欧洲自营新能源汽车
简述信息一览：
上海车展新能源车前瞻,大众ID.7、小鹏G6等,都是硬货
1、小鹏G6：小鹏G6定位介于G9和G3之间，外观能看出G6与PG9等小鹏旗下车型一样，***用了环状灯带和分体式大灯，而尾部相比大哥G9显得比较圆润年轻，贯穿式的尾灯从中间断开一块，别出心裁。
2、蔚来eT7在今年1月份就已经公布售价上市了， 其售价为 48万-56万元，但当时这款车的连内饰都没有开放，直到上海车展它的内饰才正式解禁。蔚来eT7也是定位为中大型轿车，而且明确表示该车对标的是BBA产品。
3、上海车展正在如火如荼进行当中，今年车展现场有各大品牌都掏出了重磅“硬货”，特别是在高端越野领域，国内外车企都给出了电气化时代的最新解决方案，其在整车架构、设计倾向、应用场景等维度相比传统的硬派越野也有了颠覆性改变，而这也将为年轻人带来全新的户外出行及生活方式。
4、特斯拉ModelY2022款长续航全轮驱动版指导价379万元 当多数的合资品牌还在用油改电去填补双积分的压力时，诞生于MEB纯电动平台的上汽大众ID.4X横空出世，是一款真正敢于和特斯拉与造车新势力去掰手腕的硬货。
2022年的蔚来究竟做了什么?
正式进军欧洲，这应该是今年蔚来最重要的一件大事情。
“蔚来从最开始就在考虑，大家不购买电动车的原因是什么，是加油比加电更方便。如果加电比加油更方便，电动车就有被选择的理由，所以蔚来一定要把加电比加油更方便这件事做成。
蔚来将为有换电需求的车主提供灵活的加电补能套餐，如月卡、年卡等。权益变更后，蔚来的新车权益与官方二手车权益几乎没有区别，只是额外提供了2年质保。这一变化导致蔚来的二手车价格出现大幅下跌，降价2-3万元的车型比比皆是。
个毫米波雷达等在内的33个高性能感知硬件，解锁了感知精度和准度都远超同级的Aquila蔚来超感系统，再加上拥有4个英伟达OrinX芯片赋能的Adam蔚来超算平台加持，能够实现高速、城区、泊车、加电等多场景的自动驾驶覆盖。
年10月23日就备受争议的换电站辐射问题，蔚来作出了明确回应，表示换电站的辐射对比日常消费者所用的手机来讲，还不及其1/10。对于换电和充电这个问题，小编认为充电才是未来的大势所趋，当然这里仅发表个人见解。首先考虑的最关键因素便是建设成本问题，相对于充电站来讲，换电站建设的成本非常昂贵。
听说,现在是中国品牌“大航海”的好时机?|汽车产经
“综合来看，目前是中国品牌新能源汽车出口的好时机。”在接受汽车产经***访时，中汽协副总工程师许海东表示。燃油车时代，中国品牌汽车的出口大多瞄准拉美、亚洲等发展中国家市场。相比之下，在电动车市场里，中国车企们的目光则更多都投向了欧洲市场，一副“高举高打”的局面。
在混动领域，日系起到对消费者进行混动技术教育的工作，有的时候对手也是帮手，现在中国消费者对于混动技术已经不陌生，这其实也是助力后来者的市场。
但让人有些意外的是，在这场大会战中，长城旗下唯一一个合资品牌——与宝马合资的光束，却并没有被提及。关于光束为何“缺席”长城的2025战略，长城相关负责人向汽车产经表示，此次2025战略在长城科技节期间发布，科技节发布的内容主要与自主品牌有关，因此并未涉及合资品牌。
雪佛兰市场营销部部长周鹏莅临易车及汽车产经专访间，谈及在过去一段时间里，雪佛兰品牌在挑战之下的主动求变与品牌重塑，如何不断焕新前行。
北汽新能源事业部总经理刘磊表示：“小微型电动汽车出口的国家，一般是欠发达或者交通密集度高、环保要求高的国家，所以能看到包括五菱和北汽新能源在内的一些主机厂，在这方面取得了一些突破。”他同时指出，在欧洲等海外市场获取更大的市场份额很有可能是中国品牌的豪华智能纯电。
汽车产经：这一段时间有非常多的中国品牌开始布局高端市场，比亚迪之前也曾提出过高端品牌的规划，目前进展如何？李云飞：我们的高端品牌是一个前所未有的品牌，在品牌、产品、销售服务网络、运营团队方面，都是全新而且独立的。
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