华为自动驾驶上热搜

接下来为大家讲解华为自动驾驶上热搜，以及华为自动驾驶实力知乎涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、上汽与华为同上热搜:“灵魂”很重要
• 2、“小强”极狐:被抛弃,却不放弃?
• 3、还在关注续航?这几款5G“绿牌车”能让你眼前一亮
• 4、禁用“华为问界”背后,到底是内部派系斗争还是造车路线分歧
• 5、“自动驾驶”该管管了!

上汽与华为同上热搜:“灵魂”很重要

1、上汽与华为的联手成为热议话题。在6月30日的上汽集团股东大会上，有投资者提出了与华为在自动驾驶领域合作的可能性。上汽集团董事长陈虹明确表示，上汽坚持自主掌控核心技术，不愿意在合作中成为“躯体”，而让合作伙伴掌握“灵魂”。这一表态凸显了上汽对于独立创新和核心技术掌控的坚定立场。

2、要在华为手机上关掉热搜应用，可以按照以下步骤操作：下滑屏幕：在手机主界面，向下滑动屏幕以打开搜索界面。点击三个点选项：在搜索界面的右上角，找到并点击三个点的图标，这会弹出一个选项菜单。进入设置：在弹出的选项菜单中，选择“设置”选项。

3、要关掉华为热搜应用，可以按照以下步骤进行操作： 滑动屏幕： 在手机主界面，向下滑动屏幕以打开搜索界面。 进入设置： 在搜索界面中，点击屏幕右上角的三个点选项。 从弹出的选项中选择设置。 高级设置： 在设置界面中，选择高级设置。

4、第1步：在手机界面向下滑动屏幕。第2步：打开搜索界面，点击三个点选项。第3步：在弹出选项中，点击一下“设置”。第4步：进入设置界面，选择打开“高级设置”。第5步：在高级设置中，找到并“关闭热搜应用”选项。第6步：点击一下“设置关闭”，这样热搜应用就不会再显示。

5、打开华为手机上的【设置】，进入之后再点击【应用】。下拉屏幕仔细的查看所有应用，找到【智慧搜索】这款应用，注意不要直接输入文字查找，否则无法找到。选择【智慧搜索】后，点击右上角的【...】图标，弹出的菜单中再选择卸载更新，该应用就会被删除，而实时热搜也就随之关闭。

“小强”极狐:被抛弃,却不放弃?

早在极狐新车型上市前夕，北汽就陷入了两难境地。一边是如果北汽想要增加极狐曝光度的话，就必须依赖于此前打下的B端网约车市场。但另一边，极狐的高端定位与以往塑造的“亲民形象”却显得格格不入。出于保持品牌调性的考量，北汽特意为极狐重新建设终端渠道，将极狐和北汽新能源顺利切割。

还在关注续航?这几款5G“绿牌车”能让你眼前一亮

1、比亚迪汉EV的5G技术是由华为提供技术支持，搭载了华为5G模组MH5000，该模组基于华为5G多模终端芯片巴龙5000开发，据悉，该模组能够让车载终端具备高速率、低延时的5G移动通信能力，还具备车路协同的 C-V2X 通信能力。 特别在自动驾驶方面，5G让汉EV的DiPilot自动驾驶技术达到了“网联版”的速度。

2、海豹DM-i动力方面使用了我们熟悉的前桥双电机插混结构，提供了5L/5T两种插混动力，其中5L插混动力纯电续航为121公里，5T车型纯电续航有125公里和200公里两种选择（NEDC）。这两套混动系统由于没有变速箱结构，所以更强调电机的作用，理论上会有着更好的燃油经济性。

3、万左右的话，好猫也可以直接上顶配的波塞冬版，续航里程可以达到500km，这样的续航表现，日常通勤肯定没有问题。跟前两款比起来呢，相对要弱势一点，不过好猫适用人群的针对性会比较强。

4、捷尼赛思在宣布了导入两款全新车型之后，同时也正式在中国市场发布了其首款纯电动车型，纯电G80。这款车型是捷尼赛思第一次在韩国本土市场之外首发，而这款纯电动行政级豪华轿车也显然是为中国市场而来。捷尼赛思表示，纯电G80续航里程能够达到500公里，定位中大型纯电轿车。

5、动辄十万八万的铁牌，让很多人选车时，只能无奈的降低级别，原本来能B级车的，现在只能勉强选个A级，消费体验跳楼式下降。但想拿“绿牌”不用摇号的用户来说，这事同样不好办。纯电动要担心续航，没有车位就更难受。看看腰包，想买个价格能接受的插混SUV，选择都不多个，更别提想要挑肥拣瘦了。

6、图解：四驱旗舰PLUS 5G版在安全性上增配了APA自动泊车功能，包含12个超声波探头、近距离摄像头系统、APA控制器。

禁用“华为问界”背后,到底是内部派系斗争还是造车路线分歧

所以华为内部出现了意见分歧，最终有了任正非禁用“华为问界”的文件。坊间还有消息称华为内部已经出现了派系斗争，有留言称“如果你不是hw亲信，也会被未来的hw亲信干掉”。

在今年内卷白热化新能源汽车市场面前，问界的未来并非坦途。 文，智驾网 黄华丹 在新造车运动大潮初起之时，十万台是李斌、李想们口中的生死存亡线。 今天迈过十万台门槛的新造车品牌多了一个问界，它的背后是华为和赛力斯。 从产品发布到累计销量破十万台，蔚来花了35个月，小鹏花了34个月，理想不到24个月。

文/观网 财经 贺喜格）一边解释华为“不造车”，一边又强调“华为每一个 汽车 核心部件都做了”，昨天的华为新品发布会上，余承东高调发布了华为与小康合作的首款鸿蒙 汽车 “AITO问界M5”。

问界品牌与华为之间的纠葛一直是业界关注的焦点。近日，华为成功受让“问界”商标，引发了外界对华为是否将单独造车的猜测。然而，华为内部人士已多次明确表示，华为不会单独造车，而是致力于与车企合作，共同打造高品质的智能汽车。

“自动驾驶”该管管了!

1、从规则和标准层面来说，上述车主均存在不当操作行为，现阶段驾驶辅助能力，处于从 L2 级向 L3 级过渡阶段，需要人车共驾，车辆并不具备完全自动驾驶能力。双手离开方向盘，交给车辆自行控制肯定是错误的。

2、美国加州机动车辆管理局（DMV）指控特斯拉在广告中对自动驾驶进行了虚假宣传；在德国，特斯拉Autopilot和FSD的描述也被认为是误导消费者的营销策略。 但在中国，特斯拉***依旧***用“完全自动驾驶能力”的宣传字眼，试图迷惑中国消费者。 国内造车新势力也跟着特斯拉大玩文字游戏。

3、小鹏汽车在河南郑州与海马汽车深度合作小鹏海马智能工厂，并在肇庆新区投资百亿元建设3000亩的智能科技产业园，那里有自动驾驶研发与示范、智能网联大数据平台打造、汽车研发、零部件制造、供应链合作、整车生产及试制试验等，***了多个业务为一体。

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