老油条混动汽车

文章阐述了关于老油条混动汽车，以及混动列车的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、丰田亚洲龙缺点多吗?它有什么问题吗?
• 2、天逸PHEV,“混得好”?就能混得好吗?

丰田亚洲龙缺点多吗?它有什么问题吗?

丰田亚洲龙存在的问题主要包括以下几点：异响问题：部分车主反映，在开启天窗行驶在糟糕路况时，会出现异响。异响问题在回到4S店后可能会消失，引发质量控制方面的疑虑。内饰问题：内饰设计被部分车主认为丑陋，且内饰气味难以忍受，即便使用碳包也无法完全去除。品质感的缺失是车主长期使用的痛点之一。

缺点刹车脚感欠佳：混动系统动能回收和机械刹车衔接不顺滑，快刹停时更明显。发动机动静大：急加速和停车充电启动时，车内噪音和震动明显。其他不足：丐版无倒车影像和雷达；高速胎噪明显；车机功能落后，不支持CarPlay；漆面偏薄，易露底漆。

也有很多车主反映，亚洲龙在高速行驶时底盘的噪音比较明显，同时还夹杂着发动机的噪音以及风噪，不过噪音不会对车内交流造成特别大影响。

天逸PHEV,“混得好”?就能混得好吗?

尽管看起来天逸PHEV的起售价会低一些，但探岳GTE优惠之后其实也比天逸PHEV便宜了，更何况探岳GTE看起来要比天逸PHEV要大一圈，途观L PHEV就更大了，大多数消费者都以大为美，你懂的。

导语：之前，在成都车展参加了雪铁龙天逸PHEV上市发布会，觉得这车各方面都还不错，因此产生了要试驾一番的冲动，没想到仅仅过了一个月，在内蒙古锡林浩特大草原，我再次“邂逅”了这台雪铁龙天逸PHEV。

这样天逸PHEV在中高转速区间的动力表现会更好。“三擎动力”相互配合，综合最大功率达到221kW，综合最大扭矩520Nm。官方公布的百公里加速7秒，据厂家技术人员介绍，他们实测天逸PHEV百公里加速在7秒内。 插混车型，最大的优势是综合了纯电车和燃油车各自的优势。

不过在我们开车时，并不用太在意这套插混动力的工作状态和切换过程。天逸PHEV给我们提供了混动、电动、运动及四驱这四种可变驱动模式，我们只需要简单根据路况和驾驶偏好选择驾驶模式即可。所以在实际开起来的时候，天逸PHEV无论是隔音还是平顺性都做得相当棒，坐在车里根本察觉不到工作状态的切换。

但这与天逸PHEV的三电机架构相比，还是偏于简单了。而且由于是串联布置，电机的动力输出必须经过变速箱，会影响到平顺性，而发动机也无法直接驱动后级的传动系统，效率会打折扣，在实现边充电、便用电驱动的增程式驱动工况上有了诸多限制。反观天逸PHEV的插混架构，则很好地解决了这些问题。

关于老油条混动汽车，以及混动列车的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。