5万左右新车自动驾驶

文章阐述了关于5万左右新车自动驾驶，以及推荐五万左右自动当车的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、这几款车卖点主打一个辅助驾驶,可能是目前玩得最6的天花板
• 2、已经上市l4自动驾驶车型
• 3、RC-5是国产车的榜样吗?有颜值高智慧自动驾驶超L2级别!
• 4、多款新车搭载激光雷达成主流自动驾驶辅助将成为未来买车硬需
• 5、带L3级自动驾驶,让十几万国产车开出豪华感
• 6、30万以内最强智驾,小鹏G6吹响翻盘号角?

这几款车卖点主打一个辅助驾驶,可能是目前玩得最6的天花板

漫哥辣评：有了华为高阶智驾系统ADS0加持的阿维塔11，在城市NCA（导航辅助驾驶）方面，除了有效提升车辆的灵敏性、识别障碍物的精准度之外，更重要的是它不再依赖高精地图，那就意味着有图没图都能照开不误，不用太担心迷路，其实把这台车开去重庆体验一把你就是知道它的好使了。

根据第三方平台的信息，沃尔沃S60目前最大优惠幅度为6万元，也就是说裸车入门价仅269万元。最近，官方又给出了全系综合优惠7万元的政策，性价比又进了一步。

实话说，***E8在面对这几个极其强大的对手时，最大的竞争优势是价格，在这几款车里，***E8是目前定价最低的。而且在不到20万的定价下，它还提供了5米的车长。可以说体型优势是***E8在面对这几个对手是最强的优势。

已经上市l4自动驾驶车型

已经上市的L4自动驾驶车型主要包括极狐阿尔法S Hi版、AITO问界M7和阿维塔11。 极狐阿尔法S Hi版 价格范围：379-499万元。特点：作为已经上市的L4自动驾驶车型，极狐阿尔法S Hi版在自动驾驶技术方面具有较高的水平，能够在特定场景下实现自动驾驶功能，提高驾驶的便捷性和安全性。

已经上市的L4自动驾驶车型主要包括极狐阿尔法SHi版、AITO问界M7和阿维塔11。以下是关于这三款车型的具体信息：极狐阿尔法SHi版：价格：379499万元。特点：作为已经上市的L4自动驾驶车型，极狐阿尔法SHi版在自动驾驶技术方面达到了较高的水平，能够实现在特定场景下的高度自动驾驶。

目前已经上市的L4自动驾驶车型包括以下几款：极狐Alpha S Hi版：价格区间在379万元至499万元，它是一款具备L4级自动驾驶能力的车型。AITO问界M7：价格范围为398万元至398万元，这款车也提供了L4级别的自动驾驶功能。阿维塔11：其价格在399万元至60万元之间，同样支持L4自动驾驶。

当前市面上已搭载L4级自动驾驶系统的车型主要包括特斯拉Model 特斯拉Model S、蔚来ES长安CS8Apollo红旗EHS3以及广汽新能源Aion S。这些车型的特点如下：特斯拉Model 3和Model S：作为特斯拉的明星车型，这两款车凭借先进的自动驾驶技术，在L4级别自动驾驶领域占据了一席之地。

RC-5是国产车的榜样吗?有颜值高智慧自动驾驶超L2级别!

小编觉得新宝骏RC-5就是国产车的榜样，对女司机不挑剔，体积娇小好停车，有辅助驾驶和主动驾驶安全，价格又便宜不会产生太大压力，98-128万的价格专门面向普通消费群体，旅行版后排放倒还是个床，十分值得拥有！图片来自网络，如有侵权，可联系删除，感谢支持理解 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

从近日发布的内饰官图来看，新宝骏RC-5内饰整体设计与新宝骏RM5如出一辙，包括中控屏、全液晶仪表盘以及方向盘造型，但新宝骏RC-5在细节上通过红色皮质和红色缝线突显出个性氛围，银色装饰也带来更高的质感。

新宝骏RC-5搭载同级领先的L2级别自动驾驶辅助系统，17项辅助驾驶配置。其中ACC全速自适应巡航系统增强版可提供0~150km/h全速域ACC自适应巡航，在高速、城市高架路等通畅路段，能自动根据前车调节车速，维持安全车速和车距。

RS-5作为新宝骏品牌首款车型，其搭载的L2级自动驾驶辅助系统和智能车联网系统更是同级别少有的配置。在随后推出的中型轿车RC-小型SUV RS-MPV车型RM-5更是与RS-5形成产品矩阵快速占领市场，并获得了不错的市场成绩。

新宝骏RC-5不仅在外观上颇具科技感，配置上也是。新宝骏RC-5搭载的是智能自动驾驶辅助系统，在日常用车时，能为车主提供不小的帮助。

多款新车搭载激光雷达成主流自动驾驶辅助将成为未来买车硬需

小鹏P5搭载XPILOT5自动驾驶辅助系统，集成了32个传感器，其中包含2个大疆Livox激光雷达，可以实现最远150米探测距离，覆盖前方横向150°视野，角度分辨率达0.16°，这套双激光雷达不仅可以与双目摄像头集成，也可以跟左右外后视镜集成。

