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深蓝混动汽车

本篇文章给大家分享深蓝混动汽车,以及深蓝混动汽车报价对应的知识点,希望对各位有所帮助。

简述信息一览:

自称为混动的天花板,深蓝超级增程的底气何来?值得信吗

1、深蓝超级增程不仅有助提升车辆的能耗经济性,还能带来纯电动车一样的驾驶质感。喵哥相信有很多用户是喜欢纯电动车驾驶体验的,加速轻快且舒适静谧,驾驶体验远远比燃油车好。

2、深蓝sl03增程版是值得购买的。值得购买的原因有:外观造型、内饰方面、动力方面、续航方面、配置。外观造型 封闭式格栅为其营造了一定的运动气息,两侧分体式大灯很有辨识度,点亮后层次感非常丰富。

深蓝混动汽车
(图片来源网络,侵删)

3、在带来超长续航表现的同时,深蓝S7还拥有200公里的纯电续航里程,这对于大多数混动车型仅有一百公里左右的纯电续航表现来说,更显诚意。而上下班通勤在40公里以内的消费者,200公里的纯电续航基本上可以满足其一周的上下班通勤需求,而且还减少了充电的次数。

4、在智能互联方面,长安深蓝SL03增程版可以说是达到了目前新能源汽车的天花板级别,反观雅阁混动版在这方面只能说是中规中矩,Honda CONNECT 0系统每次都需要扫码登录,非常麻烦,车机功能也是常见的在线导航、在线音乐等,虽然支持语音操控,但是使用感受非常差,基本上所有操作还是得靠手动完成。

新王战旧王,深蓝SL03增程版对比秦PLUS

去年随着长安汽车旗下的深蓝SL03正式推出,国内插混家轿再一次迎来了腥风血雨,实力可以说是相当强悍,今天我们的对比主角正是目前最火热的两款车型深蓝SL03增程版和秦PLUS DM-i,让我们来看看新王战旧王,究竟谁才是王中王。

深蓝混动汽车
(图片来源网络,侵删)

这就来对比深蓝SL03 2022款 1200增程版(终端价格为199万,下文简称深蓝SL03)、秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 卓越型(终端价格为158万,简称秦PLUS DM-i)两款车。尺寸方面 尺寸方面,准C级 VS B级。

深蓝SL03确实在一定程度上凭借其代差优势,有可能超越部分或许多合资燃油车。以下是具体分析:智能化体验:深蓝SL03增程版提供了高度智能化的驾驶体验,一屏掌控全局和便捷的语音操作,为用户带来了全新的操作逻辑和驾驶乐趣。这种从科技角度的革新,使得深蓝SL03在智能化方面远超传统燃油车。

长安深蓝SL03纯电动版车型拥有 160KW 和 190KW 两种动力,分别搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池,CLTC工况续航为 700km 以上,性能版最高功率 190 千瓦以上。电动机最大功率190千瓦、最大扭矩320牛·米,0-100公里/小时的加速时间最快为9秒。

配置:智能为先 深蓝SL03增程版仅有135 Plus和200 Max两个配置,并且绝大部分功能都是标配,让大家更容易做选择。二者之间除续航里程、电机功率不同之外,仅在AR-HUD、内后视镜、氛围灯、音响配置上有所区分。至于标配的配置可就太丰富了。

与比亚迪混动路线不同,深蓝SL03继续用增程混动闯天下!

1、国内拥有核心技术的品牌当属比亚迪,比亚迪也是从混动车型开始慢慢过渡到新能源车。但有一个企业走了不同的路线,长安的新车型深蓝SL03***用的是增程混动动力。新车已经上市,一共有4款可选,起步价格159万,顶配119万,相比之前的车型,新车主要针对外观做了微调,一起来看下。

2、增程式和插电混动的路线之争可以伴随着新能源发展一路走来,二者虽然同属于插电混动派,但在后续发展中分别衍生出了串联(增程式)和串并联(插电混动)两种混动流派,二者各有千秋,我们结合深蓝SL03和比亚迪海豹DM-i具体来看。

