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启辰有混动车吗

文章阐述了关于启晨混动汽车，以及启辰有混动车吗的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

启辰大V DD-i超混动确实有着不俗的整体实力，无论是配置、空间、动力表现、油耗水平来说都是市场上排名靠前的表现，具备成为爆款车型的条件。当然，同组别的对手也不少，而且各个势头强劲，就比如比亚迪宋PLUS DM-i，还有哈弗刚刚推出的枭龙系列。

启辰大VDD-i超混动，是启辰DD-i超混动技术的首款插电混动车型。搭载IHS智能电混系统，超混动大V遵循“多用电，少用油，纯电优先，高效用油”的智能超混法则，可以根据实际工况智能调节驱动方式。

（图片来源网络，侵删）

启辰大VDD-i是脱胎于燃油车启辰大V的，这款车的设计在运动感营造上是有目共睹的。但内饰座舱的科技感和未来感相较最近刚问世的新车，比如吉利***L深蓝S7等就明显不及，给人一种扑面而来的油车感。因此，启辰大VDD-i对年轻消费者的吸引力可能不足竞品。

启辰大V是一款备受消费者喜爱的家用车，其销量一直位居榜首。最近，启辰大V又推出了一款新车型——启辰大VDD-i，该车***用全新的青绿色外观非常吸引人。下面就让我们来看看这款新车的亮点吧！从外观来看，启辰大V***用了贯穿式大灯设计，中间下凹成一个V字，独特的设计使其具备较高的品牌辨识度。

如此一来，启辰大V DD-i超混动就能够提供较为出色的动力性能，其0-100km/h加速只需8s。或许有消费者会说，动力性能出色，加速平顺、安静的特性，是以电机为主要动力源的PHEV车型固有的，启辰大VDD-i 超混动有这样的表现并不稀奇。

（图片来源网络，侵删）

启辰大VDD-i超混动，***用5大远高于国标及友商的电池结构设计与检验标准，高规格保证电池安全。从电池热失控、起火爆炸等各种极端情况测试，到恶劣环境、车辆碰撞挤压和车辆跌落场景模拟，新车电池包经过多项远超国标的实验测试。

电动化技术：- 启辰汽车的电动化技术在新能源车型中得到了广泛应用。- 例如，大V DD-i超混动***用了高效的混合动力系统，结合了汽油发动机和电动机，提高了燃油经济性并降低了排放。- D60EV作为全电动车型，搭载了先进的电动驱动系统，提供环保、高效的出行方式。

动力表现：启辰R50搭载的HR16DE发动机能够输出153Nm的最大扭矩和86kW的最大功率，在起步和中段加速时都有充足的动力储备。这款发动机曾两夺CTCC中国房车锦标赛冠军，证明了其出色的动力性能。

除此之外， XTRONIC CVT还拥有更快的变速响应，通过提升油压控制反馈速度以及***用新的变速控制逻辑，能够有效改善车辆变速响应速度。相比AT，CVT技术尤为突出。据悉，启辰T70 0L CVT车型的百公里综合工况油耗仅8L，展现称雄同级的燃油经济性，而哈弗H6***用的也还是4AT。

启辰的发动机技术源自于东风日产，具有很高的可靠性和经济性。HR16DE和MR20DE是其中两个代表性型号，它们被广泛应用于众多日产畅销车型上。从市场反馈和技术角度来看，这些发动机的表现都是相当出色的。启辰全系列车型都配备了原装日产发动机。

启辰大V混动的质量表现相当出色，具体体现在以下几个方面：技术先进：启辰大V混动搭载了独特的启辰DDi超混动技术，该技术融合了5T发动机与电动机的集成，确保了动力的高效传递。发动机性能强劲：最大功率可达120kW，扭矩高达230Nm，为车辆提供了充足的动力支持。

启辰大V DD-i超混动版本的电池表现非常出色。以下是其主要优点：高能量密度：启辰大V DD-i超混动版本全系搭载的电池电芯来自弗迪品牌，该品牌***用了比亚迪自主研发的铁电池技术，具有高能量密度的特点，使得车辆在有限的电池重量和体积下能够存储更多的能量，从而提供更长的续航里程。

启辰大V DD-i超混动强势的地方在于空间，无论是储物空间，还是乘坐空间，亦或者是后备箱空间，都相当宽敞。加之其传承“日产大沙发”的优势，前后排座椅的乘坐感受都相当舒适。加之后排中央地板接近纯平，即便是满载也亦能享受美好旅途。

综上所述，启辰的质量并不差，相反它在质量可靠性、技术创新和市场口碑等方面都表现出色。消费者可以放心选择启辰品牌的产品。

就如今天我们试驾的启辰大V DD-i超混动，作为合资旗下的国产品牌，启辰依托东风日产技术做背书，除了在混动结构上有所优势，同时也很擅长舒适与家用。

启辰汽车的质量在整体上是较为可靠的，但具体质量情况还需根据车型和个体情况来判断。以下是对启辰汽车质量的详细分析：技术实力：启辰汽车自2010年成立以来，一直致力于电动化、智能化技术的探索和创新。

关于启晨混动汽车，以及启辰有混动车吗的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。