开飞机都是自动驾驶么

简述信息一览：

• 1、驾驶飞机是人开还是电脑操作
• 2、飞机是自动驾驶的吗?
• 3、飞机是自动驾驶还是人工
• 4、着陆可以开自动驾驶吗
• 5、任何飞机都可以实现自动驾驶吗
• 6、飞机可以自动驾驶吗

驾驶飞机是人开还是电脑操作

在飞行过程中，是飞行员通过控制自动驾驶仪来操纵飞机。自动驾驶仪有多种工作模式，包括垂直导航、高度层改变、高度保持和水平导航等，这些都需要飞行员在遮光板上进行设置。飞行中如果遇到积雨云，气象雷达显示红区，飞行员需要手动操纵飞机绕过这些区域。

驾驶飞机是人开还是电脑操作是自动驾驶仪操纵飞机，而人来操纵自动驾驶仪。 自动驾驶仪有垂直导航、高度层改变、高度保持、水平导航等工作方式，需要飞行员在遮光板上进行设置。飞行中如果遇到积雨云，气象雷达显示红区，就要手动操纵飞机绕过去。

客机是人工的，其他比如无人机是电脑或人工控制的。

飞机是自动驾驶的吗?

1、飞机可以自动驾驶，但这种自动驾驶并不是完全不需要人工干预。实际上，现代飞机的自动驾驶系统是一种辅助飞行员进行飞行操作的先进设备，它可以在一定程度上减轻飞行员的工作负担，提高飞行安全性和效率。

2、飞机的自动驾驶技术已经取得了很大的进步，但是目前来说，飞机并不是完全自动驾驶的。首先，我们需要了解什么是自动驾驶。自动驾驶是指通过计算机系统控制车辆或飞行器等交通工具的行驶或飞行过程，而不需要人类驾驶员的干预。

3、飞机主要是人开的，但部分过程可以自动驾驶；开飞机要三个人是为了确保飞行安全和应对特殊情况。飞机主要是人开的： 虽然现代飞机配备了自动驾驶系统，可以在一定条件下自动保持飞行高度、速度和航向，但在起飞、降落、遇到突发恶劣天气等关键时刻，仍然需要飞行员手动操作。

4、是的，直升飞机确实可以自动驾驶。需要注意的是，尽管直升飞机可以自动驾驶，但在某些情况下，如恶劣天气、紧急情况或复杂的飞行任务中，仍然需要人类飞行员的参与和监督。

5、自动驾驶是指飞机上的计算机系统根据预先设定的程序和传感器数据，自动完成飞行任务的过程。自动驾驶技术的发展可以追溯到20世纪50年代，随着计算机技术和传感器技术的不断进步，自动驾驶系统的功能越来越强大，已经成为现代飞机的标配。

飞机是自动驾驶还是人工

1、飞机可以自动驾驶，但这种自动驾驶并不是完全不需要人工干预。实际上，现代飞机的自动驾驶系统是一种辅助飞行员进行飞行操作的先进设备，它可以在一定程度上减轻飞行员的工作负担，提高飞行安全性和效率。

2、飞机主要是人开的，但部分过程可以自动驾驶；开飞机要三个人是为了确保飞行安全和应对特殊情况。飞机主要是人开的： 虽然现代飞机配备了自动驾驶系统，可以在一定条件下自动保持飞行高度、速度和航向，但在起飞、降落、遇到突发恶劣天气等关键时刻，仍然需要飞行员手动操作。

3、整个过程之中，如果没有紧急情况（比如天气突变、航线变更、空中防撞告警等），都是自动控制。当然，各型号飞机有一些细微的差别。如果是型号比较老的飞机，那么可能在中途需要飞行员人工干预一下，我的意思是调整一下自动驾驶仪的设置、无线电频率之类。

4、飞机的自动驾驶技术已经取得了很大的进步，但是目前来说，飞机并不是完全自动驾驶的。首先，我们需要了解什么是自动驾驶。自动驾驶是指通过计算机系统控制车辆或飞行器等交通工具的行驶或飞行过程，而不需要人类驾驶员的干预。

着陆可以开自动驾驶吗

1、当ATC通知可以恢复自主导航时，将GPS/NAV切换至GPS模式，在自动驾驶（A/P）界面中激活导航功能，自动驾驶系统将开始控制飞机。当接近目的地机场时，ATC会发出改航指令，这时需要断开导航模式，继续听从ATC的指挥。在目视跑道时，可以手动接管自动驾驶，准备着陆。

