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高度自动驾驶需要驾驶人吗

简述信息一览：

1、【太平洋汽车网】自动驾驶需要人开，自动驾驶从字面上简单理解，即为车辆通过车身上布置的各传感器（雷达、摄像头、激光雷达等），对周围环境进行感知并作出决策控制，在“无需驾驶员操作”的情况下自行驾驶。

2、当我们深入探讨L3级自动驾驶，许多人可能会疑惑：这是否意味着驾驶过程中无需任何人工介入？实际上，L3级自动驾驶并不意味着彻底的无人驾驶。尽管L3级自动驾驶技术具备在特定条件下自主行驶的能力，但驾驶员的角色并未被完全替代，仍需在必要时保持警觉并准备随时接管车辆控制。

（图片来源网络，侵删）

3、自动驾驶，在很大程度上是非常智能化的，这就表示在大多数时候，我们不需要自己开车，只要分出一部分精力注意当前的车况就好，不需要像自己开车那样时刻保持注意力的高度集中。并且自动驾驶最大的好处在于，它绝对保密，因为它是机器，所以只会听从人所下达的指令，不会干其他的事情。

4、自动驾驶的技术正在逐渐成熟，未来很可能会逐渐替代一些司机的工作。但是，完全淘汰司机并不是一件轻松的事情。首先，自动驾驶技术需要高度可靠的传感器和控制系统。然而，这些设备可能无法在各种各样的复杂交通情况下正确操作，如恶劣天气、道路障碍和无人驾驶汽车运行瓶颈等问题都需要人类的干预。

1、自动驾驶的五个等级是根据国际自动车辆安全协会（SAE International）的标准划分的，具体如下：Level 0（无自动化）：定义：驾驶完全由人类操作，没有任何自动化辅助系统。特点：车辆的所有操控均需驾驶员手动完成，没有自动化技术的介入。

（图片来源网络，侵删）

2、自动驾驶分级主要包括以下五个等级：零级：人工驾驶说明：在此级别中，驾驶员负责所有操作，如转向、制动等，汽车仅作为驾驶的辅助工具，不提供任何自动化功能。一级：驾驶员辅助说明：车辆提供辅助功能，如紧急刹车等，但驾驶员仍需保持警觉并负责所有关键操作。

3、自动驾驶技术的五个等级分别是LLLL4和L5，每个等级代表了技术发展的不同阶段。 L1级辅助驾驶：这一级别的自动驾驶系统能够提供自适应巡航控制等功能，允许驾驶员的双手暂时离开方向盘。然而，驾驶员必须随时准备接管控制。

4、驾驶自动化分级标准将驾驶自动化分为0-5级，其中0级和1级属于应急辅助和部分驾驶辅助，车辆提供安全保护功能和部分控制。2级为组合驾驶辅助，系统基本具备控制能力。3级为有条件自动驾驶，在特定条件下系统能完成全部动态驾驶任务，但需要驾驶员在系统无法应对时进行接管。

5、自动驾驶技术根据其功能和自动化程度，被划分为五个等级，具体如下：L1等级：引入了少量的智能辅助，如自适应巡航和自动紧急刹车。这些系统可以在驾驶过程中提供一定程度的支持，但驾驶员需要保持警惕，准备随时接手驾驶。

1、综上所述，无人驾驶汽车不是完全不需要人驾驶，而是在特定条件下能够自主行驶，同时需要人类的监督和在必要时进行干预。

2、总的来说，无人驾驶汽车不是完全不需要人驾驶，而是在特定条件下能够自主行驶，同时需要人类的监督和在必要时进行干预。

3、无人驾驶汽车，尽管名为无人驾驶，但在目前的技术和法律框架下，并不意味着它完全不需要人的参与。从技术层面来看，无人驾驶汽车主要依赖先进的传感器、摄像头、雷达以及复杂的算法来进行环境感知、路径规划和决策。然而，即便是最尖端的自动驾驶系统，也仍然面临着诸多挑战。

4、无人驾驶汽车不需要人为操作。无人驾驶汽车，又称自动驾驶汽车或自动车，主要依靠车内的计算机系统以及各类传感器、雷达等设备实现自主驾驶。

【太平洋汽车网】LV5级自动驾驶需要驾照，L5级是完全自动驾驶由车辆完成所有驾驶操作，人类驾驶员不需要集中注意力，不限定道路和环境。不同级别之间有什么区别？很简单，L1级已经存在好几年了，而L2级也很常见。

Level 0：无自动化简单来说，该级别无提供任何自驾功能，但可提供定速巡航，该功能并不会因应路况主动调整加减速，必须透过手动自行调整，这也意味驾驶必须全程操作方向盘、油门与煞车，也就是完全人为驾驶。

简单来说，该级别无提供任何自驾功能，但可提供定速巡航，该功能并不会因应路况主动调整加减速，必须透过手动自行调整，这也意味驾驶必须全程操作方向盘、油门与煞车，也就是完全人为驾驶。

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