混动车的意义何在

简述信息一览：

• 1、插电混动不充电的后果
• 2、人们常说的汽车nvh到底是什么?为什么说它与制造工艺水平有
• 3、全新一代皓影e:PHEV&e:HEV:时间终会见证价值
• 4、技术带来变革!从奇瑞鲲鹏电混C-DM看混动的过去及展望
• 5、混合动力迎来新风口,三缸机或成最大赢家?
• 6、影豹混动版上市,传祺钜浪混动的关键一役

插电混动不充电的后果

插电混动不充电虽不会严重损害车辆，但会产生诸多不利后果，主要如下：油耗大幅增加：当电池电量不足，系统会自动增加发动机输出功率，这部分增加的功率不仅用于驱动车辆，还要用于给电池充电。而且插电混动汽车因电池存在，重量比传统汽油车重很多，在高速或普通公路行驶时，同等距离油耗远高于传统汽油车。

插电混动汽车在不充电的情况下是可以行驶的，但会影响其最优性能和燃油经济性。以下是详细说明：可行驶性：插电混动汽车的设计初衷是结合了传统燃油发动机和电动机的优势，即使不充电，它仍然可以依靠燃油发动机提供动力，因此不充电也能行驶。

电池健康：长期不充电可能导致电池充电状态下降，加速电池老化，从而降低电池的使用寿命。电池是插电混动车辆（PHEV）的核心组件，其健康状况对车辆的整体性能有着重要影响。燃油效率：当电池未充满时，PHEV的燃油效率将受到影响，无法充分利用电动模式带来的节能优势。

纯电续航里程受限：如果不使用外部电源充电，插电混动汽车的纯电续航里程会受到很大影响。因为车辆行驶过程中虽然可以通过动力回收装置为电池充电，但充电效率较低，无法满足长距离纯电行驶的需求。油耗增加：在不充电的情况下，插电混动汽车更多地依赖发动机提供动力，从而导致油耗增加。

人们常说的汽车nvh到底是什么?为什么说它与制造工艺水平有

1、NVH是指噪声、振动与声振粗糙度，主要关注行车噪声和振动特性，优化用户使用体验。NVH问题在汽车工业中至关重要，约占整车问题的1/3，消耗大量研发费用。NVH是汽车制造的重要环节，考验技术水平，与制造工艺紧密相关。NVH问题包括噪音、振动和声振粗糙度，需要从发动机、变速箱、底盘等多个方面入手解决。

2、汽车NVH是什么意思？简单来说，NVH是车辆噪音、振动和顺畅性的缩写。随着车辆工业的发展，越来越多的车辆制造商意识到了NVH的重要性。消费者对车辆的舒适度和安静性的要求越来越高，这意味着NVH测试和优化已经成为车辆开发的必要环节。NVH测试的目的是什么呢？主要是为了评估车辆的舒适性和安静度。

3、总之，NVH是汽车制造中不可忽视的一环，它直接关系到汽车的舒适性和驾驶体验。为了提升产品品质和用户满意度，各大车企和零部件供应商正持续努力，致力于解决NVH问题。

4、汽车NVH代表着Noise（噪声）、Vibration（振动）和Harshness（声振粗糙度）的综合考量。它是衡量车辆制造工艺与驾驶舒适度的关键指标。汽车NVH排行榜排名第一的是凯迪拉克CT6。

全新一代皓影e:PHEV&e:HEV:时间终会见证价值

1、此外，全新一代皓影e：PHEV***用了本田升压技术（VCU），亏电状态下也可以将电压瞬间提升8-5倍，提供给驱动电机全功率的电能。

2、全新一代皓影e：PHEV/e：HEV是从内到位的革新变化，外观的前进气格栅***用半封闭的造型样式，贯穿式日行灯一起和发动机盖下沿融为一体，非常规整；硕大的本田Logo占据了前脸中部的空白处，多边形的进气格栅被挪到下方，视觉重心降低，显得更加动感。当然，这样也与燃油版皓影一致。

3、空间方面，全新一代皓影e：HEV长宽高分别为4716mm、1866mm、1691mm（顶配），轴距2700mm；e：PHEV的长宽高与e：HEV一致，但轴距为2701mm，也是同级SUV的尺寸天花板。配合本田MM理念，自然呈现出了同级最大乘坐空间。后备厢方面，全新皓影***用高/低二段活动地台设计。

4、易车讯 广汽本田全新一代皓影e：HEV/e：PHEV将在6月19日上市，相较于上一代车型，两款车型最大升级点在于换装第四代i-MMD混动系统技术。

5、月19日，广汽本田三智科技第二弹重磅产品全新一代皓影e：PHEV&e：HEV双车在杭州运河文化发布中心上市，其中e：HEV共有5个版本的车型，售价区间为199万元~239万元；e：PHEV共有3个版本的车型，售价区间为259万元~299万元，价格极具竞争力。

