汽车点评混动

本篇文章给大家分享汽车点评混动，以及混动车性价比怎么样对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、真省油!4款国产混动SUV上新!
• 2、日系混动轿车之争:本田型格e:HEV对比丰田卡罗拉双擎
• 3、本田雅阁混动优缺点点评,雅阁混动故障率高吗?
• 4、澳洲试驾哈弗初恋混动版,看澳洲本土车评人如何点评?
• 5、油耗低至5.88L/100km,看美国车评人如何点评福特锐际混动版
• 6、没点家底真不敢想,3款百万级插电混动豪车,割韭菜了?

真省油!4款国产混动SUV上新!

1、混动形式：插电混动 长城柠檬DHT混动技术目前在魏牌、哈弗等品牌上广泛使用，单从哈弗品牌来看，包括赤兔DHT、神兽DHT、H6 DHT等等都是清一色的蓝牌油电混动，它们没有一款真正意义的“绿牌车”。

2、口碑最好的混动SUV汽车包括以下几款：唐新能源汽车 价格范围：78-328万级别：中型SUV特点：动力强劲，加速出色，内饰材质和空间舒适性优良。配备先进的电池技术，省油环保。外观大气，配置丰富，适合家用或越野。宋Pro新能源汽车 价格范围：158-198万级别：紧凑型SUV特点：动力强劲，省油高效。

3、BMA evo基础模块架构打造而来的领克06新能源，厂商指导价178-128万元，定位插电式混合动力小型SUV，空间表现不算是这款插混SUV的强项。

4、技术特点：集成了哈弗的柠檬2DHT混动系统和Hi4智能电混四驱系统，技术先进，性能卓越。成本与市场：尽管成本高昂，但其卓越的性能表现证明了技术在市场竞争中的关键作用。

日系混动轿车之争:本田型格e:HEV对比丰田卡罗拉双擎

型格e：HEV搭载第四代0L i-MMD双电机混合动力系统，其中0L阿特金森循环自然吸气发动机的最大功率为105千瓦，峰值扭矩为182牛米，驱动电机的最大功率为135千瓦，峰值扭矩为315牛米。传动系统方面，匹配E-CVT变速箱。

其它智能配置方面，超混电驱 轩逸中高配都搭载了无线充电和行车记录仪两个实用装置；思域e：HEV则仅仅中高配搭载无线充电，全系无行车记录仪；卡罗拉双擎全系无搭载无线充电，也没有行车记录仪，配置略差。

测试结果是丰田卡罗拉双擎以绝对优势领先。而本田凌派锐混动在低速城市通勤条件下尚能和丰田卡罗拉双擎一搏，但在高速条件下，一旦电池亏电，没有功率分流的硬件不足之处就展现出来了。我个人的结论是，本田i-MMD混动如果不加持插电技术，在行驶成本上完全不能和丰田THS相提并论。

典雅不失大气，官方称此类设计灵感来自于剧院风格，第十代混动仪表盘与别类汽车不相同，***用的是半液晶仪表，右边是传统机械式速度表，左侧是多功能液晶仪表。

本田雅阁混动优缺点点评,雅阁混动故障率高吗?

虽然所有汽车都可能面临维护问题，但本田的耐用性和品质保证了雅阁混动的稳定运行。因此，从整体来看，本田雅阁混动版的故障率并不高。综上所述，本田雅阁混动版在环保与性能上达到了很高的水平，尽管存在一些现实中的妥协，但整体上仍不失为市场上一个具有竞争力的绿色选择。

相较于燃油版雅阁，混动版在保值率上表现较差。通常，燃油版雅阁的三年保值率会比混动版高出约10%。考虑到购车时混动版价格更高，这可能导致车主在出售车辆时损失更多。后期维修保养成本高：混动版雅阁的动力系统结构复杂，包含多个引擎的养护成本，导致其在质保期后的维修成本远高于燃油版车型。

雅阁油电混动汽车的优点主要包括节能环保与经济性好、平顺的驾驶体验；缺点则体现在车辆异响、车漆较薄、动力响应不够灵敏、轮胎吃胎偏磨、底盘较低影响通过性等方面。优点： 节能环保与经济性好：雅阁油电混动汽车***用油电混合动力系统，相比传统燃油车能够显著降低油耗，减少排放，更加环保。

澳洲试驾哈弗初恋混动版,看澳洲本土车评人如何点评?

