混动汽车着火吗

接下来为大家讲解混动汽车着火吗，以及混动车启动时发动机启动了吗涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、2023汽车自燃列表
• 2、威兰达混动的三元锂电会着火吗
• 3、新能源汽车着火时应使用什么灭火器
• 4、长城WEY插电混动SUV行驶中起火烧剩车架,车主:提车不足10天
• 5、宝马X1插电电池有过起火燃烧吗?
• 6、插电混动车冬天是不是很难启动起来?

2023汽车自燃列表

1、年4月20日，陕西西安，某新能源车着火。2023年4月16日，河南焦作，某新能源车着火。2023年4月14日，重庆市，某新能源车着火。2023年4月13日，浙江嘉兴，某品牌MPV车型着火。2023年4月11日，深圳市。2023年4月11日，陕西省，某品牌新能源着火。2023年4月10日，福建福州，某新能源车地库着火。4月7日，浙江宁波，小小的车子也着火。

2、年4月25日，福建漳州和海南省分别发生了新能源车着火事件，车辆内部起火，火势迅猛。4月24日，福建三明市和厦门也相继有新能源车着火。其中，三明市的事故中，一辆新能源车在高速上燃烧，最终只剩下铁架子。而在厦门的万石山隧道入口，也有一辆新能源车起火。

3、年4月13日，浙江嘉兴发生了一起某品牌MPV车型着火事件。2023年4月11日，深圳市发生了一起新能源车着火事件。2023年4月11日，陕西省发生了一起某品牌新能源车着火事件。2023年4月10日，福建福州的一个地下停车场发生了一起新能源车着火事件。4月7日，浙江宁波发生了一起小型车着火事件。

4、在首届汽车新生态发展大会上，原国家质检总局执法稽查司司长严冯敏提到，行车安全主要痛点就是动力电池的质量安全。据应急管理部门统计数据显示，仅2023年第一季度，新能源汽车自燃率就上涨了32%，平均每天就有8辆新能源车发生火灾（包含自燃）。

5、年2期。根据查询比亚迪汽车***得知，比亚迪海豚一共发生了2起自燃。第一起发生在1月13日，第二起发生在5月1日，均没有造成特大事故。比亚迪海豚，是海洋车系的首款车型，使用比亚迪全新LOGO的首款车型，基于比亚迪e平台0打造的首款车型。海豚拥有2700mm的超长轴距，内部空间媲美B级车。

6、月22日，在首届汽车新生态发展大会上，原国家质检总局执法稽查司司长严冯敏提到，行车安全主要痛点就是动力电池的质量安全 据应急管理部门统计数据显示，仅2023年第一季度，新能源汽车自燃率就上涨了32%，平均每天就有8辆新能源车发生火灾（包含自燃）。

威兰达混动的三元锂电会着火吗

威兰达高性能版二驱点烟器是跟三元锂电池连通的吗？不是和三元锂电池连通的，而是与发动机启动电池连通的。

电池***用17kWh的三元锂电池，纯电续航里程为81km，综合油耗4L/100km。总结：作为插电混动车型，三款SUV的综合油耗都非常低，就连专业越野的牧马人4xe都仅有4L/100km，不过这样的油耗理论意义更大，实际使用中会随着条件的不同而变化。

另外，极低的燃油消耗量深受消费者喜爱，综合所有数据下，威兰达根本上兼备所有竞争对手所有的特点，是家用车的不错选择。

新能源汽车着火时应使用什么灭火器

1、新能源汽车电池着火时，应使用干粉灭火器进行灭火。若发现电池冒烟或着火，请首先确保人员安全，然后立即拨打火警电话119。同时，使用大量水对燃烧部位进行喷淋，以降低温度，阻止火势蔓延。由于电池燃烧时是在无氧环境下进行的，普通干粉或泡沫灭火器难以有效扑灭电池火。虽然电火不宜使用水灭火，但在电动汽车起火时，使用大量水却是必要的。

