丰田研发出新能源电池技术

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据《日经亚洲》近日报道，丰田汽车希望成为首家推出固态电池电动车的汽车制造商，其***于明年推出原型车，并在随后不久正式投产。该报道称，丰田预计使用固态电池的电动车续航里程将是目前使用锂离子电池电动车的两倍之多，并且能够在短短10分钟内充满电。报道还称，丰田拥有超过1000项与固态电池相关的专利。

目前，充电10分钟续航1000公里的固态电池尚未商业化，但它是电池科技领域的一个活跃研究方向。固态电池作为一种新型电池技术，近年来备受关注。与传统液态电池相比，固态电池使用固态电解质替代了液态电解质，从而有望解决液态电池存在的漏液、易燃等安全问题，并提高能量密度和充电速度。

（图片来源网络，侵删）

1、这或许已经表明，丰田在固态电池的研发方面已经取得了突破性进展，甚至即将拿出成品，称得上是先发制人。

2、还有国外的很多车企，例如奔驰、宝马、福特、通用、现代、丰田、本田、日产等等都在积极布局固态电池，咱们就不一一细说了。东风集团研发的固态电池。最近，貌似资本市场已经闻到了固态电池量产上市的风向，所以固态电池板块的概念股一路走高，赛力斯甚至一度涨停。

3、众所周知。因为能源稀少，所以日本人对一向非常重视新能源技术的发展，借助出色的汽车工业，日本已经把新能源技术和汽车紧密的结合在了一起。目前，丰田和本田都拥有自己的氢能源汽车，就是最好的明证。

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4、虽然说固态电池相比目前使用的液态电池稳定性更强，工作温度范围更广，而且可以提供更高的能量密度。但是就目前来看，固态电池仍然存在生产成本较高以及充电时间较长的问题。这是因为固态电池***用了固体电解质，所以界面阻抗过大，导致充电时间要长于液态电池。

假如说有一种电池，能做到10分钟充满电，充电一次能行驶500公里，这对于整个行业的格局来说无疑是一个突破性的进展。近日，丰田汽车公司对外表示，公司将于2021年首次对外展示固态电池技术，同时还将推出一款搭载固态电池的原型车。

丰田***在2021年推出新型固态电池原型车，该电池充电10分钟，续航可达500公里，如果量产，将给新能源汽车行业带来巨大变革。固态电池与传统锂电池最大的区别在于电解质，固态电池能量密度是现有汽车电池的2倍。目前新能源汽车动力电池主要分为磷酸铁锂电池和三元锂电池，两者各有优缺点。

从电池完全耗尽到充电到100%仅需10分钟，续航达到500km，并且电池安全不需要担心，电池可以使用30年以上，并且仍然能够保持90%以上的初始性能，这就是丰田的固态电池，2021年，丰田将正式推出固态电池，并推出全球第一台搭载固态电池的原型车。

丰田公布的测试数据显示，其固态电池在充电10分钟后能够实现500公里的续航里程。此外，丰田希望该电池在使用30年后仍能保持90%以上的性能。固态电池通常指的是固态锂电池，它与传统锂电池不同，不含气体和液体，所有材料均为固态。

1、从电池完全耗尽到充电到100%仅需10分钟，续航达到500km，并且电池安全不需要担心，电池可以使用30年以上，并且仍然能够保持90%以上的初始性能，这就是丰田的固态电池，2021年，丰田将正式推出固态电池，并推出全球第一台搭载固态电池的原型车。

2、【EV视界报道】丰田的固态电池技术一直受到极高的关注，这项具备10分钟充满电的高效能电池技术，预计将随明年丰田e-TNGA平台的量产纯电动车一起首发，这不仅将改变电动汽车，还将改变整个行业格局。固态电池不同于现在的液态锂电池技术，拥有体积小、不易燃、充电速度快，能量密度高等优势。

3、再有一个就是海田敬二所说，丰田的固态电池可以在10分钟或者更短时间完成充电。充电快，一方面需要有配套的大功率快充桩作为支持，另一方面就是电池本身要能支持快充，但这一点却是固态电池天然欠缺的能力。

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