东风标致混动

简述信息一览：

• 1、新标致508:全系8AT挺靠谱,引入新插混能赢雅阁混动?
• 2、总功率500kW,采用混动系统,标致公布勒芒赛车动力细节
• 3、法系颜值担当,508L插电版来了!21.57万起自信满满
• 4、标致是新能源插电式混动车型吗?

新标致508:全系8AT挺靠谱,引入新插混能赢雅阁混动?

法系车的底盘调校确实要比同级的大众、丰田做得更好，全新标致508还***用了四轮独立悬挂系统和动态底盘控制系统，能够提供非常稳定的驾驶体验。此外动力方面，标致508将会搭载一套插电混动系统，该系统由6T发动机+电动机组成，综合最大功率为350kW，峰值扭矩达到520N·m，传动系统匹配8AT变速箱。

动力方面，新款508L统一搭载8T涡轮增压发动机，最大输出功率211马力，匹配爱信8AT手自一体变速箱。这套组合经过时间验证，综合油耗数据较低。

随着新能源时代的到来，各大车企纷纷顺应潮流，推出了纯电动车型、插混车型、油电混合车型等多款新能源车型。日前笔者得到消息，东风标致508L插混车型上市了，此次共推出两款配置，售价分别为257万元、277万元，究竟能否力挽狂澜、拯救标致呢？接下来笔者就带大家了解一下新车的详细信息。

标致508l新能源是一款插电式 混合动力 汽车，是一款类似于 纯电动 车的新能源汽车。插电式混动车不同于普通混动车。 插电式混合动力 汽车可以使用外接电源为动力电池充电，普通混合动力汽车不能使用外接电源为动力电池充电。

T配8AT，门槛降到137万，法系508L开始掏心掏肺，晚了？从时间节点来看，法系汽车品牌引入中国市场时间并不晚，而且当年东风标致雪铁龙旗下并不缺乏爆款产品，特别是在入门家用紧凑级轿车领域和运营出租车领域存在感很强。

配置层面，新款标致508L搭载了主动刹车、定速巡航、雨量感应式雨刮、前方碰撞预警、前排座椅电动调节、L2级驾驶辅助、主动安全系统、透明底盘/540度全景影像、车道保持辅助、并线辅助等多种实用的配置，时刻为消费者的出行做到保驾护航。

总功率500kW,***用混动系统,标致公布勒芒赛车动力细节

近日，标致终于公布了全新勒芒赛车的动力系统，据悉新车或搭载6升双涡轮增压V6发动机，并配有混合动力系统。其中发动机的马力就高达680匹（500kW），并且匹配的是一台换挡速度极快的7速序列式变速箱。另外，位于前桥上的电子也可以提供200kW的额外功率。

底盘方面，LMDH赛车的底盘由第三方底盘供应商开发，而LMH赛车的底盘完全由汽车厂商打造。内燃机方面，LMH赛车的内燃机最大功率不超过500kW，而LMDH赛车的内燃机功率不超过470kW。混合动力系统方面，LMH赛车不强制使用混合动力，电机可以驱动前轮或后轮，而LMDH赛车必须使用混合动力系统，电机只能驱动前轮。

动力方面，新车搭载了包含0T双涡轮增压V6发动机在内的混动系统，并与296 GT3赛车***用相同的架构。系统最大功率可达500kW，内燃机负责后轮驱动，而电机则负责前轮驱动，车辆还搭载了900V的电池组，并配备能量回收系统。据悉，499P 已完成超过12000km的测试，并将在年底前获得认证。

LMDh类别车辆的动力系统标准为发动机搭配混合动力系统，按规定限制在500千瓦（680马力）以下。动力单元由博世电控单元管理。LMDh车型规章指定了标配变速箱、电池和电机发电机组（MGU），有助于控制原型车开发成本。 在车壳下方，兰博基尼工程师能够对车辆的各个方面施加影响。

但上周参加的广汽丰田第三届双擎混动杯比赛，赛制很特别，以3辆双擎赛车+4个车手为一个小团队，共8队选手，在赛车场既要比快又要比油耗，赛程持续1小时，最终以积分高者胜出。

在动力方面，丰田官方表示GR Super Sport的动力将会不少于1000匹马力，因此猜测GR Super Sport或将搭载一台与勒芒赛车TS050相同的4L V6双涡轮增压发动机，并且配备了一个前轴电机组成的混合动力系统，而其驱动方式为四轮驱动。

法系颜值担当,508L插电版来了!21.57万起自信满满

法系颜值担当，508L插电版来了！257万起自信满满 法系汽车品牌原本很有希望成为中国市场上的第一梯队，最早一批引进国内的雪铁龙富康等车型当时圈粉无数，法系车无论从口碑来看还是操控质感来看，其实都可圈可点，只可惜造化弄人，如今法系汽车品牌在中国市场上的存在感已经不强了。

随着新能源时代的到来，各大车企纷纷顺应潮流，推出了纯电动车型、插混车型、油电混合车型等多款新能源车型。日前笔者得到消息，东风标致508L插混车型上市了，此次共推出两款配置，售价分别为257万元、277万元，究竟能否力挽狂澜、拯救标致呢？接下来笔者就带大家了解一下新车的详细信息。

是时候把508L PHEV开上路试驾一番了，首先还是来看一下动力配置，508L PHEV搭载6THP涡轮增压发动机，与之搭档的是比较特别的爱信高功率电机，综合功率可达183KW，峰值扭矩可达360Nm，变速器***用的是爱信专为电动车开发的8挡手自一体变速器，而不是同级别多数***用的CVT。

标致是新能源插电式混动车型吗?

标致是拥有新能源插电式混动车型的。具体来说：标致插电式混合动力技术：标致汽车在新能源领域的一大亮点是其插电式混合动力车型，这些车型融合了内燃机和电动机，显著降低了油耗和排放，同时提供了优秀的续航表现。具体车型：标致推出了多款插电式混动车型，如标致508 SW PHEV、标致3008 PHEV和标致508 PHEV等。

微蓝6：微蓝6的插电混动版解决了消费者对混电动车型的续航里程焦虑，其续航里程接近于燃油版车型，满足更多场景需求。 标致4008新能源：标致4008新能源名称为标致4008PHEV，是继E-2008后的第二款新能源车型，继续沿用燃油版车型的设计语言。

标致508l新能源是一款插电式 混合动力 汽车，是一款类似于 纯电动 车的新能源汽车。插电式混动车不同于普通混动车。 插电式混合动力 汽车可以使用外接电源为动力电池充电，普通混合动力汽车不能使用外接电源为动力电池充电。

标致508l新能源的排量为6升。这款车是一款插电混动车型，车身尺寸为长4870毫米、宽1855毫米、高1455毫米，轴距为2848毫米。其中，6升涡轮增压发动机拥有200马力和300牛米的最大扭矩，最大功率输出在6000转每分钟时，最大扭矩输出在3000到4500转每分钟时。

东风标致近日公布其国产标致4008PHEV的动力参数。这款车型将装备一款由6THP发动机与前后双电机组成的高效插电式混合动力系统，其综合最大功率达到了302马力，而纯电动模式下的续航里程可达59公里，0-100km/h的加速时间预计为约7秒。

关于标致汽车混动***和东风标致混动的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于东风标致混动、标致汽车混动***的信息别忘了在本站搜索。