国外公司自动驾驶研究
接下来为大家讲解国外公司自动驾驶研究，以及国外公司自动驾驶研究现状涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简述信息一览：
Zoox刷新造Robotaxi标准:具备双向行驶能力、传感器设计绝了
今天凌晨，硅谷自动驾驶公司Zoox在线发布了首款用于Robotaxi运营的自动驾驶汽车，这是一款具备完全无人驾驶、电动化、专为密集的城市环境而设计的车辆。来欣赏一下它的动态细节。Zoox是在美国设计和制造的，是唯一一款具有双向驱动能力和四轮转向功能的车辆，可在狭窄的空间内操纵和改变方向，无需倒车。
Zoox公司14日发布了一款可以搭载四人的无人驾驶出租车车型“robo-taxi”。该车型为紧凑型轿车，专为密集的城市环境设计。车辆内部看起来像传统马车，有两排座椅，乘客相对而坐；内部没有方向盘；车辆长度不足12 英尺（约7米）。
近日，亚马逊公司旗下自动驾驶初创公司Zoox推出了首款用于Robotaxi运营的自动驾驶汽车Pod，这是一款集完全无人驾驶、电动化为一体，专门为自动驾驶场景设计的车辆。“从头开始”打造一款产品 根据Zoox的介绍，Pod配备2个电池组，一次充电可续航16个小时，最高时速可达75英里。
动力方面，官方目前并未透露Robotaxi的具体参数，现在已知的信息是新车将配备容量为133kWh的电池组，连续运行时间可以达到16小时之久，新车的最高时速可达121km/h，这在自动驾驶汽车当中算是相当出色的表现了。此外，Robotaxi并没有车头和车尾的区分，可以进行双向驾驶，四个车轮均有转向能力。
第一款 zoox自动驾驶汽车 硅谷自动驾驶公司Zoox在线发布了首款用于Robotaxi运营的自动驾驶汽车，这是一款具备完全无人驾驶、电动化、专为密集的城市环境而设计的车辆。Zoox成立于2014年，2020年6月被亚马逊收购，被收购后仍然独立运作。Zoox被收购前曾融资5亿美元，拥有员工约1000人。
AutoX创始人及CEO肖健雄表示：“安全是RoboTaxi（无人驾驶出租车）能落地的前提条件，AutoX一直将安全作为核心价值观，坚持做正确的事，坚持做长期有价值的事，用国际最高的安全标准来严格要求自己。
德尔福的自动驾驶技术与Google的有哪些异同呢?
与Google的异同虽然都是自动驾驶，但是两者的技术支持全然不同。德尔福使用的技术是非常先进的，德尔福使用大量的软件工程师，专攻自动驾驶的技术研究，德尔福还有专门的汽车零部件支持。
这也意味着未来我们听到的「德尔福」将要变成了一家有着一级供应商背景的自动驾驶公司，有点幕后走到台前的样子，虽然这么说有点夸张，但将技术快速落地是它的优势，而这样的先天优势在众多玩家中不容小觑，德尔福在宣布这一消息之后，股价也一度飙升了 12%，这个动作也被资本市场所看好。
德尔福NCP在现代汽车制造中具有重要的应用价值，可以为车辆提供智能驾驶、智能交通、智能城市的各种服务。自动驾驶技术：NCP还支持汽车的自动驾驶技术，使车辆在无人驾驶模式下能够安全、准确地完成相关操作，进一步提升了驾驶的安全性和便捷性。
中文层面，“安”代表自动驾驶要安全；“波”象征着快速以及技术波、雷达波和信息波等科技元素；“福”一是德尔福的传承，包括名声、团队、客户和供应商的传承。在中国原来的电子/电气架构部及安全与电子部下属的工厂、研发中心都属于安波福。
技术中心：德尔福在全球30个国家设立了技术中心，这些技术中心汇聚了顶尖的科研力量，致力于推动汽车电子与技术的前沿发展。这些中心不仅是创新的源泉，也是与客户紧密合作的桥梁，确保德尔福的技术解决方案能够贴合市场需求，提升驾驶体验和安全性。
奥迪汽车功能在国外的研究现状
1、具体来说，奥迪汽车在国外的研究现状主要包括以下几个方面： 智能驾驶技术。奥迪汽车一直致力于推进智能驾驶技术的发展，目前已经推出了多款配备了智能驾驶功能的车型。这些车型可以通过激光雷达、摄像头、雷达等传感器实现自动驾驶、自动泊车等功能。
2、奥迪车在全球不同市场的表现因各国消费者的需求和偏好而有所差异。在美式汽车市场上，奥迪展现出较强的竞争力，位列第三，紧随奔驰和宝马之后。然而，在中国市场，奥迪的表现略逊一筹，排名第四。而在欧洲市场，奥迪同样占据第三的位置，仅次于奔驰和宝马。
3、在美式汽车市场，奥迪尽管排名第三，仅次于强大的奔驰和宝马，但其销售份额相对较弱，显示出对美式消费者需求的适应性还有待提升。然而，在中国市场，奥迪的排名降至第四，销售份额更低，显示出与奔驰和宝马相比，消费者偏好有所偏向。
关于国外公司自动驾驶研究，以及国外公司自动驾驶研究现状的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
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