新能源汽车五月销量多少

本篇文章给大家分享新能源汽车五月销量，以及新能源汽车五月销量多少对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、北汽新能源5月销量大跌,不足比亚迪26分之一,还能翻身吗?
• 2、比亚迪前5月产销破百万!埃安创历史新高、蔚小理两极分化
• 3、深蓝汽车的困扰:口碑、销量与标签
• 4、乘联会公布5月新能源销量排行,哪些品牌排在了前三位?
• 5、2023年五月比亚迪销量

北汽新能源5月销量大跌,不足比亚迪26分之一,还能翻身吗?

这只是BAIC新能源衰落的开始BAIC新能源将持续下滑至另一个水平，年销量降至59万辆，降幅83%，市场份额从峰值的13%降至不到1%。

但是新能源市场仍然处在下滑阶段。在5月，全国新能源乘用车批发销量02万辆，同比下降28%，其中，纯电动车的批发销量6万辆，同比下降27%。 虽然整体销量较去年同期下滑，但部分车型的销量较去年同期有着不同程度的上涨。

但事实上，对于北汽新能源销量的下跌，是既在意料之中，又在意料之外。

对北汽新能源来说，销量疲软只是表象，骨子里需要改变的还很多。 从目前的产品来看，主要以性价比为主的国民车欧盟系列和高端市场领先的极狐品牌支撑着门面，竞争力吃紧。 北汽新能源应在个人消费市场加大新产品研发力度，并为此打造量定制的产品。

比亚迪前5月产销破百万!埃安创历史新高、蔚小理两极分化

1、目前多家新能源车企公布了2023年5月的成绩单，深陷“举报门”的比亚迪再次拿下第一。“蔚小理 ”两极分化，蔚来、小鹏不及理想零头，埃安再创历史新高，突飞猛进。一．比亚迪 比亚迪2023年前5月的新能源汽车产销量，均突破100万辆，分别为产量1029万辆、销量100.26万辆。

2、埃安比亚迪坐稳冠亚 比亚迪就不用多说了，目前看来国内几乎没有第二家品牌存在超越甚至是接近它的可能性，这种领先的优势简直是让对手看到了想“辞职”。月销240220辆，同比增长98%，其中出口就达到10203辆，而腾势品牌则是卖出了11005辆，这两数字随便拿一个出来都能吊打小鹏蔚来。

3、月的新能源车销量，比亚迪（海洋+王朝系列）以28万辆的成绩毫无悬念的位居榜首，并以年度累计接近百万辆（91万辆）位居第一。同时，比亚迪汽车旗下的腾势品牌，5月销量过万，今年累计新车交付5万辆，顺利跻身中国新能源品牌前五。埃安以5万辆排名第二，年度累计销量16万辆。

4、虽然蔚来的车型阵容和数量在“蔚小理”中一直排名第一，但在销量上却差了些意思，而在此前的汽车降价浪潮中，蔚来也始终坚持不降价，在5月份，蔚来公司交付了6155辆新车，累计交付量已经达到了333410辆。

5、比如说比亚迪旗下的腾势汽车，就已经连续几个月销量破万辆了；而来自广汽旗下的埃安汽车，5月共交付新车45003辆，同比增长114%；此外，吉利旗下的极氪汽车，在5月份也共交付了8678辆新车，同比增长100%。

6、作为国内当之无愧的车企龙头，比亚迪在5月份的销量再创新高，比起4月份多出了3万辆，而单月销售24万辆的成绩，也是比亚迪有史以来月销量之最。目前比亚迪的累积销量已经逼近100万辆，但距离300万台的销量目标还有些差距。

深蓝汽车的困扰:口碑、销量与标签

深蓝汽车当前的主要困扰包括口碑下滑、销量增长乏力和品牌定位模糊。口碑下滑：质量问题频发：深蓝汽车曾被多位车主投诉存在质量问题，如深蓝SL03的冬季仪表屏无显示、座椅故障等，以及车机***系统内存与实际不符的问题，这些质量问题直接影响了消费者对深蓝汽车的信任度。

在竞争激烈的新能源市场，深蓝汽车面临严峻考验。销量、品牌形象与产品标签得不到改观，可能在集团内部被边缘化。如何摆脱当前困境，深蓝汽车需在品质、口碑、产品定位和市场策略上做出调整。

