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混动汽车120速度有多快

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简述信息一览:

秦超级混动55和120有什么区别?

1、比亚迪秦Plus DM-i 55KM和120KM续航版本的性能差异显著。 120KM版本在百公里加速上领先,只需3秒,而55KM版本需时9秒。 两车型均***用5L插电混动系统,但120KM版本的电池容量为132度电,比55KM版本的32度电多10度电。

2、比亚迪秦PLUS DM-i的两个续航版本在性能上有所不同。120KM续航版本的百公里加速时间为3秒,而55KM续航版本的加速时间为9秒。 120KM续航版本的电池容量为132kWh,而55KM续航版本的电池容量为32kWh。这10kWh的容量差距直接影响了纯电续航里程,120KM版本能达到65KM的额外续航。

 混动汽车120速度有多快
(图片来源网络,侵删)

3、在电池容量方面,两款车同样存在显著不同。120KM续航版配备了132kWh的大容量电池,而55KM续航版则***用32kWh的电池。这一10kWh的差距直接导致了两者在纯电续航里程上的显著差异,相差高达65KM。这也意味着120KM续航版在纯电模式下的续航能力更强,更适合长途行驶的需求。

混动艾力绅高速上行驶120码后发动机轰鸣声音很大!怎么回事?

分析问题:来自发动机舱的异响,会有比较刺耳皮带啸叫声,这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音,这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音,就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。

车内隔音效果不好 本田旗下的车型隔音差是在业界出了名的,这个问题已近持续了多年但至今仍然没有被解决,当车辆行驶速度上来了之后各种胎噪、风噪就随之而来,其中在跑高速的时候发动机的嘶吼声也很明显,这个毛病也同样出现在了奥德赛的身上。

 混动汽车120速度有多快
(图片来源网络,侵删)

艾力绅混合动力在高速行驶时的表现如何?艾力绅搭载了一台0L汽车发动机,最大马力为146匹,配备了135KW的电动机。车辆在120KM/H的速度下行驶毫无问题,但在快速加速情况下加速较慢,同时汽车发动机噪音很大,如果想要高速行驶可能会有些吃力。

当然,高速动力薄弱的问题相信也会在混动艾力绅上出现。毕竟在高速下,第三代i-MMD混动系统会进入直驱模式。虽然电动机能帮忙,但是极为有限的电池容量并不能支持长时间的加速性能。

当发动机混合气过浓时,其现象是:启动后 加速困难,发动机运转不均匀;排气管冒黑烟、发动机伴有哒哒的异响声。汽车异响这个问题,普通车主很难辩别哪些是故障异响,哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆,只有近20%的车真的出了问题。

奥德赛混动高速120后表现

但加速到100到120公里时速时,动力就会不足。奥德赛混动隔音更好,高速车内静音表现不错。奥德赛是本田旗下的一款mpv车型,轴距2900mm,长宽高分别为4847mm、1820mm、1702mm。奥德赛混合动力***用0升自然吸气发动机,最大扭矩146马力,175牛·米。

混动系统带来的体验是很不错的,在低速行驶和起步阶段,都是EV模式,所以启动的瞬间是比较安静的,有一定的推背感,加速也相对较快,在进入高速巡航之后,然后发动机就会介入,整体的动力输出还是比较流畅的,在踩刹车的时候,前半段的脚感相对较硬,需要深踩刹车才能感觉到刹车的力度是怎么样的。

新款奥德赛混动版的百公里加速表现如何呢?答案是5秒,表现相当不错。这款车搭载了一台型号为K24W5的“地球梦科技”4L自然吸气直喷发动机,与九代雅阁相同,最大功率达到了137kW(186Ps)\/6400rpm,峰值扭矩为243Nm\/3900rpm。

而本田一直被吐槽的静音性方面,奥德赛混动版进一步得到升级,发动机舱、前翼子板以及多处饰板增加了大量的吸音材料,同时前排还***用了双层隔音玻璃,配合油电混动系统,车内静谧性相比汽油版车型有了相当大幅度的提升。

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