艾力绅l2级别自动驾驶

文章阐述了关于艾力绅自动驾驶***，以及艾力绅l2级别自动驾驶的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、艾力绅新车在100到110公里左右跑了800公里高速没事吧
• 2、艾力绅定速巡航在哪里
• 3、艾力绅车有巡航定速吗
• 4、艾力绅低配有定速巡航吗

艾力绅新车在100到110公里左右跑了800公里高速没事吧

1、经过在100至110公里的高速路段行驶了800公里，对发动机的机械部件影响相对较小，然而高速行驶时的侧风对行驶稳定性产生了不容忽视的影响。艾力绅在低于100公里/小时的速度下表现稳健，可以轻松应对，但若频繁以120公里/小时以上速度行驶，可能会遇到一些问题，对车辆性能构成挑战。

2、本田爱力申的磨合速度应控制在60-80km/h，爱力申磨合期间注意事项：1000km以内新车磨合规定：（1）切勿全速行驶。（2）一般不允许以超过100公里/小时的速度行驶（3）避免各挡高速行驶。行驶1000-15000公里的车辆磨合规则：逐渐提高到最大速度或以发动机允许的最大速度行驶。

3、本田艾力绅的磨合期通常定义为新车行驶的前5000公里里程。尽管其发动机在出厂前已经经历了“冷磨合”，但这并不能完全取代实际道路驾驶中的磨合效果。因此，对于新购入的本田艾力绅，车主必须重视这至关重要的5000公里，遵循特定的磨合期驾驶原则，以确保车辆各个部件能顺利磨合，为长期使用打下坚实基础。

4、下面说一下用车感受，目前大概800km多，高速真的是太省力了，acc和车道保持基本可以实现半自动驾驶，市区油耗也是灰常的感人基本在6左右。大家都比较关心隔音效果，个人感觉还是可以接受，放上音乐基本没有任何影响，音响效果也可以，毕竟不是发烧友没必要花大价钱在改动（当然在意的老铁也可以去改）。

5、在保险方面，入门车型的保险费用约9888元，顶配车型约11327元，如果无事故，保险费用会逐年降低。综合考虑油费、保养费和保险费，艾力绅每年的固定养车成本大约在23381元左右，每月约1948元。这个费用对于一般人来说是可以承受的。

6、保养后，如果发现油耗有所上升，可能是更换了粘度较高的机油，增加了发动机阻力，所以比以往稍高是正常的。然而，对于本田艾力绅混动车型来说，如果在新车行驶五千公里内，每百公里油耗超过了6升，这就需要引起警惕了。艾力绅作为一款混合动力车型，其标准的百公里油耗为5升。

艾力绅定速巡航在哪里

1、要开启19款艾力绅的定速巡航功能，可以按照以下步骤操作：按下定速巡航控制开关：首先，确保车辆已经启动并在行驶中。找到方向盘上的定速巡航控制开关，并按下它。这样，定速巡航系统就进入了待命状态，准备接受进一步的指令。

2、艾力绅定速巡航的开启和关闭方法如下：开启方法：- 在车辆处于适当速度（通常高于30公里/小时）时，找到方向盘上的巡航控制键，通常为一个带有箭头的圆形按钮。- 按下巡航控制键，如果车辆支持，定速巡航会自动设置并保持当前速度。

3、款艾力绅定速巡航的使用方法如下：启动巡航系统：确保车速在40公里/小时以上。按下方向盘左侧的CRUISE BUTTON按钮，启动巡航系统（ON）。此时，仪表盘上的巡航控制指示灯会亮起。调整巡航速度：向“+”方向推动巡航速度调节钮，增加速度设定值。向“-”方向推动巡航速度调节钮，降低速度设定值。

4、本田艾力绅有定速巡航。本田艾力绅定速巡航按键使用图解：①按下CANCEL即为取消定速巡航，MAIN则为关闭定速巡航，然后按下RES可以恢复巡航。②在开启定速巡航之前应该通过SET键设置巡航速度。

艾力绅车有巡航定速吗

在高速行驶时，本田艾力绅的油耗表现展现出稳定的特点。当车辆处于定速巡航状态且空调开启时，其最低油耗可达到惊人的7L/100KM。然而，在城市拥堵路段，由于频繁的加速和刹车，油耗显著上升，大约在12L/100KM左右。综合各种行驶条件，本田艾力绅的平均油耗大约为3L/100KM，显示出良好的燃油效率。

本田在这些车型上控制的比较厉害，并不能直接增加按键、飞线或者刷机就可以实现定速巡航，有的甚至需要换方向盘游丝，改装复杂、隐患增加。只有少数几款车可以通过刷ECU激活定速巡航功能，而不需要***协议盒。例如奥德赛/艾力绅可以实现刷机升级，而不需要模块。

艾力绅配置部分，入门的经典版配备遥控钥匙、车身稳定系统、上坡辅助、全景电动天窗、18寸铝合金轮毂，电动侧滑门、真皮多功能方向盘、后倒车雷达、GPS导航、自动头灯、发动机启停技术等等。舒适版在此基础上增加了无钥匙启动、定速巡航、主驾驶电动调节等功能。

艾力绅低配有定速巡航吗

1、我们选取了售价为388万元的艾力绅锐·混动0l e-cvt至尊版和售价399万的别克gl8 es 28t尊享版进行对比。此处有人要问，为什么不选248万元的艾力绅和299万元的gl8 es来对比呢？主要原因是低配的gl8 es配置实在太低，拿全系标配很多配置的艾力绅来比，有些“欺负”gl8的感觉。

2、本田在这些车型上控制的比较厉害，并不能直接增加按键、飞线或者刷机就可以实现定速巡航，有的甚至需要换方向盘游丝，改装复杂、隐患增加。只有少数几款车可以通过刷ECU激活定速巡航功能，而不需要***协议盒。例如奥德赛/艾力绅可以实现刷机升级，而不需要模块。

3、接下来是本田艾力绅。这款车更适合家庭使用，全车尺寸为4940*1845*1710，空间足够大，设计精致。油耗方面，艾力绅的油耗在10L左右，更适合家庭使用。内饰豪华感十足，副驾驶座位有一条实木点缀，非常活泼。

4、在高速行驶时，本田艾力绅的油耗表现展现出稳定的特点。当车辆处于定速巡航状态且空调开启时，其最低油耗可达到惊人的7L/100KM。然而，在城市拥堵路段，由于频繁的加速和刹车，油耗显著上升，大约在12L/100KM左右。综合各种行驶条件，本田艾力绅的平均油耗大约为3L/100KM，显示出良好的燃油效率。

5、艾力绅）（奥德赛）两个车在基础配置上，奥德赛要多余艾力绅，但是在顶配车型上，艾力绅有本田的安全系统，包括车道偏离预警、主动刹车系统，还有ACC自适应巡航、前后排座椅加热、全LED大灯组、车内氛围灯等等配置，这些可是在售价398万元的奥德赛上面都没有的。

6、本田艾力绅这个车型的外观设计上面就占有很大的优势，它整个车头的计非常的饱满和大气。而且整车的类似设计也是非常的不错的，虽然说它是一台中配车型，但是同样标配了皮质多功能方向盘，还有皮质座椅车身稳定系统，还有定速巡航等等。

关于艾力绅自动驾驶***，以及艾力绅l2级别自动驾驶的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。