进军新能源汽车汇报
文章阐述了关于进军新能源汽车汇报，以及进军新能源汽车汇报材料的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
安聪慧:吉利的使命和目标是成为新能源汽车时代的大众集团
1、对低迷多时的新能源和二手车市场，本次政策料想对于实际销量的效果不大。车企当自强，等着被救，不如自救。 3月30日，在2019财报发布会上，吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示：吉利长远的规划没有发生任何变化，对年初设定的141万辆的目标目前不作调整，对全年的目标还是充满信心。
2、其次，浩瀚与CMA各有分工：浩瀚专注于纯电，CMA则涵盖多种能源形式，但重点放在节能车型。目前来看，纯电动时代的到来不可能一下子占据所有市场，从传统汽车到节能汽车，再步入到纯电动汽车有一个过程。
3、竺延风曾工作的中国一汽也传出三大自主品牌均不调整2020年目标的信心：红旗销量翻番，完成20万销量目标；奔腾增长60%，挑战20万辆；解放增长3万辆，确保35万辆。 疫情的有效控制，激励北汽集团“确保全年经营指标不退不让”，2020年要确保与去年226万销量持平，并挑战235万辆。
4、与此同时，在这之中，我们也瞥见了吉利行进道路的另外一丝意味：吉利似乎越来越像大众了，无论是业务表现还是决策思路上，吉利都正在向大众靠拢，或许我们也可以按照大众的过往轨迹去看懂今天的吉利。
5、月24日，原本***在今年情人节进入市场的吉利ICON终于迎来了上市，售价为158-188万元，共有四款车型供选择。同时，新车还推出六大能量包，包括24期0利息、5年车机互联系统免费流量等。新车的推出，意味着吉利开启了探索新一代产品序列的征程。
6、年，可能成为本集团历年来最艰难的一年。2019年，吉利汽车销量136万，同比下滑9%，仍为中国品牌乘用车销量第一。全年净利润为86亿人民币，同比下滑35%。在这背后，是国六排放规程提速、新能源汽车补贴退坡的大趋势下，吉利汽车应市降价的结果。
新能源汽车小成就
1、新能源汽车的小成就 新能源汽车在国内新兴产业中发展增速最快、成效最为显著。十二五”期间，国家层面确立八大战略性新兴产业，回顾过去五年发展成就，新能源汽车无论从产业规模、市场容量、发展增速等多方面来看，均成为“八大领域”中成就最为显著的明星产业。
2、我国新能源汽车科研创新和产业发展近二十年来，尤其是十二五”期间取得迅猛进步与巨大成就，但同样伴随着一些行业的质疑和批评声音存在。
3、我国在全球新能源汽车产销领域占据首位。新能源汽车产业在中国的发展迅速，产量和销售量持续增长，技术创新和全球竞争力也在不断提高。这一成就的取得，得益于***的积极推动、企业的投资研发和市场的积极响应。中国的新能源汽车年销量已经超过数百万辆，占据全球市场的重要份额。
4、尽管纯电动汽车较传统燃油车具备用车成本低、节能环保等优势，但是截止2013年底，新能源汽车累计推广量不足5万辆，2013年全年销量76万辆，同比增38%，低于全球平均增速。
5、这一里程碑式的成就标志着小鹏汽车在新能源汽车市场上已经站稳了脚跟，并获得了消费者的广泛认可。超充网络积极布局 加速布局超充站：为了进一步降低用户用车门槛，解决用户的补能痛点，小鹏汽车持续加快超充网络的布局。到9月底，小鹏汽车已经在全国铺设了439座小鹏品牌超充站，覆盖了121个城市。
丰田要以自己的节奏打开新能源通路
尽管新能源汽车未来的发展格局尚未盖棺定论，但是对未来的改变却早已经悄然开始。丰田此次抛出的诸多重磅技术，不仅涵盖了电池、氢能源等核心技术，也包括了整车生产工序的革命性改变：未来丰田的“车辆自动化移动生产线”，可以使组装中的汽车自动行驶到下一工序，从而大大降低量产准备周期和工厂投资。
在传统业务还相当赚钱的情况下，整个集团去刷新能源业务（据财报特斯拉电动车单车毛利是丰田纯电车型的7倍），显然并非理智。因此，丰田转型新能源的战略紧迫感不强，需要把控转换节奏。随着新能源研发、生产和供应链逐步就位，丰田相应向新能源业务更多倾斜。
然而如今施行日期被丰田提前至2020年5月，背后的原因，就是汽车产业新四化转型趋势的倒逼。正如2016年丰田在美国终结了年轻化品牌赛恩（Scion），哪怕只是一个区域、一个国家的渠道调整，都反映出丰田持续优化自身运作效率的节奏，又达到了新的节点。
关于丰田汽车电动化方面的部署，其节奏是偏慢的，丰田自然也认识到了这个问题，不过丰田汽车对于今后的电气化的商业模式有着自己独特的思考。比如，优先适应日本市场需求，前期产品先将日本市场作为“试验田”，当在日本市场验证成功后，在逐渐以移动出行提供商的最终角色，面向全球市场推广。
哪吒U:凭什么站稳市场?
作为旗下第二款车型的哪吒U，不仅在产品上拥有诸多亮点，在技术和生产交付上也显得十分可靠，再加上营销上的创新和发力，站稳新能源市场也许指日可待。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
哪吒的第二辆量产车哪吒U正式上线。第三款量产车哪吒V正式上线。三款车型，哪吒汽车，真的发展得跟热轮一样快。360集团战略投资哪吒汽车，完成全部投资后，将成为哪吒汽车第二大股东。主要从事以360杀毒为代表的免费网络安全平台和360安全脑的公司，主要依靠网络广告、游戏、互联网和增值服务创收。
哪吒U的小You机器人也是类似的套路，一个拟人化显示屏主要负责乘员与车机沟通的媒介，通过与小You的互动可以掌握和控制大量车机端的信息与功能。至于这种人机交互形式能否提供情感与温度，主要取决于小You的智商和情商在何种水平。对于20万以内的纯电动SUV，这也算是哪吒U与竞品形成差异的其中一点。
由于哪吒N01在B端市场的开拓没有达到理想成绩，哪吒U在整个哪吒汽车经营中的战略地位得到进一步提升：它既是哪吒汽车体系内真正面向消费者市场打造的第一款车，其实也是重塑品牌形象的一款车。不知是***还是不幸，普通消费者目前对哪吒汽车的品牌形象似乎还没有特别清晰的认知。品牌建设非一日之功。
尾部设计与前脸遥相呼应，给人一种清爽之感。一体式悬浮车顶、都市星轨贯穿式LED尾灯组等，既突出了该车的既视感，也显示出其具有的运动化氛围。在时下看颜值消费的汽车市场中，哪吒U-Ⅱ还算讨喜的外观设计是吸引我的一大亮点。
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