3、在电池方面,深蓝SL03增程版的电池容量更大,为239kW·h,秦Plus DM-i的电池容量为132kW·h,虽然两款车型的续航都可以达到1200km,但深蓝SL03的电池组更大而油箱更小,只有45升,因此综合计算下来,它的用车经济性必须更为优秀。

4、首先从两者的售价来看,深蓝SL03增程版以及比亚迪汉DM-i的指导价差距还是比较明显的,深蓝SL03增程版只有一款车型,售价为119万元,补贴后价值更是只有199万元,而比亚迪汉DM-i的售价区间则来到了278万-318万元,明显高了不少。

5、两款车所***用的混动模式不同,但都可以实现短途用电,长途用油,从而减少续航焦虑。不过两款车的纯电续航略有差异,深蓝SL03在CLTC工况下200km的纯电里程要优于秦PLUS DM-i 120km的纯电续航表现。

宋Pro、零跑C10、深蓝S05混动家用SUV谁更值?

- 车门防护材料:零跑C10车门***用强度为2000Mpa热成型钢梁,而深蓝S05车门防撞梁强度为1700Mpa,拆解中发现零跑C10在车门防护强度上更高,还配有压力传感器,这能在侧面碰撞时提供更好的保护,也能让气囊快速起爆,避免车内乘员受到车门变形、侵入造成的额外伤害。

具体功能层面,零跑C10支持NAP高速领航辅助、NAC导航巡航辅助功能,而深蓝S0宋Pro DM-i、***E5都只配备了相对入门的L2级智驾系统,智驾能力与零跑C10还存在差距,不管是长途出行时,还是日常城市通勤,零跑C10,都能更省力。

通过此次了解发现,目前宋Pro新能源、哈弗枭龙/枭龙MAX、零跑C1***L7都有一定的小优惠,深蓝S7虽然没有现金优惠,但赠送6年或12次免费基础保养,折合成现金也是一笔不小的优惠。这里,不管您近期想入手这5款SUV的哪一款车型,都希望上述内容可以帮您作为购车参考,想了解详情购车政策可以到店咨询。

增程VS插混:深蓝SL03与海豹DM-i角力不止动力

深蓝SL03和比亚迪海豹DM-i作为中型增程式轿车和中型插电混动轿车的销量担当,在实力层面确实各有千秋。深蓝SL03的造型和配置科技感都很突出,无框式车门观感够潮够酷,低重心设计和宽车体能够赋予驾驶者很强的操控信心,而全域无感运行的增程器带来的安静驾驶体验更加接近纯电车。

不过,深蓝S L03增程版的油耗表现相较于海豹06DM-i略高。此外,深蓝SL03还提供了纯电版车型可供选择。 总结:在动力与续航方面,海豹06DM-i更胜一筹。其混动系统不仅动力输出强劲,而且油耗表现极为出色,百公里NEDC亏电油耗低至9L,在性能与经济性之间取得了很好的平衡。

首先从两者的售价来看,深蓝SL03增程版以及比亚迪汉DM-i的指导价差距还是比较明显的,深蓝SL03增程版只有一款车型,售价为119万元,补贴后价值更是只有199万元,而比亚迪汉DM-i的售价区间则来到了278万-318万元,明显高了不少。

更重要的一点是,深蓝SL03的前排座椅可实现加热、通风和电动记忆功能,而这皆是同价位的海豹DM-i所不具备的。

还是那句话,外观上就是萝卜***各有所爱,没啥好说的。直接看车身和空间,在车身尺寸方面,海豹DM-i正好处在中间位置,车身长度与哪吒S一样,轴距和深蓝SL03一样,这也让海豹DM-i、哪吒S在视觉效果上比深蓝SL03更有优势。整体来说,这三款车的空间感大差不差。

最近比亚迪真是太狠了,把荣耀版价格压到友商都喘不上来气儿,但这么做的不止比亚迪一个, 还有深蓝。我今天就选了两台15万热度很高的国产新能源车,比亚迪海豹DM-i荣耀版,深蓝SL03荣耀版。

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