顶配自动驾驶辅助系统
今天给大家分享顶配自动驾驶辅助系统，其中也会对自动驾驶辅助车型的内容是什么进行解释。
简述信息一览：
- 1、详解缤越Battle——ICC智能领航系统
- 2、顶配不到10万的RC-5,自带智能驾驶辅助,让新手不怕“鬼探头”
- 3、日系三强中,谁有最强的驾驶辅助系统?
- 4、卡罗拉自动驾驶辅助系统怎么用
- 5、长安UNI-T配置曝光!顶配版才搭载驾驶辅助系统
- 6、荣威rx5max自动驾驶辅助系统
详解缤越Battle——ICC智能领航系统
缤越Battle是属于L2部分自动驾驶，缤越的ICC智能领航系统可以在0-150km/h时速内实现自动跟走、跟停、跟转向、车道保持及纠正辅助。
智能领航系统（ICC）是在自适应巡航系统（ACC）和车道保持辅助系统的基础上集成的一种新功能，为L2级自动驾驶系统。智能领航系统可以在0~150km/h车速范围内，对车辆同时进行巡航控制和保持车道中间控制。另外，系统还可以根据设定车速和跟车车距控制车速，并根据左右两侧的车道线控制自车在中间车道行驶。
智能领航可以实现0-120公里自动跟车，因为有车道保持功能，哪怕是红绿灯，前车停，你就停，前车走，你就走。而自适应巡航就是在高速道路，开启自动巡航后，设置好与前车的跟车距离，保持这个有效距离，但是没有车道保持，完全需要驾驶员人工驾驶。
顶配不到10万的RC-5,自带智能驾驶辅助,让新手不怕“鬼探头”
1、新宝骏RC-5自带的TSW限速标识预警和TSA智能限速辅助，能够自动识别道路限速标识并反馈给驾驶者，如果车辆处于巡航状态，系统还会自动降低车速，来为行车的安全和用户钱包保驾护航。其实，拿到驾照距离成为老司机还有一段很长的路要走，这个过程中遇到磕磕碰碰在所难免，每一位老司机也都是这么过来的。
2、首先，哪吒S的NETA Pilot智能辅助驾驶系统硬件，以NETA Pilot 0为例，包含5颗毫米波雷达、2颗激光雷达、12颗超声波雷达和11颗***摄像头，搭载华为MDC 610，算力高达200 TOPS，并拥有高精地图及高精定位。我们常说，硬件决定上限，软件决定下限。
3、后视镜下方以及车身周围都配备有感知元件，其中包括5颗毫米波雷达、2颗高性能激光雷达（顶配车型）、12颗超声波雷达以及11个摄像头，可以支持高阶智能驾驶辅助精确运行，这一点我们接下来再详细展开。在内饰方面，哪吒S***用了高档皮革以及大量仿真皮材质包裹，质感十分出众的同时乘坐起来也十分的舒适。
4、这款车是CT6的顶配，官指价4***万，作为一款轴距超1米的中大型车，全程2500公里高速跑下来，实际油耗只有5L让人惊讶。不过，更值得一提的是它的Super Cruise超级智能驾驶系统。 Super Cruise包含三个子系统：视觉与雷达系统、高精地图与高精GPS定位系统、驾驶员注意力保持系统。
日系三强中,谁有最强的驾驶辅助系统?
汽车行业最火技术早已不是发动机变速箱，而是ADAS先进辅助驾驶系统，这是汽车产品技术的另一个山头，跟油电之分的区别在于，ADAS包括AD完全自动驾驶是行业公认的未来方向。这也就意味着，谁先抵达彼岸，谁就能先圈地跑马，粉丝经济放之四海皆准。
动力方面，丰田和本田均提供普通燃油版和混动版两套动力系统，在排量上丰田更占优势一些，但是从参数来看，本田两套动力系统更强劲一些，主要是因为本田燃油版***用涡轮增压，混动版更偏向纯电动，所以数据上更抢眼一些。
不过，东风日产方面依然强调超智驾只是L2级辅助驾驶系统，一旦双手离开方向盘太久就会显示“红色警报”，提醒驾驶者握紧方向盘。
凯美瑞沿用美版中期改款车型的设计思路，车内最亮眼的是1英寸中控悬浮式屏。而一直让人吐槽的车机系统，智商也变得更在线，它搭载丰田智行互联系统，包括智能语音交互、车载微信，还有高德地图，百度CarLife它也有，就是缺少了CarPlay。
雷克萨斯IS使用了丰田的Safety System Plus 5驾驶辅助系统，包括了具有行人检测功能的自动紧急制动，远光灯辅助，路标识别和先进的自适应巡航控制系统。讴歌TLX标配了AcuraWatch安全系统，包括自动紧急制动，车道保持辅助，车道居中，自适应巡航控制，行人检测和交通标志识别。
卡罗拉自动驾驶辅助系统怎么用
