ces自动驾驶会爆发吗

简述信息一览：

• 1、算力高达700TOPS,功耗低于英伟达,高通CES推出全新自动驾驶平台
• 2、出行生态,飞行概念车,今年CES上的汽车黑科技不再“黑”!
• 3、自动驾驶只是小儿科,未来的汽车“黑科技”能飞能下海
• 4、人工智能成CES主角,爆发点临近
• 5、从2019到2020,这届CES盛会上哪些汽车技术得到了实质性发展?
• 6、疫情背后,无人车商用价值爆发

算力高达700TOPS,功耗低于英伟达,高通CES推出全新自动驾驶平台

高通通过业内领先的被动或风冷散热设计，最终实现了高达700TOPS算力的芯片组合，功耗仅为130W，比特斯拉FSD芯片功耗还低。竞争对手英伟达配备两块Xavier 平台、两块GPU的自动驾驶平台，算力达320TOPS，但功耗已经到了500W，数据而言，高通的Snapdragon Ride平台确实在功耗上大幅领先英伟达。

车东西1月7日消息，CES 2020期间，高通子公司Qualcomm Technologies宣布推出Snapdragon Ride自动驾驶平台，这也是移动芯片巨头高通继骁***20A平台后，进一步发力自动驾驶芯片业务。Snapdragon Ride包括安全系统级芯片（SoC）、安全加速器和自动驾驶软件栈（Autonomous Stack）。

主力业务为通信，制霸基带芯片、手机SoC的高通，则在尝试收购恩智浦获得自动驾驶竞赛入场券的努力告吹后，于今年CES上推出了Snapdragon Ride自动驾驶计算平台。根据高通官方的信息，这一基于高通芯片打造的计算平台最高算力可达700TOPS，可支持L4--L5级自动驾驶。

英伟达已经推出的全新一代自动驾驶芯片Orin单颗芯片算力高达200TOPS，支持L3-L4，资料显示蔚来ET上汽R ES3智己L7都将***用英伟达Orin芯片，量产***在2022年。今年4月，英伟达还发布了算力高达1000TOPS的Atlan芯片，支持L4-L5，预计在2025年量产。

出行生态,飞行概念车,今年CES上的汽车黑科技不再“黑”!

买车君从丰田官方获悉，丰田汽车将会在本届CES电子展上展示多种出行生态以及出行产品，其中包括了共享出行工具、送货车、机器人以及e-RACER、e-4me和e-Palette等多款概念车。从官方的预告图来看，每款车型的造型看起来都非常超前，尤其是右下角的e-RACER概念车。

先看传统汽车厂家谁的黑科技最拿得出手？ “突破科技 启迪未来”为座右铭的奥迪怎么能错失CES，2020 CES奥迪展示了概念车——AI：ME。

出行黑科技方面，现代汽车将带来未来出行大礼包，同时达蒙的可变形摩托车也可能在本次展会上发布。 Fisker Ocean SUV首发 FCA携三款插混汽车亮相 电气化是当前汽车行业的转型方向之一，包括Fisker、FCA、日产在内的诸多汽车制造商也将在CES 2020上展出自己的电动汽车，其中Fisker的纯电动SUV Ocean还是首次公开亮相。

自动驾驶只是小儿科,未来的汽车“黑科技”能飞能下海

宝马在CES展会上带来了四大创新亮点，展示其在未来出行发展方面的全新思维角度。其中Vision BMW i Interaction EASE自动驾驶人机交互概念座舱是宝马集团展台的最大亮点，该概念座舱融合众多前沿科技，以沉浸式丰富体验打造全新人机交互理念。

Apollo Air技术可以在没有车端传感器、仅借助路端轻量感知和红绿灯信息的情况下，通过利用V2X、5G等无线通信技术实现“车-路-云”的信息交互，从而赋能自动驾驶。

威尔·史密斯坐在车里，奥迪RSQ自动驾驶，当他准备接管时，系统提示“Manual Override”，旁边的女主角惊讶道：你要自己开？在该片的设定中，自动驾驶已经是默认状态，而人工驾驶则需要Override，覆盖指令。这就是L5级别的自动驾驶。

无人驾驶的好处不仅仅在于可以降低交通事故的发生频率，防止疲劳驾驶，也能出现出门在外叫车来“接”自己的神奇梦想，说的天花乱坠很神奇，不过目前全世界所有的自动智能驾驶都没有这么牛，只是简单的辅助自动驾驶，人可不能离开车。

其实目前的LL3级别不能算真正意义的自动驾驶，最多算自动驾驶辅助系统。而未来将会普遍应用在我们生活中的自动驾驶，是L5级别真正意义上的自动驾驶，车辆将全由电脑掌控，实现解放驾驶者的双手，你甚至可以在车内工作、睡觉，不用担心随时需要接管驾驶。

