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广东大湾区自动驾驶

文章阐述了关于广东大湾区自动驾驶，以及广东自动驾驶公司的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、萝卜快跑为什么叫萝卜快跑萝卜快跑之所以叫“萝卜快跑”，是因为这个名字源自Robotaxi（机器人出租车）的简称“Robo”，而“萝卜”是“Robo”的音译，同时利用了谐音梗起名。名字起源：“萝卜快跑”这个名字来源于英文单词Robotaxi，意为机器人出租车。

2、RoboTaxi ——无人驾驶出租，自动驾驶出行的最核心商业化落地场景。目前最知名的运营服务，来自谷歌牌无人车 Waymo。但如果你想体验一回，不必再跑到遥远的美国中西部，飞到亚利桑那州凤凰城，在中国广州南沙区，粤港澳大湾区的湾口，同样可以感受未来出行的样子。

（图片来源网络，侵删）

3、易车讯 2月24日，文远知行官方宣布，旗下全新量产Robotaxi GXR正式获准在北京开展车内无人自动驾驶出行收费服务（Robotaxi），服务范围囊括北京经开区核心区域，包括市内高铁站等重要站点。GXR发布于2024年10月15日，具备L4级公开道路纯无人商业化运营能力。

4、旨在为消费者提供前沿的自动驾驶技术和舒适的驾乘体验。Robotaxi：该车型特别强调了其Robotaxi（自动驾驶出租车）的属性，预示着它将在自动驾驶技术方面有着出色的表现，并有望在未来成为自动驾驶出租车市场的重要一员。

5、■定位Robotaxi，体验改造款林肯MKZ 位于上海临港南桥科技绿洲内，已吸引了一批初创企业入驻。中智行就是其中之一，在这里，无人驾驶技术正在不断反复地进行试验和测试。走进临港南桥科技绿洲，2辆头顶“大型设备”的轿车早在路边等候来访者多时。

（图片来源网络，侵删）

1、广深作为珠三角和大湾区的核心城市，如果互认测试成果，共建移动出行市场。不只是在全国，即便在全球，也具备很强的竞争力。未来，大湾区无论是科技实力，还是经济总量，在全球范围内都将是顶级水平。广深进行互补和联动，用更宏观的视野看，更多的是谋求全球竞争地位。在产业互补上，两城的巨头已经联动起来。

在它下方，总投资47亿元的海星码头改造工程正在加速推进，这个处于粤港澳大湾区中心地带、海上丝绸之路桥头堡位置的港口，将建成拥有5G通信技术、自动驾驶等前沿技术的全自动“智慧港”。5G智慧港口创新实验室的成立是建设5G智慧港口“落在实地的第一步”。

粤港澳大湾区首个5G智慧港口——妈湾智慧港的泊位岸线总长为1930米。

大湾区包括香港特别行政区、澳门特别行政区和广东省广州市、深圳市、珠海市、佛山市、惠州市、东莞市、中山市、江门市、肇庆市。大湾区总面积6万平方公里，是中国开放程度最高、经济活力最强的区域之一，在国家发展大局中具有重要战略地位。

广州港与华为等高新技术企业合作，重点推进“智慧港口”建设，实现一站式、全天候线上业务办理，提升操作效率。广州港还联合海关开通“湾区一港通”通关新模式，实现7x24小时快速通关，提升进出口货物流通效率。

能够有效提高生产效率。1月30日，粤港澳大湾区首个全自动化集装箱码头——南沙四期也迎来了首批2台自动化单小车岸桥和4台自动化轨道吊，这标志着广州港向智慧港口建设迈出了重要一步。广州港的这些努力和创新不仅提升了自身的竞争力，也为整个粤港澳大湾区乃至全国的物流行业树立了新的标杆。

无人驾驶出租车、无人驾驶小巴、无人驾驶物流车等，今后将与无人机、无人船一起，形成超百亿级的新产品销售，并促进大湾区的公共交通行业向网络化、智能化、无人化服务方向转型升级。在2021世界智能汽车大会上，无人驾驶成为热点。专家指出，数据安全、商业模式仍是无人驾驶需要跨越的门槛。

从北京的体验者反馈来看，在转弯、变道以及调头，大多数情况下无需安全员手动操作，Apollo都能够平稳完成；前方如有车辆速度过慢，Apollo也会进行变道超车；道路中间突然出现行人时，Apollo能够主动降速等待行人通过再行驶。

这反倒给出了一个与市场现象相悖的结论：造车门槛并不低，来吃蛋糕的人不少，但能抢上的却不多。阿里、华为、小米、腾讯、百度等业界牛企也只是温柔地靠过来助力造车，不敢轻易“以身试法”。想要入局汽车市场的心，不难懂。但想要造车成功的手，却不是家家都有力。

无人驾驶汽车至今仍未揭面纱，但麦肯锡预测到2025年该领域将会有2000亿美元到9万亿美元产值，届时中国无人驾驶汽车产值空间至少也在万亿规模，潜力无限。

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