6、全新一代皓影e：HEV，搭载的是第四代i-MMD双电机混动系统（两挡），综合功率高达152kW，还有全速域智能四驱模式，WLTC综合油耗低至49L/100km。

技术带来变革!从奇瑞鲲鹏电混C-DM看混动的过去及展望

1、集成化设计可以说是技术实力的彰显，而能将复杂的DHT结构集成在各类混动车型之上，本就是对技术实力的极大挑战，而奇瑞早已经发话了，2023年-2024年，将有超过20款产品搭载鲲鹏超性能电混C-DM，这，着实值得期待。【本文来自易车号作者白日梦车工程师，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

2、在奇瑞汽车26年的自主研发下，奇瑞已掌握汽车动力的核心技术，鲲鹏超级性能电混C-DM更是凝聚了奇瑞18年混动技术的积累，不仅节能、更具性能，它的发布将带领奇瑞全面迈入电混黄金时代。全域高性能，持续高节能。

3、奇瑞汽车多年来在发动机技术方面取得了显著成就，历时14年实现了千万级的突破，居于行业领先地位。而此次推出的第三代混动科技鲲鹏超性能电混C-DM系统更是堪称性能最强的超级电混系统。

4、从技术而言，鲲鹏超性能混动C-DM是奇瑞的第三代混动科技，其由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。其中，发动机方面***用的是第五代ACTECO 5TGDI 高效混动专用发动机，最大功率达115kW，峰值扭矩220N·m。

混合动力迎来新风口,三缸机或成最大赢家?

1、因此，当混合动力技术被认定为内燃机未来发展的重要方向时，作为其最优解之一的三缸机，自然将在中间起到至关重要的作用，成为政策变化的最大受益者之一。其实单纯从技术的角度出发，三缸机也是最适合混合动力技术的。

2、就事论事的说，受限于越来越严苛的排放法规和环保政策，厂商们的研发人员，很早便花着大价钱去挖掘三缸机的动力潜能、降低抖动、提高座舱静音性等问题，如果再按以前的眼光去看现在的三缸那肯定是不公平的。 去年上新了一批三缸机车型，在经过一年的摸爬滚打以后，成绩表现都以基本定型。

影豹混动版上市,传祺钜浪混动的关键一役

钜浪混动GMC0带来的不仅仅是省油。影豹混动版的动力系统和动力电池布局更低，整车重心比燃油版低12mm。正因为如此，车辆在过弯时的稳定性也得到了提高。此外，由于影豹混动版***用博世集成式制动控制系统ONEBOX，减轻了制动点头，通过DP-EPS运动转向+独立悬架，影豹混动版的转向可以更精准平顺。

易车讯 10月25日，广汽传祺影豹混动版正式上市，售价区间为180-180万元。相比在售的燃油版车型，影豹混动版最大亮点在于搭载自主研发的钜浪混动GMC0混动系统，官方实测一箱油最长续航达到1537公里，WLTC百公里综合油耗33L。

月25日，广汽传祺影豹混动版正式上市，售价区间为18万—18万元，共推出2款配置车型。新车在燃油版的基础上换装了广汽钜浪混动GMC0混动系统，从而兼顾动力和燃油经济性。

这次试驾，我们选择的是传祺影豹J20·高能混动版。和燃油版一样，传祺影豹混动版同样使用高性能转向系统+四连杆后轮独立悬挂，从而缔造这款车的极致驾控，另外像车联网、智能座舱和L2驾驶辅助等也应有尽有，尽显车辆的智能科技属性。

在硬件层面，影豹混动版搭载的是由广汽0ATK高效阿特金森发动机+钜浪混动GMC0机电耦合的组合，系统最大功率达到175kW，0-60km/h加速官方时间为4s。从实际体验来看，因为有电机作为支撑，整车的驾驶是非常平顺的，同时，提速阶段依托电机和发动机的共同发力，还可以带给我们不错的推背感。

相比燃油版车型混动版的最大亮点在于搭载自主研发的钜浪混动 GMC0 混动系统，官方实测一箱油最长续航达到 1537 公里，WLTC 百公里综合油耗 33L。颜值即可超越！前卫且运动是传祺影豹混动版最大风格，前脸***用了直瀑式中网，中网两侧大进气***用了仿碳纤维饰板的搭配，更具运动感和侵略性。

关于混动汽车nvh目标，以及混动车的意义何在的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。