而在今年3月份，深蓝SL03之所以短暂地销量回暖，是因为深蓝汽车选择对价格战进行跟进，针对深蓝SL03给出了最高2万元的综合补贴。补贴后，深蓝SL03的起售价直接下探到15万元以下。价格屠夫虽好，但老车主们很心寒。大额优惠降价，一方面不利于品牌和产品形象的稳固，另一方面也不利于维护老用户。

作为长安深蓝首款战略车型，深蓝SL03凭借189万的起售价，再加上全系标配了智能驾驶辅助系统、高通8155芯片、AR-HUD、无框车门、16英寸向日葵屏、9平米全景天幕等配置加持，让其迅速成为20万元新能源汽车市场的一匹黑马，同年9月开启交付，12月就销量破万。

甚至还有一些低级的制造工艺问题，如贯穿式尾灯只亮一半、车保险杠倾斜不平整、电动尾门开启时左右摇晃等。总体来说，长安深蓝车主的真实口碑普遍较差，质量问题频发、制造工艺低级等问题让车主们倍感困扰。希望长安汽车能够重视这些问题，尽快解决并提升产品质量。

乘联会公布5月新能源销量排行,哪些品牌排在了前三位?

陈联会公布5月新能源销量排行榜会发现比亚迪，广汽埃安以及上汽通用五菱，还有吉利长安以及奇瑞，这些品牌都排在了前列，其中排名前三的是比亚迪和上汽通用五菱以及广汽埃安。

除了埃安外，特斯拉位居第三位，特斯拉目前国内工厂 不仅供国内销售而且还要面对海外市场，这就导致了特斯拉的销量表现并不是很稳定，因为其产能有相当一部分用来出口了，不过饶是如此，其销量表现依然稳居前三，这也说明特斯拉在国内市场的认知度是极高的，而且未来特斯拉还将推出更廉价的车型进一步抢占市场。

由于开年宏光MINIEV销量的下滑，导致上汽通用五菱在乘联会新能源厂商月度销量排名中连续三个月退居第四位，5月份品牌销量为36253辆，从具体车型来看，五菱缤果上市两个月累计销量已达42154辆，表现十分出色，逐步弥补了宏光MINI EV销量的下滑影响。今年1—5月，上汽通用五菱累计销量为147857辆。

蔽答NO.1广汽埃安5月广汽埃安的销量达到45003辆，环比增长10%，同比增长114%。自今年开年起，广汽埃安便始终保持了高速增长的趋势，连续三个月单月销量突破4万辆，并且不断攀升。这一持续增长的趋势得益于产品升级以及一系列优惠政策的推出。目前AIONYPlus的价格下探至14万元。

2023年五月比亚迪销量

比亚迪5月份销量2023共计售出新车240220辆，其中乘用车239092辆，同比增长104％，环比4月也有大幅增长。冠军版车型扎堆地推出，收到了不错的效果。随着5月份的成绩单出炉，比亚迪前5个月的累计销量达到了996476万辆，即将破百万辆的超高销量，将其他竞争对手远远抛在身后。

据比亚迪官方披露的数据显示，仅五月份一个月，比亚迪汽车共实现销售额350万辆，同比增长了近50%。其中，新能源汽车销量增长尤为突出，同比增长达到了80%以上。这一成绩也为比亚迪在新能源市场上的竞争地位打下了坚实的基础。比亚迪的销售增长与其不断推陈出新的产品线密不可分。

比亚迪2023年前5月的新能源汽车产销量，均突破100万辆，分别为产量1029万辆、销量100.26万辆。今年 5 月，比亚迪新能源汽车产量达到了 246259 辆，同比增长 934%。旗下王朝和海洋两大销售网共销售新车228087辆，环比增长228%，同比增长98%。

年5月，比亚迪汽车的销量再次实现了大幅增长，达到了惊人的数值。据比亚迪汽车公司公布的数据显示，该公司在5月份的销售额同比增长了50%以上，创下了历史新高。这一成绩让比亚迪汽车成为了国内汽车行业中的佼佼者。这一销售大幅增长的背后，是比亚迪坚持科技创新、产品升级的持续努力。

年5月比亚迪汽车销量约202万辆。2023年6月1日晚间，比亚迪发布5月份产销快报。数据显示，公司5月份销售新能源汽车202万辆，同比增长1099%，环比增长123%。单月销售24万辆的成绩，也打破了此前比亚迪在2022年12月份销售252万辆的记录，创下月度历史新高。

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