征程混动汽车

简述信息一览：

• 1、增程版汽车是什么意思
• 2、仅需10.99万元,长安UNI-Z智慧新蓝鲸战舰版上新
• 3、2024年MPV销量排名解读:丰田暂时占据优势
• 4、北京产的吉利征程式混动高栏和南充产的有什么区别
• 5、自主创新源动力,强势开启奇瑞新能源征程
• 6、地平线征程5芯片:把国产NOA推向更高水平

增程版汽车是什么意思

1、增程式汽车是一种电动汽车的变体形式，它在电动汽车的基础上增加了内燃机发电机组作为辅助动力系统。详细解释如下：增程式汽车***用了一套完整的动力系统，包括电动机、电池组和一套增程系统。其核心工作原理是利用先进的电池技术，配合电动机驱动车辆前进。

2、汽车增程式是指一种汽车动力系统技术，其中除了电池驱动电机外，还额外配备了一个发动机作为增程器。这个增程器不直接驱动车轮，而是通过发电机发电，为电池组充电或直接供给电机使用。这样一来，当电动汽车的电池电量不足时，增程器就会启动并燃烧燃料来发电，从而延长了电动汽车的续航里程。

3、增程式是一种汽车技术路线，它是指在纯电动车的基础上，增加了一个内燃机为电池提供额外电量，从而提升续航里程。详细解释如下： 基础概念：增程式技术是一种电动车的扩展方案。其核心思想是通过添加一个内燃机，为电池提供充电功能，从而在不改变原有电动车结构的基础上，增加其续航里程。

4、增程版和纯电版是新能源汽车的两种不同的动力系统。纯电版，顾名思义，是指完全以电池提供动力的新能源汽车。在纯电动模式下，车辆只依靠电池提供的电力来驱动电动机，从而推动车辆前进。纯电动新能源汽车没有任何尾气排放，是更加环保的出行方式。

仅需10.99万元,长安UNI-Z智慧新蓝鲸战舰版上新

1、月10日，长安UNI-Z开年上新、全面跃级。作为新蓝鲸动力平台首搭车型，UNI-Z新能源此次推出智慧新蓝鲸125km战舰版（以下简称UNI-Z战舰版），现金优惠后低至99万元，叠加补贴后至低49万元起！新车以智慧新蓝鲸、天域座舱、长安智驾、跃级大空间的高性价比表现，成为10万级插混SUV最优选。

2、价格上，星舰7 EM-i探索+版指导价为128万元，与UNI-Z新能源战舰版指导价看齐，但第三方平台显示，没有优惠提供，而UNI-Z新能源战舰版因为刚上新，现金优惠较大，最终价格为99万，便宜29万，更具吸引力。另外该车置换补贴后至低49万起，价格优势显著。

3、从价格来看，长安UNI-Z新能源战舰版享受5万的现金优惠后，价格仅为99万，叠加补贴后至低49万起。根据终端报价，星舰7EM-i探索+版目前的价格是128万，价格要比长安UNI-Z新能源战舰版高29万。当然，买车也不能只看价格，重点还是要落到产品力，下面咱们再来看看两台车产品力的差异。

4、日前，2025款长安UNI-Z智慧新蓝鲸125km战舰版上市，售价149万元，限时优惠价99万元。

5、前者在智舱、智驾等方面都有一定优势，并且UNI-Z新能源战舰版现金优惠后只要99万，叠加补贴后至低49万起，所以综合来看，UNI-Z新能源战舰版更值得入手。【本文来自易车号作者汽车旋律，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

2024年MPV销量排名解读:丰田暂时占据优势

传祺E8新能源的售价是298-288万元，WLTC工况纯电续航里程为116公里；用前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架，是中型MPV。这款车的整体标准略低于比亚迪夏，不过价格优势或许还是能给比亚迪夏带来一定压力；而且主要面向个人市场用户的话，略小一些的车身倒也不算劣势，比如停放便利性也算是一个优势。

榜单后半段车型销量均不足百辆，途安以周销1辆垫底。曾经长期占据市场领导地位的别克GL8，4月掉落到榜单第四，不过其在4月底推出了全新GL8陆尊PHEV，插混版本的推出预计将影响后续市场竞争。腾势D9以强劲表现夺冠，展现出国产新能源车型的优势，随着4月新车推出，后期MPV市场竞争预计将进一步加剧。

观察3月MPV销量榜，可以发现几个明显的特征。首先，前10名中7台车都是中高端MPV，工具属性MPV排名整体靠后。以腾势D极氪009以及别克世纪CENTURY为代表的中高端MPV车型全部上榜，而另一边别克GL丰田赛那的销量仍然十分稳定，这说明了高端市场需求正在被逐渐释放。

北京产的吉利征程式混动高栏和南充产的有什么区别

1、动机的不同功能。吉利征程式混动高栏只使用电动机驱动车辆，发动机的作用是在电池电量不足以满足长途行驶时为车辆发电，南充产主要是通过切换车辆的电机和发动机的工作频率来保证发动机能够一直工作。发动机可以用来发电或驱动车辆前进。用电需求不同。吉利征程式混动高栏大部分增程式电动车都可以充电。

自主创新源动力,强势开启奇瑞新能源征程

自主创新源动力，强势开启奇瑞新能源征程 在活动当中，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示，“自主创新”一直是奇瑞实现科技进化的“源动力”。在“瑶光2025”战略引领下，奇瑞不断夯实15大技术赛道，快速落地新能源战略发展“组合拳”。目前，四大乘用车品牌奇瑞、星途、捷途、iCAR正全面加速新能源化、智能化。

面向新赛道，奇瑞不断构建技术领先优势，现已形成燃油动力、混动动力、纯电动力，氢动力四大动力技术路线，强势开启奇瑞新能源征程。鲲鹏超性能电混C-DM凝聚了奇瑞混动技术18年的积累，是混动技术领域的卓越成就，也是奇瑞集团全面迈向新能源化转型的重要技术支持。

奇瑞自主创新一直是该公司实现科技进化的源动力。奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示，“在‘瑶光2025’战略引领下，我们不断夯实15大技术赛道，快速落地新能源战略发展‘组合拳’。

面向新赛道，奇瑞不断构建技术领先优势，现已形成燃油动力、混动动力、纯电动力，氢动力四大动力技术路线，强势开启奇瑞新能源征程。 【奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃宣布奇瑞迈向混动黄金时代】 其中，鲲鹏超性能电混C-DM具有可油可电、超长续航、经济节能等优势，已成为新能源行业的重要技术路线之一。

地平线征程5芯片:把国产NOA推向更高水平

1、“征程5是地平线最新一代量产芯片，结合丰富的开发平台和工具，推动国产NOA系统产品达到更高水平。”这是地平线副总裁兼软件平台产品线总裁余轶南博士在征程5首发NOA试驾会上所说的。

2、“征程5是地平线最新的一代量产芯片，结合丰富开放的开发平台和工具，把整个国产NOA系统产品推到更高的水平。

3、日前在地平线征程5芯片首发NOA领航驾驶辅助体验活动上，我们首次体验到了搭载这款国内技术水平相当领先的专精智驾芯片，在国产智能增程SUV 理想L8上的实际表现。作为地平线的第三代旗舰级产品，征程5能否担起和其他主流芯片抗衡的责任，需要真本事来说话。

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