随着智能化时代的到来，汽车也早已不是冰冷的机器，那些从前出现在科幻电影中的未来科技，都一一成为了现实，像语音控制、远程控制等等早已不是新鲜事物了。就连自动驾驶也得到了飞速的发展，解放驾驶员指日可待。

人工智能成CES主角,爆发点临近

今年的CES展会吸引了4200多家参展商，仅中国的科技企业就多达1314家。作为全球性的科技盛会，CES无疑是科技厂商们不可或缺的亮相机会，即便单从营销的角度来讲，也是一个不错的筹码。而在这些人工智能展商中，大致可以分为三类，即人工智能系统、人工智能产品和人工智能服务。

2024年的国际消费电子展（CES）被誉为“AI含量爆表”，这一趋势在近几年中逐渐显现。 随着AI技术的不断发展和普及，越来越多的企业和产品开始融入AI元素，为人们的生活和工作带来了前所未有的便利和革新。

2024年1月9日上午10点，美国西部时间，全球最大的消费电子技术年度盛会——2024美国消费电子展（CES 2024）拉开了序幕。 这场为期四天的展会（2024年1月9日至1月12日）对于全球硬件企业来说，是一次备受期待的行业盛宴。

从2019到2020,这届CES盛会上哪些汽车技术得到了实质性发展?

1、当然，说到出行汽车，今年CES展会上，现代汽车绝对是最吸睛的车型。在本届CES展上，现代汽车发布了UAM空中城市空中出行愿景，该方案包含了个人飞行器（PAV）和城市空中出行服务两个方面。

2、在展会上，长城汽车除了整车展品外，同时也亮相了属于自己的“黑科技”，比如智能像素大灯、车载健康监控系统、全息车机、全息语音机器人、智能座舱等。

3、兰博基尼表示，该技术主要体现在触屏影音 *** 系统上，它可实现更多功能语音控制，例如，座椅加热、车内氛围灯、空调系统、车窗升降、查找附近的餐厅、控制地图等都可通过语音来实现，甚至还能时刻查看动力的工作状态。 兰博基尼Huracán EVO将是首款搭载亚马逊Alexa技术的车型。

4、出行黑科技方面，现代汽车将带来未来出行大礼包，同时达蒙的可变形摩托车也可能在本次展会上发布。 Fisker Ocean SUV首发 FCA携三款插混汽车亮相 电气化是当前汽车行业的转型方向之一，包括Fisker、FCA、日产在内的诸多汽车制造商也将在CES 2020上展出自己的电动汽车，其中Fisker的纯电动SUV Ocean还是首次公开亮相。

5、除了虚拟遮阳板以外，还有更进一步的车内监控技术，可以实现车内所有驾乘人员的监控，在发生危险时能够优化安全气囊的展开。而且还具有儿童防遗忘功能，防止儿童因被遗忘在车内造成的伤害。围绕用户需求，不断追求新的技术，为客户带来更加满意的体验，这也是汽车领域发展的方向。

疫情背后,无人车商用价值爆发

1、在人们被迫“宅在家”的日子里，无人车助力疫情的相关短***在抖音悄然“走红”，画面上，一辆印有“京东物流”Logo的无人配送小车在武汉青山区吉林街上“来去自如”，穿过建设二路路口后，最终将物资顺利运达至武汉第九医院。

2、政策支持：国家发展改革委和交通运输部等***部门发布了一系列文件，明确要加快发展智慧物流，推广无人车、无人机运送投递等无接触投递服务。前景展望：尽管无人配送仍面临路权、成本等挑战，但随着技术的不断进步和政策的逐步完善，无人配送市场有望进入批量商业化运用的前夜，迎来爆发式增长。

3、在这次疫情中，很多人都看到了无人驾驶产业的潜力，从送药、送货以及城市防疫，无人驾驶技术能够做的事情远远超乎想象。相信随着技术不断革新改进，国内法律不断完善，加之市场需求的高涨，无人驾驶车辆很快“飞入寻常百姓家”。希望在下一次不可预期的天灾人祸来临之时，无人驾驶技术能够发挥更大的力量。

4、无人车配送的背景： 上海疫情严重，每日新增确诊病例数量激增，疫情防控进入关键时期。 许多小区被封闭，居民无法外出，物资配送成为难题。 人员紧缺使得物资派发工作面临巨大压力。 美团无人车的推出： 美团为了应对物资配送难题，推出了首批智能自动车。

关于ces自动驾驶会爆发吗，以及自动驾驶测试是什么意思的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。