启动车辆：确保车辆处于P档并拉起手刹，然后按照正常的车辆启动流程，踩下刹车并点火启动发动机。激活自动驾驶辅助系统：在车辆行驶过程中，通过方向盘上的按钮或中控台上的触控屏幕，找到并激活L2级别的自动驾驶辅助系统。
【太平洋汽车网】打开方向盘右边的巡航控制主开关，再按SET键设置跟车速度，这可以开启自动驾驶模式了，这种情况下驾驶员无需踩油门就可以实现跟车，跟车距离可以进行远中近三挡调节。
卡罗拉L2自动驾驶的主要功能包括以下几点：Auto Hold自动驻车功能：功能描述：该功能使得车辆在等待红绿灯或短暂停车时，能够自动保持刹车状态，无需驾驶员持续踩踏刹车踏板。当需要起步时，只需轻踩油门踏板即可解除驻车状态，提高了驾驶的便捷性和舒适性。
卡罗拉车道偏离系统是一项智能驾驶辅助功能，当车速高于70km/h时，该系统会自动激活，无需手动开启。一旦车道偏离预警系统启动并检测到车辆偏离车道，便会通过明显的提示音以及汽车摄像头对前方道路分割线的实时动态捕捉来警示驾驶员。
长安UNI-T配置曝光!顶配版才搭载驾驶辅助系统
长安UNI-T已经开启预售，新车共分为三个版本，预售价格为159万-159万元。网上车市日前获得了UNI-T的配置信息，新车全系标配隐藏式门把手、LED分体式大灯等诸多配置，尤其是全系标配AI交互、语音拍照、OTA在线升级等智能配置。
【太平洋汽车网】长安unit中配有自动驾驶。长安unit智能驾驶辅助系统可达到L1级别，在ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助等功能的加持下可以实现L2级别的自动驾驶。而在配置上，长安UNI-T更加注重实用性，比如搭载了ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警、PAB预警辅助制动等智能驾驶系统。
UNI-T可以实现L2驾驶辅助，包括自适应巡航车道保持等功能。司机只需轻轻转动方向盘。高速跑的时候很实用，减轻了很多负担。它的驾驶辅助功能包括并线辅助、车道偏离警告、车道保持和主动刹车灯。长安UNI-T驾驶辅助系统非常智能，也提供了丰富的选择。驾驶员可以根据实际工况调整跟车距离、制动距离等选项。
荣威rx5max自动驾驶辅助系统
1、荣威rx5max有很多车型，不同的车型有不同的辅助配置。以2019款荣威rx5max为例：300TGI手动两驱4G互联网精英版（即乞丐版）的辅助配置有：巡航控制、自动驻车、上坡辅助、后驻车雷达、驾驶模式选择。
2、全面的被动安全配置：荣威RX5 MAX装备了多气囊系统，包括前排双气囊、侧气囊及头部气帘，确保在突***况下为乘客提供全方位的保护。同时，防抱死制动系统（ABS）和电子制动力分配（EBD）确保车辆在紧急制动时保持稳定性和制动效率。车身稳定控制系统（ESC）在车辆失控时自动介入，确保行驶平稳。
3、【太平洋汽车网】荣威rx5max可以自动驾驶。荣威rx5max有很多的车型，不同的车型辅助配置是不同的。以2019款荣威rx5max为例：300TGI手动两驱4G互联精英版（也就是乞丐版）的辅助配置有：定速巡航、自动驻车、上坡辅助、后倒车雷达、驾驶模式选择。荣威rx5max有很多的车型，不同的车型辅助配置是不同的。
4、其中哈弗F7和荣威RX5 MAX满足L2级别自动驾驶辅助，而长安CS75PLUS的5T车型并不能实现L2级自动驾驶辅助的所有功能。首先在低速道路上，我们将三款车的自适应巡航速度设置为60km/h，前车为我们安排的跟随参考车辆。
5、这套系统能够自动进行脸部扫描识别用户身份，“刷脸”登录，还能实现语音拍照，即时记录出行的每个难忘瞬间，驾驶上RX5 MAX瞬间感觉自己就是007。在导航系统显示上，荣威RX5 MAX的AR-Driving实景驾驶辅助系统更加诠释了什么叫“智能座舱”。
6、【太平洋汽车网】荣威rx5max上坡辅助按钮在扶手箱，上坡辅助，主要是防止汽车后溜。只要踩上油门，当动力正确时，它将自动解除自动刹车系统，使汽车前进。只要打开上坡辅助开关，就可以完成上述功能。在上坡路段走走停停的路况中防止起步时车辆意外地溜车，请在起步前把制动踏板深踩住几秒钟。
关于顶配自动驾驶辅助系统，以及自动驾驶辅助车型的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