2、波音737系列飞机装有先进的数字飞行控制系统，从起飞后达到400英尺高度到着陆，整个飞行过程都可以自动驾驶，而且飞机会自动优选最佳的飞行航路。这期间，自动驾驶仪由飞行管理计算机系统来控制。在飞机上使用自动驾驶仪是为了减轻飞行员的负担，使飞机自动按设定的姿态、航向、高度和马赫数飞行。

3、在着陆时，通常需要飞行员手动完成着陆，因为自动着陆的要求很高。进近时，飞行员需要执行进近检查单，放下襟翼，这一步骤也需要手动完成。完成着陆检查单后，飞行员需要脱开自动驾驶仪，手动操纵飞机着陆，这是展示机长技术水平的重要环节。

4、一般的现代化程度比较高的大型客机，自起飞、开始稳定爬升之后，就可以设定为自动驾驶了。在降落过程中，飞机接地后自动驾驶仪断开，由飞行员控制进入停机坪。整个过程之中，如果没有紧急情况（比如天气突变、航线变更、空中防撞告警等），都是自动控制。当然，各型号飞机有一些细微的差别。

5、自动驾驶在起飞时不能用，起飞必须人工操纵！起飞时数字式飞行控制系统提供飞行指引FD，就是在姿态指引仪上有个八字形飞行指引符号，飞行员只要拉杆使飞机的符号与那个指引符重合就行。飞机进入爬升才可以衔接自动驾驶。

6、打开《微软模拟飞行》游戏后，在飞行模式中选择一款适合仪表着陆的飞机，选择起飞机场和目的地机场，确保目的地机场具备仪表着陆的设施和导航设备。

任何飞机都可以实现自动驾驶吗

并非所有的飞机都能够实现自动驾驶，这一技术的应用范围受限于多种因素。例如，波音的飞行管理计算机（FMC）价格远高于许多轻型飞机的设备，而一架波音737就配备了两个FMC，波音747则拥有三个。这表明，装备了自动驾驶系统的飞机并不意味着能够完全解放飞行员。即便飞机装有自动驾驶仪，其功能也可能并不全面。

飞机可以自动驾驶，但这种自动驾驶并不是完全不需要人工干预。实际上，现代飞机的自动驾驶系统是一种辅助飞行员进行飞行操作的先进设备，它可以在一定程度上减轻飞行员的工作负担，提高飞行安全性和效率。

不行，不是任何飞机都可以实现自动驾驶的。 波音的一套FMC比很多轻型飞机还贵，而737的自动驾驶仪有两个FMC，747有三个。另外就算装备自动驾驶仪，也不一定就是可以彻底放手，有些自动驾驶仪只具备部分功能，大部分都不带自动油门功能。

飞机可以自动驾驶吗

此时，飞行员仍需监控飞机的状态，并在必要时进行手动干预。跑道滑跑：在飞机着陆到跑道头后，自动驾驶仪的任务结束，飞行员需要操纵飞机沿跑道进行滑跑和停车。综上所述，飞机的自动驾驶是通过飞行管理计算机系统的规划和自动驾驶仪的执行共同实现的。在飞行过程中，自动驾驶仪能够精确控制飞机的飞行状态，确保飞机安全、准确地按照***航线飞行。

飞机的自动驾驶主要通过飞行管理计算机系统和仪表着陆系统实现。 飞行管理计算机系统： 航线规划：该系统装有导航数据库和性能数据库，包括所有航线的***航路。 参数输入：飞行员在起飞前输入所飞航线的相关参数，如起飞点、目的地、航路点等。

使用飞机自动驾驶系统可以减轻飞行员的负担，使飞机能够按照设定的姿态、航向、高度和马赫数自动飞行。这有助于飞行员集中精力处理其他与飞行安全相关的工作，比如导航、观察交通、通话等。尽管如此，飞行员在飞行过程中仍然需要保持与地面的联系，并监控自动驾驶系统，确保能够随时接手飞机的操作。

年，一位名叫爱莫尔·斯派雷的工程师成功研制出了第一台电动陀螺稳定装置，这标志着早期自动驾驶仪的诞生。这一装置能够稳定飞机的姿态运动，为飞行员减轻了操作负担。自此之后，飞行器的自动控制发展开始加速。

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