2、新能源汽车起火可以使用干粉灭火器和水基型灭火器。干粉灭火器能够快速有效地扑灭火焰，而且价格便宜、适用范围广泛。这种灭火器是通过干粉来隔绝空气，从而达到灭火的效果。水基型灭火器则是由RO纯水制成，具有无粉尘、防窒息、灭火效果好、无毒环保的特点。

3、新能源汽车在发生火灾时，最适宜的灭火器类型是干粉灭火器。若发现电池部位冒烟或着火，首先确保人员安全并立即拨打火警电话119。同时，应使用大量水对燃烧部位进行冷却喷淋，以降低温度至着火点以下。由于电池火灾属于无氧燃烧，普通干粉或泡沫灭火器效果有限。

4、新能源汽车在发生火灾时，适宜使用手提储压式干粉灭火器进行灭火。 由于新能源汽车的电池属于易燃物品，可能在挤压、碰撞或短路等情况下引发火灾。 建议新能源车车主在车内常备灭火器，并定期检查电池的安全状况。 在新能源汽车起火时，除了要防止高电压伤害，还应警惕高温和有毒气体的风险。

长城WEY插电混动SUV行驶中起火烧剩车架,车主:提车不足10天

“2021年1月10日下午14点，我驾驶着刚提不到10天，还挂着临牌的长城WEY VV7 GT电动（插电混动） 汽车 ，在延安路高架上从虹桥往外滩方向行驶……”据该自称车主的人士描述，其新车购买还不足十日，就发生了自燃事故。

据一社交媒体平台知名汽车博主援引粉丝投稿称，一辆WEY VV7 GT插电混动版车型于1月10日下午，在上海延安路高架上起火自燃。据现场***可以看出，该车火情被排除后基本只剩下车架。

宝马X1插电电池有过起火燃烧吗?

宝马X1插电电池有过起火燃烧。由于可能出现动力电池着火的隐患，宝马汽车已在全球范围内召回其所有插电式混合动力车型。据悉，此次召回包含海外版的宝马2系旅行版、宝马3系、宝马5系、宝马7系以及宝马X宝马X宝马X3和宝马X5和MINI COUNTRYMAN的混动版车型。

随后开始进行穿刺实验，从实验画面中可以看出，从钢针刚穿刺电池后，电池内部就发生了剧烈膨胀现象。而后，电池单体瞬间爆炸，同时伴随有起火现象，电池开始剧烈燃烧，电池内部物质向外喷射而出。很显然，该款三元锂电池单体没能通过穿刺测试。

不过，有观点认为，从社交媒体上发布的现场***来看，Aion S起火最严重的是车尾，并且向车头蔓延，可以判断车尾是Aion S的着火点。而电动汽车的电池是平铺在底盘上，所以由此判断起火是因为电池，并不合理。

具体来看，宝马召回的原因主要包括安全气囊、发动机曲轴箱通风管道加热器、燃油箱、前部配电盒等部件，存在车内人员受伤、车辆起火、燃油泄漏等。其中，高田气囊安全问题是导致宝马汽车召回的主要原因。宝马表示，由于车辆驾驶席的正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。

插电混动车冬天是不是很难启动起来?

1、冬天到了油电混动车使用不当既费能耗又伤车。一般温度0℃以下时，磷酸铁锂型电动汽车电池性能会降低不少，如果单用EV模式，再开空调制冷的话，耗电太快，温度过低时汽车一般也会强制启动发动机，开启混动模式。

2、蓄电池内部活力不足，就会造成汽车打火启动困难。所以车主们平时也要做好对蓄电池的保养，过了时间的蓄电池要及时更换，另外打火的时候可以先把车内的大功率电器关掉，确保车辆可以正常启动。

3、在严寒冬季，对于许多拥有本田CR-V混动车型的车主，一个常见的疑问是如何正确进行热车，尤其是在电池电量充足时，发动机似乎并不启动。实际上，这是混动系统智能运作的一个体现。首先，理解混动车辆冷启动机制至关重要。混动车辆在启动时，倾向于优先利用电动机，因为低温下电动机启动更快且效率更高。

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