通用自动驾驶服务中心

今天给大家分享通用自动驾驶服务中心，其中也会对自动驾驶 平台的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、国内自动驾驶第一梯队公司
• 2、谈一谈自动驾驶中的UDS统一诊断服务
• 3、与全世界为敌,通用Cruise坚持无人驾驶很有未来
• 4、通用在美国寻求自动驾驶汽车部署许可
• 5、无人驾驶公司排名(2019年度全球最具影响力企业排行榜)

国内自动驾驶第一梯队公司

蘑菇车联是国内自动驾驶领域的第一梯队公司之一。互联网周刊发布的2022汽车智能服务企业TOP5榜单中，蘑菇车联与百度Apollo、华为一同被列为自动驾驶公司。 小马智行（Ponyai）也是国内自动驾驶行业的重要成员。

自动驾驶技术第一梯队的公司主要包括以下几家：华为：作为科技行业的巨头，华为在自动驾驶领域具有强大的研发实力和技术积累，与多家汽车品牌合作，共同推动智能汽车解决方案的发展。

蘑菇车联是我国自动驾驶行业中的佼佼者，荣登互联网周刊发布的2022汽车智能服务企业TOP5榜单，与百度Apollo、华为等知名企业并肩，展现了其在该领域的领先地位。 小马智行（Ponyai）作为国内自动驾驶领域的先锋力量，其价值已逼近10亿美元大关。

我个人觉得自动驾驶技术的第一梯队分别是百度、华为、纵目科技、AutoX等几家公司，我比较喜欢的是纵目科技。纵目科技是比较务实的一家公司，已经研发了L4自主代客泊车系统（AVP）、自动泊车系统（APA）、360度环视高级驾驶辅助系统（ADAS）、ZATLAS全栈高精地图等系列智能出行全生态产品。

智驾第一梯队包括鸿蒙智行、小鹏、比亚迪、理想和智己。鸿蒙智行凭借强大的智驾能力，特别是其无图智驾和端到端算法的应用，使其在智驾领域处于领先地位。小鹏的智驾系统在城市闹市街区能够自动驾驶，避开行人和电动车，展现出高度的智能化水平。

第一梯队第一梯队的主要有两家：第一家公司Momenta相对低调，但团队和实际进展却名声响于行业内。他们目前执掌研发的联合创始人，是目标检测和图像识别领域先进框架Faster R-CNN和ResNet的作者任少卿。在我看来Momenta是一家被严重低估的公司。

谈一谈自动驾驶中的UDS统一诊断服务

标准定义与内容 UDS是ISO14229系列标准中的一部分，特别是ISO142291标准定义了诊断服务的基本内容。 该标准不涉及网络和实现细节，只关注应用层的内容。 UDS定义了6大类共26种服务，为不同的诊断功能请求与响应提供了统一的格式与内容，使其易于理解和实施。

UDS，即统一诊断服务，是ISO14229系列标准中定义的一种汽车通用诊断协议。ISO14229-1标准中包含诊断服务的基本内容，不涉及网络和实现，而只有应用层的内容。该标准定义了6大类共26种服务，从应用角度来看，UDS为不同的诊断功能的请求与响应提供了统一的格式与内容，使其易于理解。

参数UDS是指诊断标准统一服务（Unified Diagnostic Services）的简称，它是汽车工业标准化组织（ISO）定义的通用汽车诊断通信协议。它定义了汽车电子控制单元（ECU）与外部设备间的标准通信协议，以提高汽车维修保养和故障诊断的效率和准确性。

与全世界为敌,通用Cruise坚持无人驾驶很有未来

1、如安全报告系统仍处于混乱状态；6月，Cruise再次卷入风波，先是其Robotaxi在左转转弯处与一辆迎面而来的丰田普锐斯发生碰撞，导致两人受轻伤；后有十几辆Cruise AV无故停在十字路口致交通瘫痪，直到驾驶员将其驶离。

2、Cruise的自动驾驶测试在旧金山进行，展示了其技术正逐步应对现实世界的复杂挑战。这种考验对技术的要求极高，要求在极端驾驶环境中不断磨砺。同时，Cruise的未来发展方向正聚焦于这款无传统控制的新型车辆。