澳洲车评人给哈弗Jolion混动的点评是：虽然价格比同类燃油版高，但仍然比澳洲市场中丰田、起亚混动SUV便宜，能成为这些产品令人信服的平替产品。它的动力系统在城市中强劲且精致，在高速行驶中也比一些燃油版拥有更低的油耗表现。即便是4万澳元的售价，它的标准配置也是非常丰富的，更重要的是，它的内部空间令人印象深刻。

外观方面，新车与此前推出的汽油版车型略有不同，前脸***用了全新的横条式前格栅，整体视觉效果更加沉稳大气，搭配两侧细长的灯组和下方装饰显得十分有气势。另外不同于早前曝光的插电混动版H6，混动版哈弗H6尾部两侧仅有一个开口用于加油，并不需要提供插电口。

试驾编辑Zac Palmer：这款车给我不少惊喜，反应迅速的油门，让这款车开起来很灵活，虽然没有0T动力来得猛，但在混动车中的表现也是极佳的。即便是正常模式下，油门表现也非常出色，而且从纯电切换到燃油之间是顺畅的。不过，这款车的动能回收制动比较明显，后拖拽感让人有点头晕。

不过，既然选顶配，多半消费者也是从哈弗H6看过来的，在外观设计上，赤兔要比第三代H6年轻不少，尤其车尾，赤兔更动感、更好看，但赤兔的空间远小于新H6，如果你成家立业有娃了，赤兔的内部空间显然不太够用。如果你说预算不足，就想买12万元以内，那么赤兔最低配恰好又与初恋次顶配有交集。

领克06除了搭载5T三缸发动机外，还推出了5T+48V轻混车型以及5T PHEV插电混动车型，进一步丰富消费者的选择；同时一系列的科技配置的应用也更容易获得当下年轻用户的青睐。

空间对比 奇瑞瑞虎8和哈弗H6这两款车的定位不同，瑞虎8定位中型SUV，哈弗H6定位紧凑型SUV，奇瑞瑞虎8在车身尺寸方面全面占据优势，尤其是宽度方面，比哈弗H6足足多了33mm，使得奇瑞瑞虎8的外观让消费者看来更加的敦实厚重。更大的空间以及5/7座的布局让奇瑞瑞虎8在实用性上有着很强的竞争力。

油耗低至5.88L/100km,看美国车评人如何点评福特锐际混动版

混动版本搭载一台5L自吸发动机匹配单电机，构成混动组合，综合马力为200匹，综合扭矩输出为206牛·米，匹配一台CVT变速箱，四轮驱动，官方给出的综合油耗为88L/100km。电池组安放在后排座椅下方，但空间侵占不算明显，后排座椅只比普通版本抬高了41mm，几乎不影响后排空间和行李箱储物空间。

根据实际计算，福特锐际0T车型的均值油耗为3L/100KM，油耗区间为7L-18L。虽然评测数据显示其燃料经济性不如许多日系车，但也不算是油耗大户。如果驾驶习惯良好，城市行驶10升内的油耗是容易达到的。因此，不需要过于担心锐际的油耗表现。车重、车胎、空气阻力、重量等因素都会影响油耗表现。

【太平洋汽车网】福特汽车锐际0T车型的油耗平均值为3L/100KM，油耗区段为7L-18L，如果是跑高速，则油耗会相对较低。

关于油耗方面，北京到石家庄全程近400公里，90%高速路，路况良好且全程压限速走的情况下，表显油耗在8L/100km左右，综合油耗在10L/100km左右。油耗和动力成正比，再者说它加92号汽油就可以，就燃油经济性来说，0T EcoBoost发动机也不比别的黑科技差！总结 不跟风，掀起风。

最不满意 就目前来看福特锐际的这个油耗也确实不低，现在的平均油耗5个，比我想象中的还要稍微高那么一点点，如果说能控制在九个以内，这就很OK了 空间 除去平时上下班是我一个人用车之外，锐际也主要是为我们一家五口服务的，车内空间足够宽敞了，足够我们一家人来使用。

座椅舒适： 尤其是前排座椅，女票开的Q3，一坐上锐际就说座椅太舒服了！ 音响效果出色： B&O品牌音响，听音乐很有质感。

没点家底真不敢想,3款百万级插电混动豪车,割韭菜了?

其实，价格到了这个份上，车本身都不错，如果考虑这个价位的新能源汽车，又不想有里程焦虑，那显然，插电混动才是最优解。今天，我们便找来了这个价位的三款插电混动车型：宾利添越PHEV、Panamera E-Hybrid以及Cayenne E-Hybrid这3款车。

增程式混动VS插电混动，谁在割韭菜？增程式混动车，有点儿像是自带一个充电宝的手机，属于电动车的“实用版”，因为电池容量的限制，它在电动车的结构内安装上一个汽油发动机用于发电，发动机不直接驱动车轮，只为驱动电机提供能量。

但威尔法几乎不加价，而且还卖不出去，一字之差导致同样的两个车出现如此尴尬的局面，那些想买埃尔法又不想被割韭菜的朋友，可以选择威尔法。威尔法侧面与埃尔法一模一样 丰田威尔法售价80.5-86万威尔法的外观与埃尔法几乎一致，方方正正，四平八稳的感觉，设计简约而不简单。

比亚迪放在这里是不合适的，首先比亚迪不是造车新势力，它已经能算老牌车企了，而且是能够掀翻传统燃油车的生力军。旗下不仅仅有纯电汽车，更有燃油车和插电式混动。产品线较为齐全，而且连续多年新能源销量领先。 把比亚迪和这些造车新势力放在一起，可能是题主对比亚迪并不了解。

关于汽车点评混动，以及混动车性价比怎么样的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。