9万自动驾驶合资车

本篇文章给大家分享9万自动驾驶合资车，以及10万内自动驾驶对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、10万级合资家轿大比拼,本田享域要比大众朗逸更值得入手?
• 2、新宝骏RS-5怎么样?落地十万左右的智能驾控SUV
• 3、2025年智驾能降价,但配了智能底盘,车价不会失守25万
• 4、年度盘点:10-25万,最有面的合资轿车看这些

10万级合资家轿大比拼,本田享域要比大众朗逸更值得入手?

不可否认，在10-15万这个价格区间，大众朗逸也是一款比较不错的产品，但设计更年轻、更运动、空间更大、配置更高的享域显然更能迎合时下年轻人的胃口。而且从“花更少的钱获取更多享受”的角度去考虑，东风本田享域无疑具有更高的性价比，更值得入手。

综上所述，享域在设计、配置、实用性和动力经济性等方面都表现出色，是10万级合资车中的一个极具竞争力的选择。因此，对于正在寻找10万元级别合资家轿的消费者来说，享域无疑是一个值得考虑的选项。

明锐 官方指导价：99-114万 斯柯达明锐，一款***用掀背造型的紧凑型家用车，所以空间是它的最大卖点。不过明锐的档次偏低，和宝来差不多，所以价格比较便宜，只是用料和配置也不怎么样。

新宝骏RS-5怎么样?落地十万左右的智能驾控SUV

再者，新宝骏RS-5还搭载了9扬声器哈曼INFINITY音响、深空静音NVH和带FSD减震阀的四轮独立悬架，在乘坐舒适度方面也安排得非常周到。顶配车型还配备了时下流行的便捷脚踢式感应防夹电动尾门功能，非常吸引人。

三：噪音方面。胎噪风噪都抑制的很好，但是发动机的噪音控制的有失水准，在中段加速或者急加速的情况下发动机噪音很明显，而且是很嘈杂的那种，如果是浑厚的觉得还是能接受的。在2018广州车展上，宝骏RS-5正式亮相，新车基于全新平台开发。

新宝骏RS-5的隔音表现同样出彩，车厢的密封性做得不错，带来十分静谧的行车感受。发动机噪音和风噪被屏蔽得很彻底，只有当开快之后才能够听到一些来自路面的胎噪。总而言之，新宝骏RS-5的整个动态行驶品质非常不错，有着“以下犯上”的越级体验。

宝骏rs5上市时间是2019年4月。作为新宝骏品牌的开篇之作，新宝骏RS-5定位超强智能驾控SUV，前沿科技体验一步到位，共上市五款车型，价格区间为68-128万元。

新宝骏RS-5最高配售价128万元，车型为智能驾控旗舰版。作为新宝骏品牌的开篇之作，新宝骏RS-5定位超强智能驾控SUV，前沿科技体验一步到位。智能驾控 新宝骏RS-5拥有14项强大功能，达到L2级的自动驾驶辅助级别。

2025年智驾能降价,但配了智能底盘,车价不会失守25万

想折腾的车企折腾不起，上头限制后，能折腾的车企不想折腾。所以，2025年的车价应该会便宜一点，但不多。2025年车企在价格层面或许不会有大动作，不过可能会用其他促销方式来“弥补”。一种可能是推出“0息”方案，这一方案的效果堪称立竿见影。

不过雅阁有部分在售车型搭载可以开启的全景天窗，并且为用户提供BOSE音响以及L2级智驾，配置表现似乎还不错。只可惜，但我发现这款车型虽然标配了13英寸的中控屏，搭载的智能互联功能也不少，可是它并非标配L2级智驾，它的部分低配版本车型上，别说L2级智驾了，连基础的驻车雷达和倒车影像都没有搭载。

据了解，这款车的整备质量约为1719kg。以此计算，瑞虎9的最低配车型为129万元，与官方指导价一致，价格上并没有便宜。但不得不说，奇瑞这次整了个好活，虽然价格没有变动，但却让消费者听上去感觉车价便宜了不少。

年度盘点:10-25万,最有面的合资轿车看这些

1、捷达VA3是捷达成为独立品牌后的第一款轿车，相比捷达车型造型更加年轻精致，还标配了ESP车辆电子稳定控制系统、胎压监测、第五代智能在线电子防盗系统等更高级的配置。动力操控，承袭德系基因没让大家失望，***用大众EA211 5升自然吸气发动机，成熟耐用，最大功率达到了82KW，峰值扭矩为145N？m。

2、而唯一的问题在于，变速箱在低速时的平顺性还有待提升。大众迈腾 迈腾外观的改动有两点，一个是换了格栅样式，加入了更多的镀铬元素，豪华感进一步提升；另一个是在尾标下方增加了“MAGOTAN”的英文字样，***进一步提升。

3、十代雅阁锐·混动搭载了本田第三代i-MMD油电混动系统，0L阿特金森循环发动机的最大功率146马力（107kW），最大扭矩175牛-米，配合最大功率184马力（135kW），最大扭矩315牛-米的电机后，整车综合最大功率高达215马力（158kW）。

4、亚洲龙：官方指导价198-248万元。作为一汽丰田生产的中型轿车，亚洲龙适合中年消费者，与凯美瑞形成市场互补。其最大优点是各方面表现均衡，具备充足的空间、丰富的配置和强大的气场。 奥迪A3：官方指导价186-285万元。奥迪A3是一款紧凑型轿车，也是奥迪品牌的入门级产品。

5、从城市SUV的角度来说，锐界霸气的颜值也颇为时尚，配置科技感也符合当下消费者审美。如果作为家用中型SUV的话，不失为一个不错的选择。本田UR-V。本田UR-V恐怕是本田家族里最冷门的成员了，但这并不是说它就比同级要弱。相反，本田UR-V无论是动力、空间、配置其实都颇为出众。

6、NO.1：凯迪拉克CT4 售价：2***-2***万元（终端优惠5万）继CT5广受好评之后，凯迪拉克乘胜追击，带来车身更紧凑的CT4车型，希望借此机会来争夺BBA入门轿车市场。

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