新能源汽车数据从哪找

简述信息一览：

• 1、国内新能源汽车实现平稳快速发展
• 2、从总需求看新能源汽车的发展趋势
• 3、2023年新能源车市维持高景气度
• 4、新能源汽车功率大还是小好
• 5、数据显示新能源汽车保持高速增长
• 6、比亚迪:“新能源销冠”名号不止于中国

国内新能源汽车实现平稳快速发展

1、全国建成1万多个新能源汽车动力电池回收服务网点，基本实现退役电池就近回收。国务院新闻办公室举行新闻发布会，工信部新闻发言人、总工程师表示，我国新能源汽车实现了平稳快速的发展，这在全球也引人注目，主要有三大亮点。亮点之一，是产销规模再创新高。新能源汽车的产销分别完成了59万辆和56万辆，同比均增长3倍。

2、随着新能源汽车上半年车企价格战、补贴退坡影响逐步趋弱，国内新能源汽车车市有望在2023年下半年企稳。板块中上游锂电池及电池材料环节进入稳定增长阶段，各环节格局基本形成，龙头地位持续稳固，中上游环节建议关注4680电池、磷酸锰铁锂、复合集流体、钠电池、一体化压铸等降本增效的创新技术。

3、年全球及中国新能源汽车行业市场调研分析及发展趋势报告据调研机构恒州诚思（YH）研究统计，2022年全球新能源汽车市场规模约3788亿元，2018-2022年年复合增长率CAGR约为 %，预计未来将持续保持平稳增长的态势，到2029年市场规模将接近11370亿元，未来六年CAGR为18%。

4、年6月新能源汽车市场份额为284%，其中新能源乘用车市场份额为260%。值得关注的是，中国自主品牌新能源乘用车的渗透率不断攀升，2022年6月份高达466%，占比稳超四成；1-6月则为40.30%，远远高于市场整体水平。

从总需求看新能源汽车的发展趋势

1、按用途划分，2021年新能源乘用车产销均占全国汽车总产销的95%左右，是按用途划分占我国新能源汽车最多的类型。在我国“十四五”规划中明确提到聚焦新能源汽车等战略性新兴产业、在氢能等产业组织实施未来产业孵化与加速***等。

2、随着新能源汽车的快速发展，锂资源的需求也会不断提升。从新能源乘用车的渗透率来看，2019年，中国、欧洲、美国的新能源汽车渗透率分别为5%，6%、8%。预计2025年将上升为24%、30%、7%。这将切实推动锂资源需求量的增加。

3、大力发展新能源汽车，以电代油，减少排放，既符合我国的国情，也代表了世界汽车产业发展的方向。加速推进电动汽车产业化进程，不仅能够促进交通领域节能减排和汽车工业可持续发展，而且能够提升汽车生产制造企业的创新能力，促进汽车工业技术进步，推动汽车产业结构调整，是培养新的经济增长点和振兴我国汽车工业的重大战略举措。

4、中国的汽车产业在过去十年中发展迅速，产量和销量屡创新高，连续十年位居全球之首。 面对汽车产业的快速发展，中国积极推广新能源汽车。其中一个原因是石油资源的短缺。2018年，中国机动车燃油需求量达到48亿吨，占全国石油总需求的47%。

5、第一，新能源越野销量将爆发式增长。第二，纯电动车型的续航里程和普通充电已经满足了需求，但是遇到雨雪天气等极端条件，纯电动的焦虑还是存在，所以超快充必须得到快速普及。第三，商用车跟乘用车燃油车的HEV化将成为一个新的趋势。第四，商用车动力电池提升快充、超快充和寿命是迫切需求。

2023年新能源车市维持高景气度

中国新能源汽车产、销分别达到545万辆和528万辆，新能源汽车产、销占总体汽车产销的比例分别达到27%和20%。2022年10月，新能源汽车销量74万辆，其中纯电动汽车销量51万辆，同比增长66%；插电式混合动力汽车销量11万辆，同比增长160%。

在高温天气、南方限电以及疫情多发等不利因素的影响下，8月份我国汽车销量233万辆，同比增长31%，仍然保持住了较高景气度。其中，新能源汽车销量和汽车出口量均创出历史新高。

