新能源锂电池折旧率

接下来为大家讲解新能源锂电池折旧率，以及锂电池折旧年限涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、蔚来电池买合算还是租合算?
• 2、锂电池国家三包规定
• 3、电动汽车电机成本
• 4、为什么说新能源汽车省油却不省钱?
• 5、用车成本对比,纯电动车和燃油车谁更省钱?

蔚来电池买合算还是租合算?

1、对于***在几年内更新车辆的消费者来说，选择电池租赁可能更为划算。蔚来车主在购车时，如果选择安装充电桩，每月可享受四次免费换电服务；若不安装充电桩，则每月可享受六次免费换电服务。 对于***在三年或五年内更换车辆的用户而言，电池租赁同样更为经济。

2、对于蔚来ES6的电池选择，我们建议用户直接购买。原因是，电池租赁服务虽然提供了灵活性，但用户需持续支付租金，无法最终拥有电池。相比之下，购买电池可以避免长期的经济负担。 虽然购买车辆时包含电池的价格较高，但当车辆转手时，电池的价值由厂家承担，这有助于保持车辆的高售价。

3、蔚来推出的BaaS模式允许用户在购买车辆时选择不购买电池，而是租用电池。这一模式可以将车辆购买价格降低70000元，但用户需每月支付980元的电池租用费。 对于资金有限但想要购买蔚来电动车的用户来说，BaaS模式是一个合适的选择。尽管可能存在分期付款的选项，但与分期付款相比，租用电池可能更为划算。

4、买蔚来已经是高消费，肯定不能太计算清楚，应该根据自己的喜好和方便来选择。

5、如果***三五年内换车，租赁电池更为划算。蔚来电池租用是将车身卖给用户，车身和车上附件都属于用户，但电池的所有权属于电池资产公司，用户再从电池资产公司租赁电池。同时，蔚来公司为动力电池单独投保，电池的质量问题和衰减问题都不需要消费者担心。

6、蔚来ES6的电池选择，我们推荐直接购买。一方面，租赁电池无法买断，需要持续支付租金，而购买电池则可避免这种负担。 购车价（含电池）虽然较高，但将来卖车时，电池价值由厂家承担，车辆本身仍能保持较高售价，整体上购买更划算。

锂电池国家三包规定

1、锂电池国家三包规定如下：产品自售出之日十五日内，蓄电池不足额定容量90%，更换新电池。正常条件下正确使用的电池，一年内如发生漏液、塑壳开裂，经检验容量低于额定容量的60%，保修12个月。如更换新蓄电池，每日按千分之三的折旧率，收取折旧费。

2、产品自售出之日十五日内，蓄电池不足额定容量90%，更换新电池。正常条件下正确使用的电池，一年内如发生漏液、塑壳开裂，经检验容量低于额定容量的60%，保修12个月。如更换新蓄电池，按3‰折旧率/日，收取折旧费。三包政策是零售商业企业对所售商品实行“退货、更换、维修”的简称。

3、雅迪电动车电瓶的保修政策包含在三包法规定之中。具体条目如下： 对于锂电池，雅迪提供两年的保修服务。然而，如果电瓶因非正常使用，如雨天渗水或使用不符合标准的充电器，其保修期限可能会被缩短。 对于铅酸电瓶，在购买后的第一个月内，若出现任何质量问题，客户可享受免费更换原装新电瓶的服务。

电动汽车电机成本

新能源汽车中的纯电动汽车主要的成本构成如下：1）电池：40%；2）电机：15%；3）电控：12%；4）电驱动零部件：8%；5）其它：25%。锂电池成本构成：目前汽车主要为锂电池，成本构成如下：1）材料：70%，2）人工、水电： 20%；3）折旧：10%。

我们估计，这种性能提升带来的成本差异大约在5000-6000元。电池系统也是比较关键的部分。宋DM的电池容量为19Kwh，宋Pro则提升至17Kwh。按照当前市场价1000～1500元/Kwh计算，电池成本的差价约为1500元。

电动汽车的成本中“三电”成本的占比要达到50%-60%即电池、电机、电控，而电池成本占到了“三电”成本的70%，所以一辆电动车最贵的地方就是电池了。而电机、电控现有的技术对于电动车电池效能来说技术过剩，最大的根源问题还是电池。

首先我们来看电动汽车价格的构成。电动汽车的价格主要由电池成本、电机成本、控制系统等核心部件成本构成。同时，研发成本、制造成本、销售渠道成本以及利润也是影响电动汽车价格的重要因素。电动汽车价格因素分析 其次，我们需要对影响电动汽车价格的因素进行分析。

电动车电机维修成本通常在300元左右。 电动车电机是电动汽车的关键组件，由于使用环境和频率的差异，电机类型繁多。 目前，永磁直流电机是市场上主流的选择。 电动车电机根据供电模式分为有刷电机和无刷电机两大类。

为什么说新能源汽车省油却不省钱?

电池更换费用的高昂是省油不省钱的关键因素。作为新能源汽车的核心组件，电池的高昂成本直接影响了整体购车成本。期待技术革新和成本控制策略的实施，能有效降低电池更换的经济压力。行业发展趋势与未来展望 整体来看，新能源汽车还处于发展阶段，技术、设备和维修人才的成熟需要时间。

电车省油但不省钱，主要是因为在购车、使用和后期处理等方面存在额外成本。购车成本高：电车尤其是纯电车型，售价普遍比同级别燃油车贵一两万，消费者在购买阶段就需要支付更多费用。保险费用贵：目前市面上主流电车保费达大几千甚至近一万，且可能出现第一年不出险，第二年保费还上涨的情况。

之所以说新能源 汽车 省油，其实最主要是因为新能源 汽车 可以降低燃油消耗，而且纯电动 汽车 可以做到完全不用燃油。对于消费者来说，省油的好处也可以降低用车成本，比如说纯电动 汽车 1公里只需要花费两分钱左右，相对比燃油车辆缩减了10倍之多。

新能源车的汽车后市场配套还不完备，相比与燃油车在国内几十年历程的发展，丰富的汽车配件后市场造就的是更加低廉的配件，所以在后期养护的过程中，成本相对较低，而新能源车由于市场行情还不明朗，后市场关于新能源车车的配套还是不够完善，一旦车辆发生故障，会面临订货难以及周期长的现象。

用车成本对比,纯电动车和燃油车谁更省钱?

1、购车成本：同级别的燃油车价格通常比电动车便宜3 - 5万元。以15万预算为例，买燃油车可选择配置更高的车型；B级轿车中，燃油车起步价多在20万以下，而电动车多在23万以上。

2、综上所述，从燃油/用电成本、停车成本以及养护维修成本三个方面来看，在同样价格下，开特斯拉相对于开燃油车更省钱。这主要是由于特斯拉作为纯电动车，在用电成本和养护维修成本方面具有显著优势。

3、在出行成本方面：纯电动汽车的能耗成本显著低于燃油车，每公里费用不到一毛钱，相比之下，燃油车型的能耗成本更高。然而，纯电动车的初始购买价格通常高于同级别燃油车。除了购车成本，电动车在节能和保养费用上更有优势，这进一步降低了使用成本。

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