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混动汽车极限测试

简述信息一览：

1、东风马赫电混率先搭载于风神L7上，是一套可油可电可增程可混动的插混系统，由5T插混专用高效燃油发动机、4挡DHT以及30.3kW·h的电池组成，具备纯电续航205km，综合续航1500km的能力，在此前的极限测试中取得了最高2054公里的成绩。

2、表面上看皓瀚DH-i百公里2升的油耗水平并不出众，但需注意，皓瀚DH-i的混动系统并非插混。其混动技术结合了本田与丰田混动系统的优势。让皓瀚可以在低速时充分利用发动机燃油效率，同时在高速时充分利用电驱与发动机驱动获得更强的动力。

（图片来源网络，侵删）

3、腾势D9作为腾势品牌的首款车型，虽然定价不低，但是销量表现却不俗，今年1-2月份累计销量稳居MPV第二。第二款车也要来了——腾势N7，是一款SUV车型。

第十代雅阁锐混动在“第二届雅阁锐混动极限挑战赛”上，用60L油创造出了最长续航里程2148km的纪录，就是这套混动系统实力的最好证明。

它***用了本田第三代i-MMD混动系统，整套系统的综合功率为158kW，在E-CVT变速箱的帮助下，能够实现百公里2L的超低油耗，这个数字是低于现款车型的，其真实情况下的油耗也在5L/100km以内，在节油挑战赛中，十代雅阁混动更是跑出了超过上一代混动车型的2148公里的极限续航成绩。

（图片来源网络，侵删）

加满油，可续航1000公里左右。雅阁混动车的显示油耗跟实际基本相同的。加满油，可续航1000公里左右。雅阁混动车的显示油耗跟实际基本相同的。用了这么久，机舱感觉有些灰尘了，但依然很新。用了这么久，机舱感觉有些灰尘了，但依然很新。下面来跟大伙聊聊内饰。

百公里油耗：6-8L/km。雅阁搭载了直列四缸/16气门/i-VTEC/DOHC发动机，匹配了CVT变速器，最大功率（kW/rpm）114/6500，最大扭矩（N·m/rpm）190/4300，最小离地间隙（mm）≥100（满载）。

我的大白是2019年1月购入，十代雅阁锐·酷，198W，俗称—混动丐版[嘻嘻]当时此车热度太高，订车等了一个月，车到了，没有优惠，但也没有加价，（现在好像优惠1万左右）不像某些品牌加价提车，大家都懂得。

里程A200公里油耗1，但是油表只少了一格，是不是一箱油能跑2000公里哈哈哈。

1、「路线与时间」针对DHT混动车型“越堵越省”的特点，笔者放弃北京高峰期拥堵的二环、三环和四环，而直接选择五环、六环以及国道和山路行驶，全程行驶共计349公里。从早8点-晚7点；共计驾驶9小时。「车辆设置」车辆测试设置为“最舒适”、“最省油”的驾驶习惯。

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