混电汽车和混动汽车之家

简述信息一览：

• 1、混动车在未来会不会被淘汰?
• 2、混动和纯电动二手汽车,谁更值得购买?
• 3、买混动车真的合算吗?需要注意哪些?
• 4、插电混动、油电混动都有啥优缺点?区别挺大,家用买谁更靠谱?
• 5、国产的插电混动和日系的油电混动,到底哪个技术含量更高?
• 6、为什么一提混动就有人说“省油不省钱”?加2万上混动到底值不值

混动车在未来会不会被淘汰?

可能会更快被市场淘汰：混动车被视为从燃油车到纯电车的过渡产品，纯电动汽车发展成熟后，混动车可能很快被市场淘汰。混动车最大的缺点：成本太高。混动车的价格昂贵，且由于结构复杂，维修和更换部件的成本也可能较高。如果价格能够进一步降低，混动车对消费者的吸引力将更大。

在很多人看来，混动车是从燃油车发展到纯电车期间的过渡产品，只要纯电动汽车发展成熟后，混动车很快就会被市场给淘汰。以后会有越来越多城市将插混车划出新能源汽车范畴，混动车能享受到的优惠政策也将进一步缩减。

随着纯电动汽车保有量的提升，到即将到来的大市场中能占据一席之位。而已经非常成熟的混动技术作为目前的过渡点，当纯电动汽车的配套设施，包括充电桩的普及、降低电池成本、续航里程的增加，插混在未来被淘汰也只是时间的问题而已。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

未来几年，新能源汽车将逐渐被消费者接受，而燃油车可能会逐渐被淘汰。对于是否购买燃油车、混动车或新能源汽车，个人的能力和处境是关键因素。如果你居住在北上广深这样的城市，最好选择新能源汽车。这些城市的交通拥堵状况较为严重，而新能源汽车的排放较低，有助于缓解环境污染和交通拥堵问题。

这是不是意味着插电混动的想法要彻底凉了？其实这是必然的结果，因为这种新能源技术，他的发展跟不上社会需求，所以迟早会被淘汰的。但是在这段时间还是可以起到一个很好的过渡效果，当纯电能源完全覆盖市场的时候，也就意味着他们彻底退出市场。

所以「谁能更好的适应未来的发展？」这个问题，我可以这么我不敢说燃油车、纯电动车、混动车谁能淘汰谁，但增程式电动车一定会被市场淘汰。 ▲以上所有观点仅代表个人，与企业无关 解释完增程式电动车的技术缺陷，最终还是要来聊一聊理想ONE。

混动和纯电动二手汽车,谁更值得购买?

1、政策支持：无需缴纳高昂的购置税，且上牌选号更为容易，可选到自己喜欢的号牌。此外，上路行驶不限号，出行无忧。 低噪音：带来安静舒适的驾驶体验，告别发动机轰鸣声。 经济实惠：每公里成本低，长期来看能节省大量费用。

2、保值率比纯电动车要高很多，混动车不依赖电瓶来驱动车，它可以切换成发动机工作，和汽油车是一样。缺点：售价比普通的汽油车更贵一些 2 .维护成本和汽油车一样的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、纯电和混动相比，混动车型在保值率上更具优势。首先，从当前的市场情况来看，混动车型的保值率普遍高于纯电动车型。这主要得益于混动车型的双重动力来源既可以使用燃油发动机，也可以依赖电池驱动。

买混动车真的合算吗?需要注意哪些?

1、通过上面这一组数据的对比，基本上混动相对于汽油车是非常划算的，对于购买混动汽车有几个方面需要注意的额，首先购买主流车企的车，这一类车有个优势不需要担忧车辆后期维修等问题，同时对于车辆后期的保值率也是不需要担心的，其次在购买混动的时候，需要注意车辆三电等方面质保的周期，这毕竟关乎我们在平时用车的体验以及性能等。

2、如果您只想购买混合动力车以节省燃料，则它基本上不符合成本效益，您将无法为此节省。如果您喜欢驾驶经验和耐力，那么可以说它是非常合算的。怎么说？一一告诉你。以卡罗拉2021 CVT先锋版为例，具有类似配置的混合动力车型比纯燃料车型贵16，000。

3、综上所述，我认为买混动车划不划算，主要看你的用车环境。当地限牌而车主又是刚需，那肯定属于合算的了。如果充电条件方便，还是可以考虑纯电动车，更划算。如果你追求起步快、加速顺畅、低速静音、少进加油站，买混动就对了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、事实证明，轮式汽车除了可以降低能耗和油耗，还可以大大降低燃油消耗，车内的噪音增加了驾驶的舒适性，一定程度上提高了加速性能，从这个角度来说，我觉得混动车型还是值得购买的。

插电混动、油电混动都有啥优缺点?区别挺大,家用买谁更靠谱?