数据显示，2023年5月中国汽车经销商库存预警指数为54%，同比下降4个百分点，环比下降0个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业景气度有所好转。从区域指数情况看：5月全国总指数为54%，北区指数为59%，东区指数为55%，西区指数为65%，南区指数为63%。

如上表所示，2023年7月中国汽车经销商库存预警指数为58%，同比上升4个百分点，环比上升8个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。

月，吉利汽车销量12万辆，连续4个月实现同环比双增长；奇瑞集团销量19万辆，同比增长63%；长城汽车销售超10万辆，新能源与海外销量均创历史新高；长安汽车集团销量超20万辆，同比增长35%；比亚迪销售202万辆；上汽集团整车销量超40万辆…… 在2023年全国高考之际，各大车企率先“交卷”。

新能源汽车功率大还是小好

电动汽车由于电能转化成机械能的效率更高，因此功率越大，车辆的加速性能和最高车速也会更好。同时，电流大小也影响着电池的放电效率，电流越小，电池的放电时间越长，从而在相同电池容量的情况下，电压高的电机能跑得更远。

新能源汽车功率大的更好。和传统汽车类似，功率决定了较大车速是多少。和传统汽车又有所不同的是，因为电动汽车电能转化成机械能的效率更高，不用考虑太多功率损耗。电动汽车的功率越大，基本其小马达跑的越快，较高车速也会更好。

高功率好。 功率大一点有耐用的优点，但它的输出参数，即电压、电流都要与你的电池组相匹配，小了充不进去，大多了易烧坏你的电池。充电器的空载电压不能超过电池组电压的百分之十。其实充电器里有对电池充电时间的保护电路，充满了自动转为缓充。若你的电池良好那应在8-10小时为宜。

电动车电机功率越大，其动力自然就越强，像小功率的电机，在市内通勤的话动力基本够用，一旦进入高速行驶状态，其后段加速是不如大功率电机的，大功率电机所提供的充沛的动力，也赋予了驾驶员足够的信心完成超车。

kw。新能源汽车电机功率一般70kw，电机的功率，一般指的是它的额定功率，即在额定电压下能够长期正常运转的最大功率，所以70kw最合适。电动汽车电动机可分为交流电动机，直流电动机，交，直流两用电动机，控制电动机，包括步进，测速，伺服，自整角等，开关磁阻电动机及信号电动机等多种。

数据显示新能源汽车保持高速增长

数据显示新能源汽车保持高速增长 中国汽车工业协会近日发布数据显示，今年4月，新能源汽车产销分别完成64万辆和66万辆，同比均增长1倍，市场占有率达到25%。另据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（简称乘联会）近日发布的报告显示，今年4月，新能源车国内零售渗透率已达33%，同比增长6%。

新能源汽车业高速增长的现状 产销数据显著增长：10月份我国新能源汽车产销分别完成16万辆和18万辆，同比增长58%和51%。这一数据表明，新能源汽车市场正在经历快速扩张。纯电动与插电混动齐头并进：纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产销也均有大幅增长，显示出新能源汽车市场的多元化发展。

月10日，中国汽车工业协会发布的10月全国汽车产销数据显示，当月汽车产销分别达到259万辆和250.5万辆，同比依然保持增长势头，增幅达到11%和9%。其中新能源汽车市场继续保持高速增长，月度产销再创新高。

比亚迪:“新能源销冠”名号不止于中国

月2日晚，根据比亚迪发布的2023年6月产销快报显示。比亚迪6月销量为253046辆，同比增长879%，可以说首次突破了25万辆大关。而在1-6月中，比亚迪累计销量达到了1255637 万辆，达到2022年全年1835万销量的三分之二，可谓是越战越勇，完成2023年目标的四成。

作为中国新能源汽车的领导者，比亚迪6月销售253046辆，2023年1-6月共销售1256万辆，约占1-6月全国新能源汽车总销量的三分之一，其中海外累计销量43万辆，成为中国的新能源汽车销冠，同时也是世界的新能源汽车销冠，为中国新能源汽车2000万辆下线做出了重大贡献，带动新能源汽车产业加速向前。

回顾2023年上半年，比亚迪共售出1256万辆新能源汽车。比亚迪在全球范围内最大的竞争对手特斯拉，今年上半年的总交付量为89万辆。这意味着，宣布停产燃油车一年后，比亚迪再次成为新能源全球销冠。

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