理想汽车2021款自动驾驶

本篇文章给大家分享理想自动驾驶线路图，以及理想汽车2021款自动驾驶对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、理想最新智驾架构发布!下半年上车
• 2、理想one自动驾驶可以升级吗
• 3、智能驾驶控制器的电路板(图片)
• 4、理想怎么开启自动驾驶
• 5、深度剖析理想ONE撞车事件:把L2当作“自动驾驶”是最大误区

理想最新智驾架构发布!下半年上车

在昨晚的理想汽车家庭科技日上，理想汽车正式发布了「城市 NOA」和「通勤 NOA」。同时，理想汽车宣布在本月正式开始在北京和上海开放城市 NOA 的内测，下半年开放通勤 NOA 的功能。 理想通勤 NOA 需要用户自己设定路线，车辆会在通勤的道路上主动学习 NPN 特征，之后用户就可以在通勤的路线上使用 NOA 功能。

小鹏X9或许将是首款搭载该架构的车型，即便没有，它也将配备小鹏最为前沿的智能驾驶辅助系统。 就智能化而言，小鹏、理想都是当下炙手可热的新势力车企，瞄准的便是传统车企在智能化上的准备不足。因此两家都格外卖力，也走在了行业前沿，如果一定要选个优胜者，小鹏对于智驾的坚持投入可以为小鹏X9赢得先机。

不同于其它车型的“油改电”，零跑C11***用更先进、更加智能化的“四叶草中央集成式电子电气架构”，这样做的好处就是让座舱、智驾、车身、动力这四个部分整合到一起，让车子反应更快，更聪明，并且车辆可支持整车OTA，随时随地升级。

【EV视界报道】2 月 9 日，长安汽车发布北斗天枢 0 ***之际，深蓝汽车正式发布旗下首款中大型 SUV 深蓝 S09。该车型***用 2 + 2 + 2 六座布局，搭载 5T 增程式混动系统，配备华为鸿蒙车载系统以及乾昆智能驾驶方案，预计 2025 年上半年投入市场。

据了解，天神之眼A、B使用了英伟达Orin X智驾芯片，而C则使用了地平线征程6M或英伟达Orin N芯片，可以实现包括高速领航、代客泊车这些高阶功能。 这不仅是地平线征程6系列的首发上车，也是比亚迪可以将高阶智驾门槛拉低到8万元以下的关键所在。

该车基于LEAP 5架构打造，为10-15万元级市场而来，旨在为广大消费者带来高性价比的智能驾驶体验。 然而在零跑B10宣布预售的前夕，长安、比亚迪先后举办全民智驾发布会，一时间，“全民智驾”话题被彻底引爆，吸引了行业内外广泛关注。相比之下，零跑汽车在全民智驾宣传声量上似乎慢了一步。

理想one自动驾驶可以升级吗

1、【太平洋汽车网】理想one自动驾驶可以升级，2021款理想ONE将增程电动系统、理想AD高级辅助驾驶、智能座舱、乘坐舒适性进行了全面的升级，并且NEDC综合续航里程达到了1080km。”实际上，不只是蔚来汽车，包含特斯拉在内的所有车企，目前自动驾驶的水平也都是处于比较低级的阶段。

2、本次沟通会上，理想创始人李想强调，短期内理想汽车不会推出基于高精地图的更高级自动驾驶辅助功能，将会继续深挖L2级别自动驾驶辅助功能的内容，把现有的L2级别自动驾驶辅助做得更好。

3、答案也是肯定的，以理想ONE达到L2+级自动驾驶辅助的能力、顺畅的人机智联交互体验，智驾君认为它的性价比是足够高的。即便从车辆本身的品质来看，它的座舱豪华感够强，整车工艺够细腻，座舱也没有任何异味，这些都配得上豪华的定位。

4、在我们脑海里自动驾驶汽车就像科幻电影里演的一样，能够说去哪就去哪，完全不需要人来管控，然而达到这样的效果汽车厂商们还需要很长的路要走，而ADAS高级驾驶辅助则是达到最终自动驾驶必经的阶段，其功能主要体现车道保持、避让车辆、自动跟车、行人监测等等，不能完全脱离驾驶员的管控。

智能驾驶控制器的电路板(图片)

智能驾驶控制器的电路板是高度集成的技术核心部件，集成了多种知名芯片和技术元件。其主要特点和组件包括：高端芯片集成：比亚迪Ascend 6亿咖通E0地平线J2+TC37英伟达TA990等芯片被广泛应用于智能驾驶控制器的电路板上，这些芯片提供了强大的计算能力和数据处理能力。

