福特大众自动驾驶联盟
文章阐述了关于福特大众自动驾驶联盟，以及福特大众自动驾驶联盟怎么用的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
2019年哪些车企联姻
菲亚特克莱斯勒（FCA）和标致雪铁龙（PSA）正式宣布合并，双方将在合并后的公司中各持有50%的股权。两家汽车制造商完成合并将创造一个价值484亿美元的全球巨头，成为汽车行业仅次于大众、丰田和雷诺日产联盟的第四大制造商。
事件：7月11日，安徽江淮汽车集团股份有限公司、大众汽车（中国）投资有限公司、中国第一汽车股份有限公司、星星充电，在江苏常州联合成立开迈斯新能源科技有限公司（CAMS），意在发力充电基础设施行业。 在新公司中，大众、一汽、星星充电及其兄弟公司各占30%股份，江淮汽车占10%股份。
日前，丰田、滴滴出行正式组建合资公司——丰桔出行（北京）科技有限公司（以下简称“丰桔出行”），合资公司经营范围包括汽车租赁、销售汽车、汽车零配件、网络预约出租汽车经营等。
另外，长安汽车重组哈飞、昌河，及广汽集团收购吉奥、合资中兴汽车等车企间的合并重组事件，最终都以失败告终。吉利与长安的这次“联姻”，其实是“二婚”，因为此前吉利与长安也曾有过携手发展新能源汽车的***，但最终无疾而终。
福特和大众合作,最大的亮点是大众要发力皮卡了
新一代大众Amarok 近日，在2020年度线上媒体沟通会上，大众官方放出了全新一代Amarok的手绘图。大众表示，该车是大众与福特结盟合作的首款车型，同时它也会与福特全新Ranger共享许多零部件。从图片可以看出，全新一代Amarok***用了十分硬朗的设计语言，整体有种十分明显的美系皮卡的韵味。
大众Amarok 亮点：福特新Ranger同平台，大众品牌溢价 引入可能性：中 大众Amarok在部分地区市场中也是非常受欢迎的一款皮卡，而最新一代的车型刚刚于去年正式发布，新车与福特Ranger都是基于福特T6平台打造而来，也是大众与福特技术合作诞生的首款新车。
近期，汽车圈内许多媒体和消费者都聚焦于“大众”与“福特”两家公司的合作。简单来说，就是大众将制造一款由福特开发的中型皮卡，而福特将在欧洲市场上推出一款基于大众MEB平台生产的全新电动车。然而今天的议题并不在于这款中型皮卡的神秘姿态，而是大众沸沸扬扬已久的MEB平台。
具体的合作项目双方只是透露了相关车型，具体细节并未透露。未来双方将一些车型进行分工，双方各自开发不同的车型。福特将开发的中型皮卡；大众将开发VAN车型；福特将开发更大的商用货车；因为福特在欧洲的品牌优势，福特将在大众的电动汽车平台上制造新电动汽车，销往欧洲。
【汽车人】大众投资Argo落地,目标瞄准自动驾驶
1、但是，今年5月份，前谷歌X项目硬件研发总监、Argo公司的CEO布莱恩·萨尔斯基（Bryan Salesky）并不确定投资前景。史无前例的停工停产风暴席卷了全球汽车业，大众汽车今年的业绩预期已经泡汤（几乎所有车企都如此），大众汽车还能如期完成资金交割吗？Argo公司周二表示，大众汽车已完成对该公司26亿美元投资。
2、大众商用车（Volkswagen Commercial Vehicles）负责人Carsten Intra最近在接受***访时表示，虽然这款自动驾驶汽车是基于ID.BUZZ，但却有很大不同。与ID.BUZZ的目标客户是私人客户不同，这款自动驾驶汽车将瞄准大客户。据Intra称，这款车是否会有方向盘和踏板等驾驶员输入功能，是“一个令人兴奋的问题”。
3、这次大众汽车对福特的自动驾驶技术部门Argo AI进行投资，一方面也是因为福特很难继续拿出大笔资金继续烧，这种关键技术在欧洲开发还受到很多的牵制。在MEB和PPE平台上，L2以下好操作，L3的项目在PPE重新定义和调整也需要时间，Argo AI做的方向其实是大众非常需要具备的。
关于福特大众自动驾驶联盟，以及福特大众自动驾驶联盟怎么用的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
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