1、油电混动（HEV）的优点：- 环保性较好：相比传统燃油车，油电混动汽车能够在一定程度上降低油耗和排放，对环境相对友好。- 使用便利：无需外部充电，加油即可行驶，加油站的广泛分布使得油电混动汽车在使用上非常便利。

2、油电混合动力技术成熟，能够有效节油。以丰田卡罗拉为例，市区行驶的平均油耗可控制在5L/百公里以内，谨慎驾驶甚至可降至4L/百公里。 总结来说，PHEV的优点在于短途纯电行驶成本低，且在摇号城市中可免摇号直接上牌。但其缺点包括电池衰减和充电的不便。

3、油电混合动力优点：省油、动力足、提速快，不需要充电，跟普通燃油车一样加油方便。油电混合动力缺点：相比纯传统燃油车，价格较高。从而二者的对比中，插电式混动车型的最大优点就是定义为了新能源汽车，可以直接挂牌上路，如果将插电式混动车型不属于新能源汽车，那么它就完全失去了优势。

4、插电式混合动力的优点：短距离的行驶，只靠电，使用成本更便宜；缺点：电池的使用寿命会随之衰减，需要不断充电，找充电桩比较麻烦，电池没电时，油耗更高；油电混合动力优点：省油、动力足、提速快，不需要充电，跟普通燃油车一样加油方便；缺点：相比纯传统燃油车，价格较高。

5、低速状态下，插电混动车型使用电机驱动车辆，发动机辅助发电，不仅省油而且噪音低；中高速状态时，油电并联，发动机在发电的同时辅助电机驱动车辆，动力十足；高速状态时，油电串联，发动机和电机共同驱动车型，或电机辅助发动机驱动车辆，从而实现发动机效率最高，避免了纯电跑高速的耗电大的问题。

国产的插电混动和日系的油电混动,到底哪个技术含量更高?

1、第一点，目前有插电混动产品的国内车企有比亚迪、吉利、领克、长安、荣威、长城、名爵、传祺、东风这几家，却没有一家车企能够生产类似丰田本田的油电混动。这也说明了，做插电混动的技术门槛是要明显更低的，无论是因为单纯的技术难度，还是技术壁垒的限制，这也是国内车企做插电混动的第一个原因。

2、综上所述，插电混动和油电混合在技术含量上各有优势。插电混动在动力来源灵活性、环保政策与补贴优势以及技术细节处理上表现突出；而油电混合则在对发动机技术的依赖和成熟稳定性上更具优势。因此，无法简单地判断哪个技术含量更好，而是需要根据具体需求和场景来选择适合的车型。

3、电混动技术含量相对较高，因为插电混动可以纯电动行驶，而油电混动却不可以。插电混动的电池容量比较大，最低都可以纯电行驶50公里左右，电池的作用有二个，一是接受外充电，二是刹车时回收电能，以备下次使用，节省燃油。

4、插电式混动：利用纯电模式降低油耗，长期使用成本可能更高，但经济效益也更高。油电混动：更多依赖燃油，能耗相对较高，但技术成熟，维修成本较低。政策与便利性：插电式混动：享受更多优惠政策，如新能源车牌、补贴、免购置税和免受限行政策影响。油电混动：在这方面的优势相对有限。

为什么一提混动就有人说“省油不省钱”?加2万上混动到底值不值

1、其实这种说法有一定的道理，如果你是单纯冲着省钱去买混动车型，除非你是跑营运，否则大概率会让你失望，我们说了很多次，混动车型最大的优势是驾驶感受，省油只是其副产品而已。如果你是冲着省钱去买的混动车，一定要在心里算一笔账。目前市面上的混动车型，与燃油版本最低的差价是2万元，比如本田雅阁混动。

2、很多人用纯电动汽车的电池来类比混动汽车，认为混动汽车的电池寿命不长，这是不科学的。因为纯电汽车的电池是大电流充放电，而混动车型是浅充浅放，比如丰田只使用电池40%的容量，本田只使用电池55%的容量，两者寿命无法相提并论。

3、如果跑得多，混搭还是可以省钱省油的，在选择燃油混合动力车时，要看个人的实际使用频率和需求，混合动力车型很多，很多消费者选择混合动力车型并不是因为经济，而是因为混合动力车型的整体行驶品质出众，加速性能也不错。

4、混动汽车省的油有限，不足以弥补差价 混动汽车卖得比传统燃油车贵一些，但是油耗低，加油可以省钱，那么能不能通过节油，把这个钱给省回来。我们通过油耗软件，对比一下卡罗拉燃油和双擎的油耗。燃油的平均油耗为42，双擎的平均油耗为71，相差71。

5、所以增程式混合动力并没有那么看好。 现在的混动 汽车 主要有两种，一种是插电式混动车型，另一种是非插电式混动车型，市场上对应的品牌分别为比亚迪和丰田，这两种类型的混动确实都能起到省油的作用，但之所以有人说不能买，是因为从使用条件、价格等方面来看，确实也都能找到不推荐买的理由。

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