王珏 腾讯 自动驾驶

简述信息一览：

• 1、腾讯奔驰达成合作,后续会如何展开合作?
• 2、专访腾讯苏奎峰:从数据要素到三大平台,自动驾驶落地提速
• 3、自动驾驶仿真测试风起
• 4、腾讯与梅赛德斯奔驰达成深度合作,将会有哪些大动作?
• 5、腾讯面部鉴伪专利公布,可应用于辅助驾驶,这意味着什么?

腾讯奔驰达成合作,后续会如何展开合作?

1、腾讯和奔驰达成合作，他们的合作是围绕着高级别自动驾驶这个技术展开的合作，这个合作将利用现在非常流行的前沿科技，人工智能、大数据和云计算等等这些技术，来提高奔驰这辆车的驾驶效能和驾驶技术。加强研发自动驾驶汽车技术，让它更好更快的落实下来。

2、除了地图方面的合作，特斯拉和腾讯没有太多业务交集，不过如今特斯拉的股价飙升至 1300 多美元，投资特斯拉让腾讯赚了个盆满钵满（据说腾讯的持股成本在 220 美元左右）。

3、奔驰作为全球 汽车 大厂，也是 汽车 发明者，在 汽车 行业有着广泛的影响力，在中国更是高端车销量NO.1，鸿蒙车机生态与奔驰达成合作，而且还是高端的S级轿车，对后续继续突破其他 汽车 大厂有非常好的标杆意义。

专访腾讯苏奎峰:从数据要素到三大平台,自动驾驶落地提速

1、基于此，腾讯在自动驾驶业务上摆出了三个具有杀伤力的产品：大数据云平台、仿真测试平台和高精度地图。 雷锋网新智驾将对话腾讯自动驾驶业务中心总经理苏奎峰，试图了解腾讯如何用数据要素驱动自动驾驶，三大业务之间高效联动的逻辑。 在浩瀚的赛博空间里，数据是建成海量虚拟建筑的一块块砖瓦。

2、各个业务板块中，车联网的负责人是钟学丹，自动驾驶的负责人是苏奎峰，地图负责人是谢建家，以及位置服务的负责人是牟蕾。 其实，在腾讯整体确立智慧出行战略之前，这家中国最大的互联网公司之一已经通过投资的方式深入到造车、自动驾驶和高精地图等领域。

自动驾驶仿真测试风起

近日，总投资10亿元、国内首个L4级自动驾驶开放测试基地项目在重庆市永川区开工，将设立百度Apollo自动驾驶测试运营中心，打造形成具备“虚拟仿真+封闭试验+开放测试”全链条试验检测服务能力。

于是能不能把行驶中带起的风加以利用呢。一位名为Robert Yost的空气动力学家，为此就设计了一套安装在车顶的小型风力发电装置，并安装在了一辆福特电动车上进行测试。当然，很多人对这个大但的想法表示质疑，但是Robert Yost为了证明自己的发明，表示将***开着这辆车进行一次中途不充电的横穿美国之旅。

理论上，在高等级自动驾驶技术完全成熟之前，相关企业都可以更严格要求驾驶员为车辆安全负起责任（当然会辅以各种驾驶员注意力监测系统），在技术发展的路径上寻求用户的助力，为安全上一道双保险。 再说数据。 其实，到目前为止，高等级自动驾驶技术由于尚不成熟， 几乎没有进行大规模应用。

以北京为例，目前北京是国内自动驾驶开发测试道路最长的城市，达到200条道路6958公里。近日，北京中关村科学城北区的100平方公里自动驾驶示范区一期自动驾驶测试道路全面开放，设计自动驾驶的测试道路总计213公里。

长安UNI-T的这场直播秀，打出了“拒绝PPT发布”的口号。这个口号，体现了长安汽车对其自动驾驶技术的自信。而长安UNI-T刚刚在3月5日全球首发，强调的核心卖点正是量产级别的L3级自动驾驶技术。

腾讯与梅赛德斯奔驰达成深度合作,将会有哪些大动作?

1、根据新闻媒体报道，某讯与梅赛德斯奔驰达成深度合作，大动作就是某讯帮助梅赛德斯奔驰开发新能源汽车的自动驾驶技术。某讯和梅赛德斯奔驰的合作，大动作应该就是某讯负责帮梅赛德斯奔驰开发自动驾驶技术。因为某讯是互联网公司，在智能算法程序这方面肯定有着深厚的技术积累的。

2、腾讯与梅赛德斯奔驰达成深度合作 按照科技媒体报道，腾讯公司已经与梅德赛斯奔驰达成了深度合作，腾讯与梅德塞斯奔驰的高管都出席了相应的签订协约的会场。

3、腾讯和奔驰达成合作，他们的合作是围绕着高级别自动驾驶这个技术展开的合作，这个合作将利用现在非常流行的前沿科技，人工智能、大数据和云计算等等这些技术，来提高奔驰这辆车的驾驶效能和驾驶技术。加强研发自动驾驶汽车技术，让它更好更快的落实下来。

4、未来，梅赛德斯-奔驰将与本土合作伙伴携手并进，不断加大在中国的投入，扩大研发和产业链布局，提速面向电动化、数字化、碳中和的转型，通过提供创新的产品和服务满足中国客户的需求，继续为中国的高质量发展和汽车产业升级贡献力量。

5、梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务——唐仕凯（Hubertus Troska）同样补充了自己的看法，今年底，我们在中国的研发团队将增加至2000人，中国研发团队，无论是对于新车的内饰体验，还是全球范围的软件研发工作中，都扮演着重要角色。

腾讯面部鉴伪专利公布,可应用于辅助驾驶,这意味着什么?

腾讯面部鉴伪专利公布，可应用于辅助驾驶，这不仅意味着自动驾驶领域已经有了长足进步，而且也意味着不少的科技巨头都会参与到自动驾驶和人工智能驾驶这个领域当中去。

所以说，腾讯公开防剧透专利，这是一项可以屏蔽相应剧情的专利，这也意味着这个专利一旦应用在软件上，对于消费者将会弊大于利，当然对于腾讯公司来说则是利大于弊。

在自动驾驶方面，一汽公布的整体战略规划是： 2019 年 - 2020 年，一汽集团将实现 L3 级自动驾驶车辆商品化和 L4 级自动驾驶车辆示范运营；2021 年 - 2025 年，将实现 L4 级自动驾驶车辆商品化和 L5 级自动驾驶车辆示范运营；2026 年 - 2030 年，将实现 L5 级自动驾驶车辆商品化。

关于腾讯自动驾驶新消息在哪，以及王珏 腾讯 自动驾驶的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。