汽车电子市场对HDI的需求尤为显著，随着智能化的推进，ADAS和自动驾驶系统的复杂性提升，使得HDI在车身域控制器等应用中具有巨大的增长空间。正如特斯拉的ADAS控制器所展现的，HDI技术正助力汽车电子的紧凑化与高性能化。总的来说，HDI不仅是技术的革新，更是行业转型和升级的重要驱动力。

印刷电路板是指裸板-即没有上元器件的电路板。目前的电路板，主要由以下组成 线路与图面（Pattern）：线路是做为原件之间导通的工具，在设计上会另外设计大铜面作为接地及电源层。线路与图面是同时做出的。介电层（Dielectric）：用来保持线路及各层之间的绝缘性，俗称为基材。

汽车电脑的构成：汽车电脑的主要部分是单片机，单片机是一块集成了微处理器（CPU）、存储器以及输入和输出接口的电路板。微处理器是单片机的核心部件，微处理器将输入模拟信号转化为数字信号，并根据存储的参考数据进行对比处理，计算出输出值，输出信号经过功率放大后控制执行器。

官方表示，双芯片的FAD平台具备感知、定位、传感器融合、路径规划以及车辆控制功能，可以满足包括TJP （Traffic Jam Pilot）、HWP（High Way Pilot）、CP（Car Park Pilot）等完整L2+/L3级智能驾驶场景的需求。

汽车电脑的主要部分是单片机，单片机是一块集成了微处理器（CPU）、存储器以及输入和输出接口的电路板。微处理器是单片机的核心部件，微处理器将输入模拟信号转化为数字信号，并根据存储的参考数据进行对比处理，计算出输出值，输出信号经过功率放大后控制执行器。

理想怎么开启自动驾驶

易车讯 近日，湖州高速交警通过官微通报了一起高速追尾事故，一辆开启“NOA自动辅助领航驾驶”功能的理想L9追尾了一辆货车，民警在事故调查后给出判定：“货车驾驶员因变更车道承担事故的主要原因，小车驾驶员因分心驾驶且制动不当是加重事故后果的次要原因。

还剩下最后一个问题：理想ONE的品质配得上38万元的身价吗？ 答案也是肯定的，以理想ONE达到L2+级自动驾驶辅助的能力、顺畅的人机智联交互体验，智驾君认为它的性价比是足够高的。即便从车辆本身的品质来看，它的座舱豪华感够强，整车工艺够细腻，座舱也没有任何异味，这些都配得上豪华的定位。

NOA导航辅助驾驶系统：该系统能够根据实时路况和车辆状态，为驾驶者提供最佳的导航路线，并实现自动驾驶。它与AD高级辅助驾驶系统相辅相成，共同提升了理想汽车在智能驾驶领域的领先地位。地平线Journey 3芯片：理想汽车***用了基于国产的地平线Journey 3芯片，为NOA导航辅助驾驶系统提供强大的计算能力。

L3自动驾驶车辆主要包括特斯拉Model X、小鹏汽车P蔚来汽车ES系列和理想ONE等车型。特斯拉Model X：作为全球知名的电动汽车品牌，特斯拉的自动驾驶技术得到了广泛认可。

其次，理想L9的动力表现如何呢？理想L9***用增程式混动方式，搭载一块45度电池和一个5T四缸增程发动机。虽然理想L9号称可以行驶1200多公里，但这是理想状态下的情况。实际上，由于发动机的身世和技术层面的问题，理想L9的油耗可能会很高。

理想L8搭载了增程式动力系统，由发动机和电动机共同驱动。发动机作为发电机使用，为电动机提供电力，从而实现了零排放的驾驶体验。同时，理想L8还配备了高效的电池组，支持纯电模式行驶，进一步降低了能耗和排放。

深度剖析理想ONE撞车事件:把L2当作“自动驾驶”是最大误区

1、就是说最多后车左右便宜一半的车身宽度，在理想one这次事故中官方宣称1/5即20%，实际应该会大一些目测25%-30%之间，但也远超出E-NCAP附加题的测试要求。 总结：以理想one的价格和硬件水平（两者肯定是相关的），不能避免本次事故实属正常，因为太难。

2、不久前，青岛一辆理想ONE在G18高速发生了严重追尾事故再次引起热议，理想汽车官方分别对“A柱断裂”、“气囊未起爆”、“辅助驾驶系统失效”三个方面作出回应。没想到，近日又有一辆理想ONE发生了几乎一模一样的事故，同样启动了自动辅助驾驶系统。不同的是，此次事故中理想ONE车主负全责。

3、近日，青岛的一辆 理想ONE在G18高速发生严重追尾事故，9月22日22点左右，车主在回青的高速上由于前车突然并线，导致自己驾驶的理想ONE来不及制动，与前车箱货尾部相撞。

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