3、早在3年前，通用汽车就宣布，将为旧金山的Cruise Automation新增1100多个工作岗位，投资1400万美元来扩展无人驾驶技术的开发，为的就是进一步改变人们的出行方式，而今，这个想法似乎已经触手可及。

4、通用Cruise已经开始在旧金山测试全自动汽车，完全不需要人类司机来驾驶车辆。该公司已获准在整个繁华城市的选定街道上测试其五辆自主原型车。这些车辆的速度不能超过30英里/小时（48公里/小时），并且不允许在大雨或大雾中运行。

通用在美国寻求自动驾驶汽车部署许可

通用在美国确实正在寻求自动驾驶汽车部署许可。具体细节如下：申请详情：通用汽车的自动驾驶部门Cruise于2月18日向美国交通监管机构提交了一份申请，旨在获得许可，允许其创新车型Cruise Origin在道路上实现无人驾驶。

加州机动车辆管理局出台自动驾驶汽车测试部署新规定，准许开展真正意义的无人驾驶测试，即各公司在加州道路上运行的自动驾驶汽车将不再必须在驾驶席内安排驾驶员，并将于4月2日开始签发首批许可。此举向正在加快全自动驾驶商业化部署的公司敞开了大门。

同年6月，Cruise获得加州公用事业委员会颁发的无人驾驶部署许可证，正式开启无人驾驶出租车收费业务，首批投入30辆RoboTaxi。 Cruise是美国主要城市中第一家运营无人驾驶的网约车平台，收费标准为72美元/2公里，其中车程费为每公里0.5美元、每分钟耗时费0.4美元、基础费用5美元以及5%的城市税。

据外媒报道，Motional？已经获得了来自美国内华达州的许可，接下来将在***公共道路上部署全无人驾驶汽车，对车辆进行公共道路测试。

无人驾驶汽车，也称为自动驾驶汽车，是一种能够在不需要人类直接操作的情况下，通过先进的传感器、摄像头、雷达和导航系统自主驾驶的汽车。美国作为科技创新的前沿国家，在无人驾驶技术方面一直处于领先地位。

此前，通用已向联邦安全监管机构申请许可，生产不带有方向盘的自动驾驶汽车，但一直没有通过。最近，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）相关负责人James Owens透露，关于通用汽车2018年1月提交的***书，NHTSA正与通用汽车进行商讨，并表示明年“一定”有动作。

无人驾驶公司排名(2019年度全球最具影响力企业排行榜)

Waymo是Alphabet旗下的无人驾驶汽车公司，前身为Google自动驾驶汽车项目。Waymo是全球第一个商业化自动驾驶出租车服务，目前已在美国亚利桑那州的凤凰城展开商业化测试。用户可以通过Waymo应用程序预订无人驾驶汽车，享受自动驾驶服务。

自动驾驶技术公司排名：百度、Waymo、Momenta、文远知行、图森未来。百度：百度是中国起步最早的自动驾驶公司，在2013年就启动了无人车项目，百度的又是在于AI技术储备和高精度地图，L4级别的自动驾驶数据，百度累计已经积累1000多万公里，仿真的数据更是高达10亿公里。

百度：作为中国最早涉足自动驾驶的公司，百度于2013年启动该项目，凭借深厚的AI技术储备和高精度地图支持，百度在L4级别自动驾驶方面积累了1000多万公里的真实行驶数据和10亿公里的仿真数据。

百度：百度作为中国自动驾驶技术的先行者，自2013年起便开始了无人车项目的研发。其核心竞争力在于深厚的AI技术积累和高精度地图能力，已累积超过1000万公里的L4级别自动驾驶行驶数据，并通过仿真测试积累了数十亿公里的行驶经验。

谷歌 谷歌是全球最有实力的互联网公司，目前，谷歌在无人驾驶汽车领域里已经有了自己的品牌和产品。2009年，谷歌分别对七辆传统汽车进行改装并上路 测试 ，初步开启了谷歌无人驾驶研发的新征程。

关于通用自动驾驶服务中心，以及自动驾驶 平台的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。