语音控制和智能语音控制有什么汽车区别

文章阐述了关于语音控制自动驾驶汽车系统，以及语音控制和智能语音控制有什么汽车区别的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、奥迪怎么语音唤醒系统?
• 2、dilink系统是什么意思?
• 3、车机ivi是什么意思?
• 4、小米汽车的自动驾驶,可能是这样的
• 5、威马EX5-Z汽车搭载AI小威智能语音系统,带来智能驾乘体验
• 6、车上的asr是什么意思?

奥迪怎么语音唤醒系统?

要唤醒奥迪的语音控制系统，车主需要进行以下步骤：首先，在汽车的导航系统上找到地图功能并单击进入。然后，通过语音命令来唤醒语音控制系统。值得注意的是，奥迪一直在致力于自动驾驶技术的发展，从L1自适应巡航到L3半自动驾驶，再到未来的L5全自动驾驶。

奥迪语音唤醒系统的方法是通过方向盘按键呼叫语音控制，为降低杂音，需要关闭车门、车窗和移动天窗，在输入语音时，注意让乘员不要说话。以奥迪A6为例：其是一款中大型5门5座旅行车，车身尺寸是：长4951mm、宽1886mm、高1483mm，轴距为2925mm，油箱容积为73L。

奥迪语音唤醒系统主要通过方向盘按键来实现。以下是具体的唤醒及操作方式：唤醒方式：按键操作：首先，按下多功能方向盘上的语音控制按钮。语音输入：在听到蜂鸣音后，即可说出所需的语音命令。关闭语音唤醒功能：长时间按住方向盘上的语音控制按钮即可关闭该功能。

通过按键唤醒，按键位置在机动车辆多功能方向盘右侧，一个侧向人脸标记，机动车辆通电或者是启动的时候可使用，直接按下按键，语音说出需要控制的功能，车辆中控车机系统，将会把功能打开。

dilink系统是什么意思?

1、DiLink是比亚迪在推出的汽车智能网联系统。下面是DiLink系统的具体介绍：DiUI：比亚迪DiLink充分考虑常用功能和用户个性化，从视觉界面和操作逻辑维度进行深入设计，包括主桌面、天气、智能语音、空提示音、蓝牙电话、图片、快捷栏和内置应用软件界面。浏览信息更加智能高效，保障用户行车安全。

2、Dilink系统是比亚迪推出的一款智能网联系统，旨在为用户提供更加智能、高效、安全的驾驶体验。该系统设计独特，***用了DiUI界面，充分考虑了常用功能和用户个性化需求，从视觉和操作两个维度进行了优化。Dilink系统的主界面简洁明了，用户可以通过快捷栏轻松访问各种功能，如天气、智能语音、空调、蓝牙电话等。

3、DiLink是比亚迪自主研发的智能网联系统，可以让汽车与智能手机、汽车控制系统、互联网等设备建立连接，提供智能语音控制、智能车载系统、智能安全系统、智能车辆管理系统等功能。通过DiLink系统，可以实现语音控制车辆的加速、减速、转向等，以及控制车内的空调、音乐等。

车机ivi是什么意思?

车机IVI是指车载信息***系统。这是一项汽车科技的重要成果，以下是关于车机IVI的详细解释：功能整合：车机IVI将各种功能，如导航系统、音频播放、***播放、电话通讯、语音控制和车辆诊断等，整合到车辆的显示屏上。

车机IVI是指车载信息***系统（In-vehicle infotainment system），是一项汽车科技的重要成果。它将各种功能整合到车辆的显示屏上，为驾驶员和乘客带来更为便捷的车内***和信息服务。车机IVI可以包括导航系统、音频播放、***播放、电话通讯、语音控制和车辆诊断等功能模块。

装智能车机是指将一个Intelligent Vehicle Computer（简称IVI）安装到汽车上的过程。这个系统通常包括以下几个关键组成部分和功能：硬件组成：触摸屏显示器：提供直观的操作界面。导航系统：帮助驾驶者轻松找到目的地。音频播放器：提供高质量的音乐播放体验。蓝牙电话连接：实现免提通话，提高驾驶安全。

车载信息***系统（In-Vehicle Infotainment 简称IVI），是***用车载专用中央处理器，基于车身总线系统和互联网服务，形成的车载综合信息处理系统。

小米汽车的自动驾驶,可能是这样的

所以在智能驾驶层面，小米 汽车 应该会具备ACC自适应巡航、自动变道辅助、车道保持、自动泊车等自动驾驶辅助功能。配备了激光雷达的车型，可以实现L3甚至L4级别的自动驾驶功能。毕竟小米 汽车 造出来正式上市，应该是几年以后，那时候自动驾驶可能已经成为智能 汽车 的标配了。

小米集团在2024年8月30日宣布其智能驾驶系统完成新一轮升级，新增了城市NOA功能，即城市自动驾驶，该功能已在全国范围内的城市道路上得到应用，能提供更加智能化的驾驶辅助，旨在提升消费者的驾驶便捷性和安全性。不过，小米目前的自动驾驶技术实际处于L2级辅助驾驶阶段。

小米汽车NOA（Navigation on Autopilot）是指小米汽车在自动驾驶模式下的自主导航功能。以下是对小米汽车NOA的详细解释： 定义与功能 NOA是自动驾驶技术中的一个重要功能，它允许车辆在特定道路条件下，如高速公路或城市快速路上，实现自主导航和驾驶。

