料，我们可以了解到有一位车主在驾驶极星二的过程中发生***，并且这场***导致整台电动车的电池受到很严重的损坏。因此在这种情况下，车手需要在维修的过程中更换电池。但是更换电池的价格，让很多网友都拥有一种不能理解的感觉。因为这款电动车更换电池的价格是54万元。

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