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混动汽车跑高速用什么模式省油

简述信息一览：

油耗数据：据可靠数据，凯美瑞混动版的平均油耗可以保持在5升以下，这已经接近于纯电动车的最低水平。在高速行驶且驾驶平稳的情况下，其百公里耗油量更是低至5升左右。

此外，根据一些实际使用的反馈，凯美瑞混动版在市区行驶时，百公里油耗大约在5到6个油左右，高速行驶时油耗能达到9到0升。而燃油版的凯美瑞，如0L版本，工信部油耗为87L/100km，实际驾驶中可能会稍高。5L版本的工信部油耗为24L/100km。

（图片来源网络，侵删）

凯美瑞混动版的实际油耗表现非常出色，官方数据显示其百公里油耗仅为2升。这一油耗表现得益于凯美瑞混动版在设计和动力系统方面的多重优化：高效动力系统：凯美瑞混动版搭载了一台5升自然吸气四缸发动机，配合电动机的协同工作，实现了动力与燃油效率的双重提升。

凯美瑞混动版本车型的百公里综合油耗在5L左右，还是比较低的。丰田凯美瑞定位于中型轿车，在国内的B级车市场有着较高的市场份额，是广汽丰田旗下的一款主力车型。丰田凯美瑞混动版本车型***用油电混合动力模式，在售的车型有2019款，在2019年2月上市，分为国五和国六两款车型。

在燃油经济性方面，凯美瑞混动版也展现出了显著的优势。由于***用了混合动力系统，该车型在高速行驶时可以根据行驶状况合理分配电力和燃油的使用，从而有效降低油耗。根据实际测试数据，凯美瑞混动版在高速行驶时的百公里综合油耗表现相当出色，有助于节省燃油成本。

（图片来源网络，侵删）

综上所述，插电混动汽车跑长途是完全可行的，只需做好充电规划、选择合适的驾驶模式并注意车辆保养即可。

尽量使用电力驱动：在出发前确保电池充满电，尽量在行驶初期使用电力驱动，因为插电混动车在城市和高速路段的电量消耗通常可以满足40-80公里的距离，这对于长途驾驶的起始阶段非常有用。适时切换到燃油模式：当电池电量耗尽或者需要更高的速度时，车辆会自动切换到燃油模式。

- 合理规划：根据行程规划，沿途寻找充电站，以便在必要时为车辆充电，延长纯电续航里程。- 驾驶习惯：保持良好的驾驶习惯，如平稳加速、适度减速等，有助于降低油耗。省油优势：- 混合动力模式：插电混动汽车在电量耗尽后，会切换到混合动力模式，此时发动机和电动机共同工作，相比传统燃油车，油耗更低。

总结：插电式混合动力汽车跑长途时，应优先选择家用充电桩或公共充电桩进行充电，以确保电量充足。在无法找到充电桩的情况下，可以考虑使用便携式充电枪作为临时解决方案。同时，避免依赖汽车发动机充电，以免影响车辆性能和续航。

插电式混合动力汽车在长途驾驶中省油的方法主要包括以下几点：尽量使用纯电动模式：插电式混合动力汽车在纯电动模式下的续航里程通常可以达到50-80公里。在长途驾驶初期，尽量使用纯电动模式行驶，以减少内燃机的消耗。规划充电站：在出发前，提前规划好沿途的充电站，并在需要时及时充电。

发动机噪音问题：凯美瑞混动车型***用5L四缸自然吸气引擎+电机+E-CVT组合，纯电模式下车辆异常安静。然而，无论是发动机启动还是运行，噪音都较为明显，影响了高级感。制动力释放问题：丰田凯美瑞混动版配备了CRBS功能，其动能回收力度与刹车踏板深度相关。

在动力上汽油版和混动版的差距比较明显，混动车型更省油而且提速更快，为了保护电动机，混动版车型会在180KM/H进行电子限速，考虑到我国法律和行车安全，电子限速不会影响我们的日常驾驶。

油耗低：凭借其出色的油电混动技术，综合油耗可达到5L左右，非常省油。动力平顺：电机与自吸发动机的协同工作保证了动力的线性输出，换挡过程平顺，驾驶体验舒适。稳重与安全性：高速稳定性强，TNGA架构和高强度钢材料提供安全保障。

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