余承东懂技术吗

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简述信息一览：

• 1、l3自动驾驶政策什么时候出来
• 2、不如享界S9!余承东谈特斯拉FSD
• 3、抛弃高精地图,华为智能驾驶迈向下一站
• 4、一次性发布两款车型,问界补齐智驾短板

l3自动驾驶政策什么时候出来

1、易车讯 2月10日，小鹏汽车董事长何小鹏在社交媒体上宣布，2025年年中将推出V6全新大版，也就是准L3能力高阶自驾，这也是全面超过FSDV13能力的开始版本。2025年底将推出真L3级别软件（需要车端硬件数倍提高芯片算力和存储）和硬件冗余能力的自动驾驶。

2、年6月9日，华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东在重庆车展的阿维塔科技发布会上宣布，中国L3级自动驾驶标准预计将在6月底正式发布。这一消息让人们对未来自动驾驶的商业化应用充满了期待。

3、华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东表示，中国L3级自动驾驶标准预计在6月底出炉。

4、据悉，中国L3级自动驾驶标准预计在6月底发布，这将为自动驾驶技术的发展和应用提供指导和规范。

不如享界S9!余承东谈特斯拉FSD

余承东认为特斯拉FSD自动驾驶系统虽然上限高，但下限同样令人担忧。以下是具体的分析：技术进步显著但存在安全隐患：余承东指出，特斯拉FSD商用版虽然在技术上有所突破，展现出令人印象深刻的上限，但在测试中却发现了严重的安全隐患。

余承东对特斯拉FSD的评价是：尽管上限高，但下限问题明显，存在安全性隐患。上限高，展现惊人驾驶能力：余承东指出，特斯拉FSD自动驾驶系统在表现上限方面确实相当出色，能够展现出令人惊叹的驾驶能力。下限问题明显，存在不可预测决策：然而，FSD的下限问题同样不容忽视。

易车讯 日前，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东文谈及特斯拉在华推送FSD功能，表示很高兴看到特斯拉在中国积极推进FSD的部署。他表示，智能驾驶的未来，不仅是技术的较量，更是对安全、体验和用户价值的深刻理解与践行。

易车讯 日前，华为常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东在社交媒体发文称：“今天刚开上我新买的享界S9 Ultra长航版，开起来如丝般顺滑，新车里一丁点刺鼻气味都没有，百公里电耗仅14kWh，电耗很低啊！充满电显示816公里，行驶了28公里，剩余里程还有789公里。

余承东谈享界S9的定位确实是对标奔驰S级、宝马7系（750Li版）和奥迪A8L。以下是关于享界S9定位的具体解读：豪华市场定位：享界S9直指豪华轿车市场的顶尖产品，意图与奔驰S级、宝马7系（750Li版）以及奥迪A8L等车型竞争，展现出其追求卓越驾驶体验和性能的决心。

抛弃高精地图,华为智能驾驶迈向下一站

1、业界一度认为，高精地图和激光雷达就像自动驾驶的“两根拐杖”，无论处于L2-L4的哪个阶段，二者都是缺一不可的。 所以，元戎启行扔掉激光雷达这根“拐杖”，如同特斯拉昔日站出来公开抛弃激光雷达、甚至不使用高精度定位和高精度地图一样，消息一出，在业界引发了不小的讨论。

2、这一阶段的高阶智能驾驶辅助水平高低除了上述几个大的关键点外，高精地图、全栈自研等方面因素也会对落地结果有一定的影响，但主要的竞争领域仍保持上这几个大方面上，但最终体验感的优劣仍是软硬件结合能力的综合影响，但在逐渐明朗的大趋势下，更完善强大的智能辅助驾驶非常可期。

3、而为了让华为的这一套智驾算法完美匹配到阿维塔11身上，阿维塔11在硬件方面砸下血本，车辆标配34颗智驾传感器，含激光雷达3颗，毫米波雷达6颗，***摄像头13颗，超声波雷达12颗；同时，从智能硬件到软件算法的全栈高阶智驾系统与双电机车型保持一致。

一次性发布两款车型,问界补齐智驾短板

此时，华为选择用智驾技术赋能，将问界M5作为HUAWEI ADS 0首发搭载车型，意图也是十分明显了：补足问界M5智能化最后一块短板，***销量。 01 无限接近L3，余承东拉来特斯拉对比 问界M5智驾版未上市之前，智驾领域一直是问界品牌的短板，就连能言善辩的余承东也只能用“够用”两字来形容。

实际上，本次问界M7焕新版属于新增车型，官方称之为MAX版本，虽然新阶段产品所透露的信息并不多，但根据余承东透露，问界新M7焕新版将针对外观内饰、智驾能力、驾乘体验以及舒享配置进行升级，而按照惯例，可以猜测在问界M9上的功能配置、核心技术等也将会下放至这款新车上。

尺寸方面，智界R7比问界M7略小，但得益于平台优势，两款车型后排的腿部空间基本持平，问界M7的头部空间更宽裕一些，但智界R7后排头部也不算局促，大多数成年人坐进后排都不会出现顶头的情况。

作为中期改款车型，问界M5纯电智驾版是在老款车型的基础上进行了小修改，问界M5智驾版拥有隐藏式门把手、赛车级侧围导流进气口和尖尾雨燕式扰流尾翼，带来了更优异的气动设计，使整车风阻降低11%。问界M5的外观非常符合当下新势力的设计潮流，纯电车型封闭式格栅让整车看上去一体感非常强。

与此同时，不容忽视的地方还在于问界车型的迭代改款速度之快，从2021年的赛力斯华为智选SF5上市，到去年推出问界M5增程版及纯电版，接着今年又将发布配激光雷达版本的新款车型，可以看到现时华为正在奋力提速追赶，如此后发赶超之势值得行业关注。

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