理想自动驾驶电动车

接下来为大家讲解理想自动驾驶电动车，以及理想汽车2021款自动驾驶涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、看完这篇,立马看懂理想首款纯电MEGA
• 2、智驾第一梯队有哪些
• 3、理想汽车l8参数配置
• 4、理想汽车属于什么旗下?

看完这篇,立马看懂理想首款纯电MEGA

李想有可能再造爆款，理想MEGA的上市展现出了强大的市场潜力。 高端市场定位与技术创新- 理想MEGA作为理想汽车的首款纯电车型，定位于高端市场，其598万元的定价和强大的技术实力，如5C超充技术、800V高压平台和长达710公里的续航，都显示了其挑战高端市场的决心和能力。

理想汽车CEO李想嘴里的“跳楼款”车型理想MEGA终于在3月1日上市了。这个被网友称为“公路高铁”的纯电MPV仅推出一款车型，售价598万元，号称“充电12分钟续航500公里”。毫无疑问，作为一款50万以上价位的纯电MPV，理想MEGA最大的竞争对手无疑是极氪009。

MEGA，真的很好么？ 纯电产品，最怕的就是充电慢，还有续航里程不够用。而MEGA已经把整车800V高压架构搬上来了，还和宁德时代一起搞了5C充电能力的电池系统。应用了5C麒麟电池的理想MEGA有着5C电池充电倍率，充电12分钟就可以有500公里续航，这个速度已经非常接近燃油车。

作为理想汽车的首款纯电车型，理想 MEGA在纯电技术上被提到最多的是“5C超充”，但对于很多网友来说，并不理解“5C”到底是什么，今天就让我们来聊聊5C！1 什么是5C？先直接从“5C”开始，这里的“5C”指的是充放电倍率为5C，其中C是单词“Capacity，倍率”的缩写。

MEGA上市当天，理想官方在发布会直播间关掉了评论区，并以“三季度将OTA智能掉头辅助”隔空回应了MEGA没有后轮转向的问题。 而风暴眼中心的李想，在MEGA上市前一个月内连发41条微博，其中一部分是教人如何做CEO，另一部分是为MEGA预热。在他看来，MEGA将会打破人们对于“高端纯电无销量”的刻板印象。

理想进军纯电，是很早之前业界就已经知道的事情，只要想继续在汽车市场中获得份额、继续盈利，纯电就是一条必经之路。在当天的活动现场，理想发布了首款电动期间MPV车型，命名为MEGA，并宣布今年年底就要发布。MEGA的发布，意味着理想开始了增程+纯电的双赛道。

智驾第一梯队有哪些

1、第一梯队 - 技术领先型华为乾昆ADS智驾系统：全栈自研，端到端大模型支持，无图城市NOA能力强。高精度传感器融合，与鸿蒙生态深度整合，但硬件成本高。应用于问界M9等车型。Momenta全场景智驾系统：数据驱动端到端大模型，有独特算法。

2、排在第二梯队的品牌主要有极氪、小米、蔚来和长城魏牌。极氪搭载了浩瀚智驾0系统，虽然相比第一梯队品牌在智驾系统的推出时间更晚，但极氪也正在快速追赶，浩瀚智驾0系统目前已经支持无图智驾领航，并覆盖了高速和城市路况，同时全场景的泊车功能也有搭载。

3、智驾第一梯队的品牌包括华为、智己、比亚迪、小鹏和理想。这些品牌在智能驾驶技术方面均有着显著的成果和领先的地位。华为的ADS 0系统、智己的Momenta方案、比亚迪的天神之眼智驾系统、小鹏的NGP功能以及理想的ADMax系统都受到了广泛认可，并被认为是高阶智驾的佼佼者。

4、智驾第一梯队包括鸿蒙智行、小鹏、比亚迪、理想和智己。鸿蒙智行凭借强大的智驾能力，特别是其无图智驾和端到端算法的应用，使其在智驾领域处于领先地位。小鹏的智驾系统在城市闹市街区能够自动驾驶，避开行人和电动车，展现出高度的智能化水平。

5、梯队格局：能力与潜力，「华理魔」领跑人类老司机的养成，有先天天赋，更需要后天驾驶里程的积累。AI司机也是如此，评价其综合实力，既要看现在具备的能力，还要关注背后的数据规模资源——面向未来的潜力。

理想汽车l8参数配置

理想L8搭载了理想汽车自主研发的5T四缸增程器，CLTC热机油耗低至9升/100公里。与48千瓦时的电池组配合使用，能够实现CLTC综合续航里程1315公里、WLTC综合续航里程1100公里的优异续航表现。理想L8的配置参数如下：这款豪华中大型SUV***用6座布局，并继续搭载增程式混动系统。

根据汽车之家的资料显示，理想L8在尺寸上拥有**5095mm**的长度、**1995mm**的宽度以及**1800mm**的高度，其轴距达到了**3060mm**。在车内空间方面，理想L8的第二排和第三排座椅均可放倒，这样就能形成一个平坦的空间，其最大容积可扩展至**2235L**，为乘客提供了极其宽敞的储物空间。

作为理想ONE的升级替代车型，理想L8在尺寸上较前作有明显增长，车长、车宽、车高分别增加了50毫米、35毫米和40毫米，轴距延长了70毫米。新的车身尺寸为5080毫米长、1995毫米宽、1800毫米高，轴距达到3005毫米。轮圈提供20英寸和21英寸两种规格，并且有银灰双色和黑灰双色两种风格供消费者选择。

作为理想ONE的换代车型，理想L8的长宽高分别加长了50/35/40mm，轴距长了70mm。加长后车身尺寸分别为5080/1995/1800mm，轴距为3005mm。轮圈方面包含20英寸和21英寸两个尺寸，并提供银灰双色轮圈和黑灰双色轮圈两种风格可供选择。

理想L8的起步价为398万元，考虑到其配备的丰富配置，这一价格相对合理。540度全景影像、全车电吸门、方向盘电动调节、后排多媒体屏等均为标准配置，即便是第三排座椅也支持电动调节和加热。

理想汽车属于什么旗下?

理想汽车隶属于车和家集团。以下是关于理想汽车及其所属集团的详细解创立背景：理想汽车由汽车之家创始人李想在2015年创立，是车和家集团旗下的核心品牌。车和家是一家专注于智能电动车领域的创新企业，致力于打造本土化的智能电动车品牌。

理想汽车隶属于车和家公司旗下的品牌，是由李想创立的新能源汽车公司，早前改名为“车和家”。之所以名为理想是由创始人李想的名字谐音而来的，理想岂止名为理想，更是希望打造一款没有为续航里程而顾虑的智能电动车。

理想汽车属于车和家公司旗下。以下是对理想汽车的进一步说明：独立品牌：理想汽车是一个独立的品牌，专注于智能电动车的研发和生产。产品特点：理想汽车的产品，如理想ONE，是一款增程式电动车，***用2T增程器双电机的动力组合，纯电续航里程可达180km，具有高效节能的特点。

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