突出的智能辅助驾驶功能 小鹏P5的最大特点是“智能”，其搭载了全球首款双激光雷达量产汽车，并配备了XPILOT 5自动驾驶辅助系统。其硬件上***用了Nvidia Xavier芯片方案，拥有30TOPS的算力。在软件方面，小鹏P5自主研发的自动驾驶系统XPILOT 0是目前市场上最先进的自动驾驶技术之一。

激光雷达的全球首次量产搭载并应用，带来更高阶的XPILOT 5智能辅助驾驶系统。除此之外，小鹏P5的智能化升级照顾到车机体验上，全系标配Xmart OS 0全新车载智能系统，搭载 SA8155P芯片结合丰富的科技***配置。还有媲美B级车的超长轴距、宽敞可变的车内空间，小鹏P5拥有成为全能选手的体质。

智己LS7 价格区间：398-498万元 配备激光雷达车型：100kWh Pro四驱版 智己LS7是智己汽车推出的第二款车型，官方将其定位为“智能纯电中大型豪华SUV”。其搭载的激光雷达成为该车的一大亮点。不过，这套激光雷达系统仅配备于LS7顶配车型上，高配车型则提供选装，价格为15800元。

小鹏G6 新车指导价：99-269万 漫哥辣评：小鹏G6上市即交付，而Max版车型的XNGP高阶智能辅助驾驶能力也随交付即刻实现。

“G、E、P”这三个字母分别代表了P5的智能化硬件水准，最高规格的550P、600P车型搭载了激光雷达。小鹏P5的460G、550G未配备毫米波雷达，因此连ACC自适应巡航功能也不具备，仅具备CCS定速巡航功能。

带L3级自动驾驶,让十几万国产车开出豪华感

1、双13英寸***液晶屏组成的一体式连屏设计，搭载了广汽开发的ADiGO智能物联系统0，能够实现L3级别的自动驾驶，***了多种安全预警、驾驶辅助系统，让行车变得更为便捷安全，更是可以做到0-120km/h全速域脱手脱脚的自动驾驶。此外，配备的类似于路虎的升降式档把，还是比较具有档次感的。

2、而且零跑C11还有带语音控制的14㎡分段式全景天窗、Nappa全座舱包裹，对豪华感的塑造也十分到位。另外，不少业内人士都表示，零跑C11在纯电SUV最核心的智能驾驶方面，是向特斯拉Model Y看齐的；在用户比较关注的动力操控方面，零跑C11也能媲美30万级的BBA燃油车。

3、或者是特斯拉Model X（550-575km），其实谈不上明显的优势，不过也是主流水平。另外，红旗E-HS9标榜的L3级自动驾驶，也相当唬人，不过在相关法规没有落地前，对消费者来说也只是概念化的存在。

4、在智能方面，L3也可以与新车厂商平手，基本与梅赛德斯-奔驰旗舰纯电动汽车的车身位置相匹配。在价格方面，EQS入门车型的价格已经超过了保时捷的Taycan coupe和宝马的旗舰全电动SUV iX（两款车的起价都在80万美元以上）。奔驰，这款汽车的发明者和豪华汽车的领导者，显然对其旗舰电动汽车充满信心。

5、小鹏P7 指导价：299-40.99万 11月销量：2732辆 小鹏P7是造车新势力-小鹏汽车2020年的重磅新品，也是小鹏汽车继G3后正式推出的第二款车型。这款车最大的杀手锏其实是一套“组合技能”，即越级的车身尺寸+L3级自动驾驶+多样选择的高续航。

30万以内最强智驾,小鹏G6吹响翻盘号角?

月29日晚，小鹏汽车打响了反攻的第一枪——小鹏G6正式上市，新车定位为纯电中型SUV，官方售价区间为99万-269万元，准入门槛相比此前预售公布的25万元又低了不少，搭配上25万级最强智驾性能，足以见得小鹏G6这次誓成爆款的决心与诚意。

一直以来，智能驾驶辅助是小鹏汽车的拿手好戏。小鹏G6配备了高阶智能辅助驾驶系统XNGP，基于BEV + Transformer 技术架构，拥有包括激光雷达在内的31个高性能智驾传感器、总算力高达508TOPS的双Orin-X芯片，能够洞悉道路的每一个细节，毫秒间得出最佳行驶路径。

基于此，小鹏G6给出了完美的解决方案。从续航方面来看，小鹏G6提供66kWh和85kWh两种容量电池组，CLTC纯电续航里程可以做到580km、700km以及755km，可以满足大多数用户的实际需求。值得一提的是，面对长途用车，小鹏G6拥有着25万级市场最强的补能效率。

小鹏G6智驾逻辑是基于BEV+Tansformer技术架构，配备包括激光雷达在内的31个感知硬件，搭载算力达到508TOPS的双Orin-X芯片。除了应对不同场景的能力较强以外，灵敏的反应让乘坐者在体验感上也更放松。举个最简单的例子，小鹏G6在面对加塞车时，会先减速避让。

关于5万左右新车自动驾驶，以及推荐五万左右自动当车的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。