混丰田动汽车之家

今天给大家分享混丰田动汽车之家，其中也会对丰田 混动 价格的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、敲黑板!关于一汽丰田“双擎”的10个知识点,你知道多少?
• 2、日系两强间的竞争,丰田混动VS本田混动,谁才是混动之王?
• 3、本田混动跟丰田混动有什么区别?
• 4、丰田、本田的混动车有什么缺点?
• 5、丰田本田混动之战

敲黑板!关于一汽丰田“双擎”的10个知识点,你知道多少?

就以一汽丰田双擎混动技术为例，还有很多不为人知的知识点。只有了解了这些，才能真正了解？“双擎”。 “双擎”是更领先的混联式混动组合 “双擎”实际上是丰田混动技术的中文名称，其核心优势就是丰田著名的THS-II系统，全称为“Toyota Hybrid System-II”，即丰田第二代混合动力系统。

市区行驶油耗：实测数据显示，卡罗拉双擎在市区行驶时的平均油耗为3L/100km左右。这一数据较为接近实际车主的反馈，反映了市区行驶条件下的油耗水平。综上所述，一汽丰田卡罗拉双擎的真实油耗会受到多种因素的影响，具体油耗还需根据个人驾驶习惯和实际行驶环境来评估。

动力方面，卡罗拉双擎***用8升自然吸气发动机和电动机的组合。其中发动机最大马力99，电机最大马力72。油耗方面，根据工信部综合油耗，丰田卡罗拉双擎版油耗为5L/100km。变速箱方面，卡罗拉双擎***用E-CVT无级变速箱。悬架方面，卡罗拉双擎前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

双擎车型DynamicForce系列的5L发动机最大功率131kW，电动机最大功率88kW，系统综合最大功率160kW，数字上看并不暴力，但是在电机辅助下，双擎系统的动力响应极为灵敏，运转起来比V6发动机更加平稳顺滑，而百公里油耗却是极低的3L/100km。

日系两强间的竞争,丰田混动VS本田混动,谁才是混动之王?

1、很多人说，这世界上有两种混动，一种是丰田混动，另一种就是其他混动。确实丰田在混动领域一直处于世界领先的地位，如今丰田霸主的地位越来越遭到同行的冲击，其中冲击最大的就是同为日系品牌的本田。作为发动机发烧友的本田究竟有何优势？今天就让我们一起了解一下日系两强丰田混动和本田混动到底谁更强。

本田混动跟丰田混动有什么区别?

1、丰田混动和本田混动的区别主要体现在驾驶模式与动力配置、电池技术、混动系统架构以及发动机性能四个方面：驾驶模式与动力配置：丰田混动：***用燃气轮机和电动机的协同工作，为驾驶者带来独特的驾驶体验。这种配置使得车辆在不同工况下都能保持较高的效率和性能。本田混动：依靠双电机的巧妙组合，提供灵活的动力转换。

2、本田混动和丰田混动的区别主要体现在技术核心和驱动策略上： 技术核心： 本田混动：***用了创新的电驱技术，这种技术旨在减少动力传递过程中的损耗，从而提供强劲且省油的驾驶体验。本田混动的优势在于其能更有效地将能源转化为动力，实现环保与经济性的双重提升。

3、丰田混动：使用的是可靠的镍氢电池，这种电池技术成熟且稳定。本田混动：则***用更先进的锂离子电池，为车辆提供更持久的能量支持，通常具有更高的能量密度和更长的使用寿命。

4、本田混动跟丰田混动的主要区别如下：驱动模式：丰田混动：***用燃气轮机与电动机的协同工作模式。本田混动：***用双电机驱动模式，各自发挥其高效能特点。电池技术：丰田混动：使用镍氢电池，这是其混动系统的核心组件之一。本田混动：***用锂离子电池，相比镍氢电池，锂离子电池在续航能力和性能上有所提升。

丰田、本田的混动车有什么缺点?

丰田、本田的混动车主要存在以下缺点：成本较高：由于混动车配备了额外的电驱动系统，这导致了车辆的整体价格上扬。对于预算有限的消费者来说，这可能是一个需要考虑的重要因素。高速行驶时效率下降：丰田：在高速行驶时，丰田的双擎动力分配策略可能会导致效率有所下降，同时发动机的声音可能会变得相对明显。

劣势： 可靠性经验：丰田混动已经在全球卖出了800万台混动车型，积累了丰富的可靠性数据和经验。相比之下，本田混动在这方面的积累相对较少，可能需要在未来进一步验证其长期可靠性。

首要挑战就是成本问题，额外的电驱动系统使得车辆价格上扬，对于消费者来说，这是个不得不考虑的现实。例如，丰田双擎动力分配策略可能导致高速行驶时效率下降，发动机声音可能略显明显；本田混动系统则以电机为主导，高速行驶时省油效果可能有所受限。

它不光是能省油，由于起步阶段用的是电机，没有发动机的噪音，显得特别安静；电机一动就能输出最大扭矩，混动车的起步和中低速的加速反应快，提速能力强，开起来嗖嗖的。电机还能调整发动机的转速，动力衔接平顺，再加上“两田”的混动没有“档位”，开起来非常顺溜，什么换挡顿挫之类，根本不存在。

丰田本田混动之战

1、在混动圈一直有这样的说法，“世界上只有两种混动，一种是丰田的混动，一种是其他混动”。的确在客观意义上，丰田是最早布局混动系统的车企。19***年亮相的初代普锐斯不单单是世界上最早实现量产的混动车型，它也帮助丰田率先拿下了THS混动系统专利。

2、在这套系统下，本田走出了一条和丰田完全不同的混动之路，发动机在混动模式下，只靠电机来产生动力，发动机不会直接驱动车轮，而是作为一台发电机为电池组充电，再由电池组为电机供电，从而驱动车轮。

3、型格e：HEV的外观设计与燃油版本车型没有太大区别，为了提高自身的辨识度，该车外观加入了一些能突出自己身份的元素，最为明显的是匹配官方称之为天澈蓝的车身配色，此外，本田品牌标识处改用混动车型专用的蓝色元素作为点缀。

关于混丰田动汽车之家，以及丰田 混动 价格的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。