不过，当前市场上多数车型包括小米SU7的“智能驾驶”实际属于L2级别部分自动驾驶。雷军虽宣称小米汽车***用“端到端自动驾驶”，但此技术未达完全无人驾驶水平，驾驶员必须随时准备接管车辆。此前小米SU7标准版事故也说明，系统面对突发障碍反应时间不足，难以弥补从自动驾驶到手动驾驶的过渡延迟。

雷军将自动驾驶视为小米汽车的核心竞争力，并投入大量资源进行研发和人才布局。这表明小米对自动驾驶技术的未来发展充满信心，并有望在未来几年内取得更大突破。综上所述，雷军为小米自动驾驶投入的33亿元在一定程度上是物有所值的。小米自动驾驶技术在多个方面已经取得了显著进展，并展现出巨大的发展潜力。

小米智驾系统可应用于多种驾驶场景，如高速公路自动驾驶、城市拥堵路段自动驾驶、自动泊车等，为驾驶者提供便捷、舒适的驾驶体验。发展动态：小米在智驾系统领域持续投入研发资源，不断优化算法和硬件性能，提升智能驾驶的准确性和安全性。

威马EX5-Z汽车搭载AI小威智能语音系统,带来智能驾乘体验

1、威马EX5-Z被称为“零接触智能交互纯电SUV”，是众多家庭的青睐之选。威马EX5-Z具备CleanPro 健康 头等舱，通过了CN95 健康 安全认证，涵盖清新空气、低噪音、紫外线抗菌及 健康 选材等4大指标，能够为用户带来全感官的舒适驾乘体验。

2、EX5-Z全系标配车联网系统，仪表盘与中控屏的硬件配置完全相同。语音系统方面，EX5-Z搭载的AI小威语音交互系统，由威马和科大讯飞联合打造。中控内置的Living Engine 0系统则为基于安卓深度定制的底层系统。不过受内置系统影响，EX5-Z的触控和实体按键操作都略显卡顿。

3、所以这次，我们就对最新款的威马EX5-Z进行一期智商说评测，看看换代后的威马，究竟能在智能座舱的表现上拿几分，它又能否同高出自身10-20万售价的新势力竞品们一较高下。0基本配置 1基本硬件 EX5-Z全系标配车联网系统，仪表盘与中控屏的硬件配置完全相同。

4、先来说说威马EX5-Z，这款智能新能源 汽车 通过搭载AI小威智能语音系统，仅需要对它“说句话”，就能实现超过120项驾驶场景的控制，比如自动驾驶、驾驶模式、门窗控制、座椅调节以及更多复杂的操作都能轻松完成，让繁琐的步骤变得轻而易举。

5、推荐指数：★★★☆ Fun动感版作为威马EX5-Z的入门级车型，NEDC续航里程为400km。全系标配的配置有前排侧气囊、前后排头部气囊、前后倒车雷达、电动感应后备厢、电动后备厢位置记忆、多功能真皮方向盘等。

6、威马EX5-Z在车内同样给用户带来友好和贴心的智能交互体验。全天候7 x 24小时在线的AI小威语音管家开创了能动口绝不动手的全新交互方式，其支持超过120项驾驶场景常用功能的语音控制。用户可通过唤醒AI小威，语音互动实现电话通讯、地图导航、音乐***等九大模块功能的控制。

车上的asr是什么意思?

1、车上的ASR就是汽车的防滑调节系统。又称牵引力控制系统，其目的是防止车辆起步和再次加速时驱动轮打滑，以保持车辆行驶方向的稳定，保持灵敏的操纵和最合适的驱动力，保证行车安全。ASR是继ABS之后***用的一套防滑控制系统，是ABS功能的进一步发展和重要补充。

2、ASR在汽车上代表驱动防滑系统（Acceleration Slip Regulation），也即牵引力控制系统。ASR灯亮起通常表明牵引力控制系统存在故障。以下是ASR灯亮起可能的原因：系统故障：ASR灯亮起最常见的原因是牵引力控制系统本身出现故障。这可能涉及到系统的传感器、控制单元或执行器等部件的问题。

3、ASR是汽车上的驱动防滑系统（Acceleration Slip Regulation），用于在驾驶过程中自动调节发动机的扭矩输出和制动系统的制动力，以防止车辆打滑。在车上使用ASR的方法如下：自动开启：启动汽车后，ASR系统会自动开启，无需驾驶员手动操作。

4、汽车asr是什么意思车上的汽车asr是什么功能汽车ASR是牵引力控制系统，又称为TCS或TRC。牵引力控制系统的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得较佳的牵引力。牵引力控制系统原理是使用引擎点火的时间、变速箱挡位、供油系统来控制驱动轮打滑的情形。

5、ASR是驱动防滑系统，又称牵引力控制系统。以下是关于ASR的详细解释：功能定义：ASR的主要功能是在汽车加速过程中，将车轮的滑动率控制在一定范围内，以防止驱动轮出现过度滑动。作用原理：通过控制车轮的滑动率，ASR能够显著提高车轮的牵引力，并确保汽车在加速过程中的行驶稳定性。

6、货车上的ASR是汽车上的一个关键安全系统——驱动防滑系统（Anti-Slip Regulation），也被称为牵引力控制系统。其作用和重要性如下：主要作用：防止驱动轮在行驶中空转，减少牵引力的损失，确保车辆在各种路况下都能保持稳定。

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